有人去那里是为了寻找
有人去那里是为了朝拜
有人则是为了冒险和征服
为了梦想和热爱......
直到今天，西藏，仍然被很多人列为一生必去。除了高原反应，大家最关心的，就是去一次西藏到底要花多少钱？这个问题其实并没有一个标准的答案，而且不同的出行方式，花的钱也不一样。
—交通方面的预算—
1、坐火车或飞机
目前火车能直达拉萨的城市有7个，分别是北京、上海、广州、重庆、成都、兰州、西宁，硬座的价格都在300块到500块，卧铺的价格都是700块到1000块，所以坐火车回来的预算一般在1500块到2000块左右。
直达拉萨的飞机就比较多了，主要集中在北上广深、重庆、成都、西宁、西安、昆明等地，票价淡季的时候一般都在1000多块，旺季的时候基本上都是全价3000多块，来回的预算淡季最少要准备3000元，旺季要7000元左右。
2、自驾或拼车
自驾去西藏最大的两项支出是油费和车辆磨损费，油费如果你是走川藏线进青藏线出的话，2.0及以下的排量油费大概在1500元左右（成都起止），2.0以上的油费大概在3000元左右（成都起止），过路费和停车费很少，几乎可以忽略不计，磨损费不好估算。
还有一种很常见的自驾行式是拼车自驾西藏，根据目前市场上的主流价格来说，纯拼车走川藏线的话大概在四千多一个人。还有滇藏线价格大概跟川藏线差不多，青藏线的价格在1500块左右一个人。
3、搭车、骑行或徒步
这种方式是最节省钱的，一路上除了吃住外，几乎不用再花任何的交通费用。
—吃住费用—
西藏的旅游淡季是11月到次年6月，这期间的住宿价格一般青旅都在100元左右，好一点旅馆也就是200多元。吃饭每天平均预算100元就很不错了。关于酒店，当地三四星的是在两百多到五百不等。
6月到10月是西藏的旅游旺季，特别是七八月份，不管是进藏路上还是拉萨市区，价格普遍是淡季的二倍。
—其它的一些消费—
西藏的收费景区屈指可数，比如布达拉宫的门票是200元(不包含手续费）、大昭寺是85元、纳木措是118元、玛旁雍错是150元、雅鲁藏布江大峡谷门票150元，观光车90元，船游680元、鲁朗林海90元...
除了景区门票外，还会有一些比较特殊的费用，比如在景区拍牦牛或藏獒每次收10—20元左右，去一次厕所每次2元，如果你不幸撞到一头牦牛那就赔大了，没有几万你根本走不了。
—不同进藏方式的优缺点—
1、最快的方式——飞机进藏
优点：时间短，便捷。
缺点：从海拔几百米一下子进入到了海拔3000多米的拉萨，缺少缓冲适应过程，因此很容易高反。程度因人而异，第一次去高海拔区域的人容易头晕，走路困难...
2、最经济的方式——火车进藏
优点：速度快，时间短，直奔拉萨，火车观光青藏线。
缺点：火车沿线，沿途风景不可停留，只能做窗外短暂一撇。铁轨沿线居民点少，距离景区也远，很难看到当地最美景色。
总结： 以上两种方式，在很多程度上都只是去拉萨，不是去西藏。真正的西藏之旅，其实是西藏公路之旅，以下的几种方式，才算是真正意义上的西藏之行。
3、公路进藏方式之经济型——班车进藏
优点：有随时在汽车站附近停下的自由，喜欢哪里就多留时日。
缺点：车在中途不会随意停靠，很多藏区的景点与汽车站之间是没有固定班车的，只能在当地包车、拼车前往景区，也需要配合别人的时间，不够真正的自由。
另外，318沿线的汽车并没有固定的班次，而且都是分段的，比如成都-康定，康定-理塘。
4、公路进藏方式之穷游型——搭车进藏
优点：节省路费。
缺点：经常会被拒绝，搭车不易，安全系数不知。
总结： 现在在藏区旅游、穷游的学生越来越多，他们想趁着年轻多感触生活，挑战自己。搭车要擅长搭讪陌生人，胆子大，脸皮厚，不怕拒绝。有一定的危险性，因为车里边坐的人什么性格，来自哪里，除了从车牌和车身，其它无从判断。另外，一些没有素质的搭车车友也毁坏了驴友的集体印象，高原行车，不论是司机或车，都有很大压力，无缘无故，自然也不肯随便多载人。
你在考虑司机是否安全的时候，司机也会考虑你的人品是否ok。
5、公路进藏方式之自虐型——骑行进藏
每个人都或多或少看过一些骑行的游记，对那些晒脱一层皮的骑友们，都感到心疼和佩服。他们脏兮兮的衣服，乱糟糟的头发，干裂的嘴唇，简易的帐篷，无一不诱惑着我们这些没钱没积蓄，徒有一腔孤勇的的青年。
优点：锻炼自己，给一个开始，你能比你想象中走得更远。
缺点：骑行很慢，很费时间，要么请假，要么辞职，要么无业，要么是自由职业...沿途食物可能很难下咽，沿途露宿可能危险重重，沿途天气可能让你随时跳脚骂娘，也可能生病倒下，在一个很难被人发现的地方。
总结：骑行川藏线绝不是一场浪漫，那是一场，真正的考验。骑行者出发之前，可以去看看相关真实性很高的影片《转山》。但是，危险系数真的是很大，建议大家结伴而行，相互照应。好的体能很重要，凡事都要量力而为。
6、 公路进藏方式之最高自虐型——徒步进藏
优点：历练自己，陈坤也曾组织过一次关于徒步的活动，那次活动就叫《行走的力量》，故事发生地之一：西藏！
缺点：需要时间最久，徒步不能每天都能顺利到达村庄，所以一定会面临露宿，而藏区的野生动物，在夜间，尤其是一种极需防备的存在。食物补给，营养，身体状况都成为考验因素。
总结： 这是所有方式中最让人肃然起敬的方式，不搭车，全靠毅力，撑下去。也是进藏方式中最花时间，可能枯燥无味，可能瞬间饱览风云变化，可能饥肠辘辘，也可能雨雪缠脚太多种可能性。
行走的力量，在于，在路上，你放下纷扰的世事。遇到善良友好，洒脱勇敢的人们，审视自己的专营防备，拘谨懦弱。“三人行必有我师，择其善者而从之，其不善者而改之"，这何尝不是一个看清自己，学习做更好的自己的过程！
7、公路进藏方式之最佳体验型——自驾进藏
优点：自驾川藏线是最自由，感觉最舒服的旅游方式。自己的车，自己开，在公路上驰骋飞奔，把高原的云朵甩在背上。
缺点： 当然，美丽诱惑，始终与危险并存。 自驾川藏线有一些风险在：
——不熟悉川藏线路况，不习惯应对川藏线路况来驾驶，虽然很多路段已经被改造成柏油路。
——川藏线成都开始全长2400多KM，有些路段需要赶路到下一个住宿点，难免疲累，欣赏游玩的精力大打折扣。
——弯道多，坡道急，路面窄，雨季还有泥石流和飞石。
总结： 这些因素都不是只习惯在城市和高速路行车的普通司机可以轻松应对的，何况还有不知道何时会不会降临的高原反应。司机高反是最严重的事情，没有之一。
如果能跟着驰骋川藏线多年的老司机，熟悉路况，有一定户外经验的人一起走，方可保障旅程的安全性。在应对高反问题上，他们也更加能照顾好随行人员。
看完各种进藏方式的对比，想必大家心里都有了自己的判断，更清楚如何选择适合自己的进藏方式了。
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