達州堅持把交通先行戰略放在首位。按照2020年建成“雙130”區域中心城市的目標，達州以“五橋六路七大新區”建設為主抓手，拉開城市骨架，拓展城市空間。
其中，金南大橋、野茅溪大橋、中壩大橋、徐家壩大橋、羅江大橋等“五橋”項目作為重點民生工程，建成後將有效縮短達城區域間的距離，緩解道路擁堵情況，進一步提升達州城市在川渝陝結合部區域中的首位度，讓區域中心城市地位更加名符其實。
目前除金南大橋已建成通車外，其它四座大橋工程建設正緊鑼密鼓、加快推進。
今天
我們先來看看這兩座橋的最新完成進度
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徐家壩大橋
徐家壩大橋是達宣快速通道控制性工程之一，也是連接徐家壩片區與職教園區的重要通道。橋樑全長475.5米，橋面寬36.5米，主橋及引橋長400米，是下承式系杆拱橋，雙向6車道，設計時速80公里/小時，項目預算投資約1.37億元。
（徐家壩大橋效果圖）
工程自2017年10月開工以來，130根橋樑樁基已全部完成，主墩墩柱、墩帽已完成，引橋墩柱完成39根，完成總量的65%，引橋蓋梁完成8根，完成總量的40%。
作為2019年達州重點推進項目，徐家壩大橋參建單位緊緊圍繞施工計劃安排，嚴格質量安全管理，精心組織，科學施工，確保2019年底實現初步通車目標。
據瞭解，徐家壩大橋建成後，將極大完善北外片區路網結構，提高達宣快速通道的通行能力，改善投資環境，推動達州經濟發展。
中壩大橋
中壩大橋建在金龍大橋和黃家壩大橋之間，是長田新區、馬踏洞新區之間的重要通道。
（中壩大橋效果圖）
中壩大橋及連接線工程於2018年6月開工建設，目前已完成大橋92根樁基、2個承臺施工，正在進行3號到7號橋墩承臺開挖、鋼圍堰、抽水封底等水中基礎施工作業。
中壩大橋及連接線工程西接營達高速L連接線，東連長田大道，工程全長約2.5公里，雙向6車道。大橋設計採用下承式系杆拱橋，主橋及引橋長約0.7公里，橋寬分別為40米和30米，連接線長約1.8公里，寬40米。
作為“五橋”項目的重要節點工程，中壩大橋建成後，將把濱江新區、三里坪新區、楊柳商貿園區、長田新區、馬踏洞新區及秦巴物流園區串聯成片，形成有機整體。
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