水瑾悅石斛

這就是市場的一個供與求的關係，當供大過於求的時候，必然下跌。當供小於求的時候，必然上漲。這就是市場經濟的相互調劑。任何東西都是有成本的存在，飛機，汽車，這都是有其壽命的，有他的生命週期，隨著人們出行方式選擇的多樣性，各行各業都面臨在挑戰。飛機現在得白菜價，也是一種促進經濟的一種手段，飛機價格便宜，有些人可能就會選擇放棄乘坐高鐵動車，然而一般飛機場的選擇基本上都是比較偏僻的，如果自駕那麼給機場帶來了停車收益，然後再候機的過程中在機場裡面用餐給機場裡的商店帶來了收益，同時乘坐這飛機，旅客也會對這家航空做出評價。

旅遊小z

小飛俠是在航空公司工作，來回答一下吧。

最近機票便宜，有兩方面主要原因。

一是本來年後，機票價格會有一個回落，從歷年機票水平來說，過完年後返程高峰以及寒假末的返校高峰後，機票價格迎來一個小淡季，價格回落趨於平穩，顯得比過年那會兒便宜。

二是今年的特殊性，航空公司降低機票價格實在屬無奈之舉。今年開年遇到了疫情，情況比較特殊，民航業包括交通運輸業，都是靠人員流動運營的產業，人們因疫情原因不出門，不敢出去玩，減少了出門次數，各行各業復工以後也是輕易不會安排人員出差，商務出行的人數更是大大減少，所以民航業是屬於受疫情影響很嚴重的行業。市場需求減少，為了刺激市場需求，價格是最重要的調節因素之一，航空公司成本巨大，只能通過降低機票價格來吸引乘客。同時在這種低迷的市場條件下，降價也是與鐵路等方式競爭的一個方式，當人們看到機票價格比鐵路價格還便宜的時候，多會選擇比鐵路時間短的飛機，以降低自身可能暴露在病毒環境中的幾率和風險。

但是我們始終要明白，現在的機票價格，航空公司頂著巨大的虧損壓力，在疫情的情況下，各行各業實屬不易，大家團結起來，共渡難關！

愛旅行的小飛俠

飛機票有些比較便宜的原因如下：

1、為了彌補空置率造成的損失。

航空的路線一般來說集中在大城市，有的時候空置率很高，為了提高上客率,航空公司往往會給出很便宜價格的機票來彌補上坐率不足的問題。

2、乘坐飛機也有旺季和淡季之分。

淡季時（比如：旅遊淡季往往也是坐飛機的淡季），為了提高上座率，航空公司往往推出打折機票。

3、市場競爭的壓力。

為了和高鐵競爭，航空公司經常採取機票打折的促銷辦法，提高上座率。

4、提前購票的時間。

提前購票(也稱預售票)通常有提前15、30、45、60、90天五個檔次，一般“提前30天”買票可享受的折扣要比“提前15天”低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。

5、網上購買電子機票。

網上直銷電子機票降低了航空公司銷售成本，對於登錄航空公司網站購得的機票折扣一般比其他途徑購買的稍低。

6、轉機比直達便宜。

如果旅客準備從廣州飛到拉薩，可以選擇廣州至成都，通過轉機到拉薩，其價格比直達便宜。

7、正價票與特價票的不同選擇。

（1）正價票 指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行籤轉和更改，一年有效。此類價格高於特價票。

（ 2）特價票 指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許籤轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。

票價等級劃分 航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙和經濟艙三種等級。每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。

8、不同艙位機票的不同選擇。

頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。

（1） 經濟艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。

（2）優惠機票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動的促銷票，限制標準因航空公司而異，差別較大。教師機票是指航空公司為響應國家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時期內，旨在為從事教育工作的人士提供的優惠機票。革命殘廢軍人機票，票面價值是成人適用的正常票價的80%，須出具《革命殘廢軍人撫卹證》。

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有網友調侃“白菜價”的機票，稱坐飛機就像坐公交🚌30元打個飛機，雄起！

以前是坐飛機✈️現在是飛公交。

機票秒變白菜價，為什麼會出現這一現象呢？

• 航空公司的自救行為

很多航空公司都在低價售票，主要原因是受疫情影響導致客座率低，航空公司為了促銷，便打了最低折扣。

• 復工客源處於低迷狀態

雖然各地都在逐漸復工，但依然挽留不了近期狀況，為了相應國家號召和恢復現金流，不得不這樣做。

白菜價的背後是航空公司的幾百億的虧損💸現實中的揮淚大甩賣。

中國民航管理幹部學院客座教授邱連中運用飛友科技的數據做了分析，指出保守估算，中國民航2月份收入損失達到近370億。3月份行業預計的收入損失會在350億左右。如果疫情延伸到4-5月份，那麼行業的收入損失總額有可能接近1000億。

