電動車走向高端，售價超萬元的電動踏板車，配置上都有哪些創新？
就目前來說，交通工具主要有三種：汽車、摩托車和電動車。但是汽車在目前擁堵的交通已經不再便利，摩托車又有禁摩、限行種種不利的因素，所以電動車的優勢顯現出來了。但是很多人對於電動踏板車都是基本的能騎、能跑、能代步。近幾年，隨著國家對新能源的政策重視，電動也開始走向高端，不再是低價位的買菜車。
今天我們就拿一款國產的高端踏板電動車舉例，那些售價超萬元的電動踏板車，配置上都有哪些創新？E客就是其中一款高端的萬元級電動踏板車。從外觀上來說，整車設計富有科技感和時尚感，十分適合城市中騎行。除此之外，設計上還有幾分未來的感覺，可以感覺到未來電動踏板車的前進方向。
動力上，E客的電機最大功率達到了4200W。扭矩為50/165N.m。功率和扭矩的提升直接影響到的就是加速、急速和續航里程的提升。從動力參數上說，與大部分110cc的踏板摩托車相提並論。在試駕場地，滿電的4200W電機跑出了最高時速為92km左右。雖然比起摩托車有一定的差距，但是這個極速已經滿足日常需要。
在車輛的配置上，後減震的表現比較單薄，不過是配置的摩托車的法斯特後減，在國內同級別合資廠的踏板車上也是非常的少見。在安全制動方面，前後均採用了摩托車的主流碟剎制動，比一般的國產踏板車還要高端一些，日常行駛已經足夠（常見的國產踏板車，一般都是前碟後鼓剎）。
↑前減震進行重新調校。
在其他配置上，E客採用主流液晶儀表，在電動車中算是十分高端的。辨識度方面，即使在白天，可視度也是十分清晰。除此之外，還搭配了定速巡航功能，雖然大部分電動車都已經具備了，這款車的定速巡航最高時速為30km，這個功能在城市騎行其實並不常用，市區行駛，停頓時間過多。
根據官方所說，E客的定位是一款運動型踏板電動車，前後搭配的是半熱熔輪胎，具有熱熔胎達到工作溫度會軟化輪胎胎面，產生一定的黏性，從而提高抓地力，提升行進的動力。除此之外，E客在一些功能方面表現還是比較智能的，車與手機之間可以相互連接，騎行軌跡、騎行時間和里程，還有車輛的位置，都可以查詢，提高了不少安全性。
對於大部分車友來說，其實電動車最大問題就是續航能力，大部分電動車只能續航30公里左右，不能滿足短途出行需要。在官方續航里程官標中最大續航為150km，實測的續航是在98km，雖然說並不是十分出色，但是也有了不小的進步。對於這款電動車，你們有什麼看法嗎？歡迎留言告訴小編
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