不知道你的愛車有沒有一種這樣的感覺？這幾年的時間裡面，國產車的發展速度可以說是非常的迅猛，但是如果用它們去和同級別的合資車相對比的話，你會發現不管是在燃油經濟還是說在品控的方面，與他們都有著比較明顯的差距。
但是在真實的市場上並不是說根本就沒有能夠在性能還有品控上，可以和和合資車一決高低的國產車型。比如今天我們想要聊到的這一款主力的車型東南DX3，雖然說它是一款國產的suv，但是他手心的程度，還有所有的性能，並不會比那些豐田旗下的suv差。
東南DX3雖然是一部自主產權的汽車品牌，但是根據市場和車主們反饋回來的信息，大家可以看出來，它其實是一款非常省心的小型suv。而為什麼會帶來這麼好的市場效果，最主要的是它配備了和很多同級別的合資車一樣，甚至是超越了他們的三大件。所以不管是在品控還是在其他各個方面都表現十分出彩。
它主要分兩個車型，一種是1.5L，還有一款是1.5T，這兩個款式在燃油的把控上面都非常的表現完美，這裡面1.5l是搭載的三菱1.5號的自吸氣發動機，和他一起配套的變速箱是來自德國的格特拉克五擋手動波箱。這個組合的搭配可以說是十分的優秀。
不單單是性能很可靠，關鍵是他的爆發力也非常的強勁，它的最大功率可以達到120馬力，扭矩的峰值也是非常不錯，可以143N.m，所以它擁有著非常優秀的動力和性能，而且根據多方面的測試，東南DX3，1.5l這部車型，它百公里的油耗，只需要七升不到，這麼出色的燃油經濟性能，與同級別的豐田旗下suv車型對比的話絕對不會比他們弱。
1.5t的車型款式，它配備的是一臺1.5t的渦輪增壓發動機，與它一起搭配的傳動部分是日本的愛信手動波箱，又或者是出產在比利時第三代的CVT無極變速箱，所以不管是操控性還是可控性，都非常的出色，而且他的爆發力也非常的強，因為它最大功率的輸出可以達到156馬力，還有非常出色的峰值扭矩220N.m，能夠發揮出非常出色的動力性能，它百公里的耗油量，經過多次測試，取出的平均值大概是7.5升左右。
值得和大家說的一件事情是，在不到7萬的售價當中，它還配備了esp系統，而且它的全系後面配的都是多連桿四輪獨立懸掛，而前面都是麥弗遜。而且專門的對底盤進行過舒適性調教，這時候再配上東南DX3，2610mm最大的軸距，在同級車當中可以給予你非常大的乘坐空間，也讓他成為了一款，乘坐感非常舒適小型suv。
作為一款國產的車，能夠配備這麼高性能的三大件，而且絕對不遜色於豐田的同級車，如果你不是很計較它車身上的缺陷，還有在內飾上看起來有一些的塑料感，其實東南DX3還是非常的有競爭力。
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