這種白菜價的機票會持續多久？

攜程，去哪兒網的相關負責人推測，這種狀況不會持續太久，從五月的搜票人數來看，票價會呈現u型變化。此外，全國疫情有好轉趨勢，恢復正常票價也很快，我今天看票價有些地方已經恢復正常票價了。

富婆在農村

1.首先是新冠疫情。這個呈現出全球性的蔓延。對航空公司是災難性的損失。現在的海航控股主動提出求救了。

2.重要的是航空公司要謀求生存下去。眾所周知，航空公司是高投入，低利潤，而且各公司之間競爭激烈。

3.要生存下去，航空公司就不能停飛，這就要有客人，那就只有低價搶客，維持公司的社會效應，相當於廣告費了。

4.現在的白菜價也是有方向性，我們看到的白菜價，是熱點城市的反向，比如深圳到北京、成都，所以出現現在的機票白菜價現象。

邊走走邊看看

1、事件原因

受疫情影響，今年春運民航業受到了巨大沖擊。一方面，民航旅客量大幅下滑，另一方面，在“飛一班虧一班”的窘境下，航空公司被迫取消大量航班。

2、哪些地區機票賣去白菜價？

根據數據統計，2月21日至29日，還在開放銷售的國內航段，不到計劃航段總量的25%。隨著越來越多的企業開始復工，民航業開始逐步走向復甦，但從北京、上海、廣州、深圳等一線城市出港的航班，還是出現了價格極低的機票。此外，北京至廣州、北京至深圳、上海至深圳、上海至廣州等傳統熱門航線，近期都以2折左右票價為主；與此同時，前往北京、上海、廣州、深圳等城市的機票價格基本維持在4折上下。

生活一點鹽

近日，多條航線出現了單程票價低至兩位數的“白菜價”，深圳飛重慶最低僅需30元，這是什麼情況?

2月29日，攜程旅行、飛豬等第三方購票軟件發現，3月份，多條航線的機票最低價格不足100元。特別是以重慶為目的地的航班，價格低至30元。例如，在去哪兒旅行APP上，3月1日深圳飛重慶的山航SC4346航班，經濟艙最低價格(均不含機建燃油附加費)僅為30元，折扣為全票的0.2折。當天，同一條航線，攜程和飛豬上顯示的機票最低價格為50元。

目前，除了國內機票價格大幅降低，境外航班也在陸續恢復中。往年春節後機票價格會“跳水”至3到4折左右，但今年與去年同期相比，機票價格更是低至0.2折。

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小權旅遊i

呆小萌落筆畫秋楓

對於你的提問，我的看法是這樣的。

因為如今疫情的影響，今年春運民航業受到了巨大的衝擊。一方面，民航旅客量大幅度下滑，另一方面，在“飛一班虧一班”的窘境下，航空公司無奈取消了大量的航班。因此如今的飛機票才出現了白菜價的情況。

根據數據統計，2月21日至29日，還在開放銷售的國內航線，不到計劃航線總量的25％。隨著越來越多的企業開始復工，民航業也開始逐步走向了復甦，但從北京，上海，廣州，深圳等一線城市出港的航班，還是出現了價格極低的機票。

但不管怎麼說，現在還處於疫情期間，不管出行的價格有多便宜，都還希望大家能夠重視疫情的嚴重性，不去人多的地方湊熱鬧，不給國家添亂。畢竟，不管機票的價格怎麼樣，都沒有我們自己的健康重要。

希望我的回答能夠對你有所幫助。

旅行小者

大家好，我是江西旅遊V俠旅，很高興在這裡回覆樓主的體溫：

最近翻看了各大機票預訂網站（攜程、去哪兒、藝龍、各大機票官方）確實能看出，最近機票都很便宜，簡直就是白菜價，原本每年三月份是一個出行淡季，機票也是很多打折機票，再加上疫情已經持續一個多月了，很多人無法走出家門旅行務工，導致供大於求。

這種白菜價機票很正常，市場需求量銳減，等待疫情結束，出行回覆正常，機票還是會有所上浮，舉個最簡單的例子，前幾天的新聞：韓國飛往我國境內的機票票價高得離譜，一票難求，所有機票受市場需求影響上下浮動很正常。

關鍵字: 旅遊 當供 白菜價