掌上春城訊6月22日24:00，南二環西段大觀河橋至官南立交橋上、下層全幅封閉施工後，施工單位施工設備、材料陸續進場，採取交叉作業的辦法，冒雨開展了路燈、弱電管線、交安設施的拆除以及地面層隔離墩的破碎工作。
6月24日，掌上春城記者從昆明市交通運輸管理局獲悉，截至6月24日17:00，路燈、弱電管線、交安設施已全部拆除完畢，為下一步上層舊梁板拆除創造了施工條件。
與此同時，施工單位於6月23日開始試驗性的拆除高架橋上層梁板兩片。從拆除下來的梁板內部構造看，舊梁板內部裂縫比早前檢測更長，原梁板優化設計使用的鋼筋、混泥土規格、標號偏低，經過二十年的碾壓和超載車輛破壞後，已經極易破碎，其承載力比原檢測結果更令人堪憂，安全隱患極大。通過試驗性拆除梁板結果分析來看，也從實證的角度證明南二環提升改造工程決策科學合理，勢在必行，不容絲毫耽擱。
指揮部已於6月24日下午邀請行業內相關專家再次到現場會診，對舊梁拆除工藝、流程進行進一步的論證、細化，做到舊梁板拆除與蓋梁、橋墩墩柱保護兩不誤，確保施工安全有序。
據介紹，為減少擾民，不增加周邊交通壓力，指揮部已要求施工單位運送材料、物資的車輛選擇在夜間進行。對施工過程中可能產生的噪聲、粉塵汙染，指揮部也已要求施工單位，嚴格按照既定的專項方案操作。
在西段施工節點大觀河橋配置高壓沖洗設備，同時做好淤泥、汙水處置和裸露部位的覆蓋工作，併成立了大氣汙染防治辦公室，對現場防塵等工作進行督促檢查，確保施工現場揚塵防治工作有序推進。
6月25日將是南二環封閉施工後迎來的首個早高峰挑戰，屆時掌上春城將對各個繞行路段交通情況、保通工作進展情況進行直播，敬請關注。
掌上春城記者：劉瑩
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