使用1.5T渦輪增壓發動機的車油耗約在【7~12L/100km】之間，跨度是不是很大？

判斷一臺車的油耗高低應該綜合車型、尺寸、整備質量、變速箱以及發動機技術計算，僅以排量誰也不能精準的說出油耗有多少。

車型決定了風阻、風阻決定了高速巡航的油耗，同樣的動力傳動總成在轎車上巡航油耗為9L/100km、在SUV上可以輕易達到12L。
同樣的總成用在A0級小型車上整備質量僅1.2噸，油耗可以低到平均7L/100km；但用在B級中型整備質量達到1.7噸的SUV上，平均油耗也得在10~11L之間。
而同級別車使用多點電噴發動機油耗如在10L/100km左右，升級缸內直噴後油耗可以百公里降低1升甚至更多。

區別是會非常大的，撇開尺寸和重量不談、僅論發動機技術也是非常重要的，就以多點電噴和缸內直噴做一對比。

某臺1.5T-CVT的A+級緊湊型轎車，整備質量為1365噸，輕量化水平合理。發動機為多點電噴技術，最大功率108kw、峰值扭矩210N·m、增壓器覆蓋區間為1750-4000轉，參數一般但發力區間足夠寬，加之變速箱匹配了節油型的CVT，理論上應該非常節油但實際油耗也在平均8.5L/100km左右。

某些1.5T-DCT的B級中型轎車，整備質量為1.36噸與第一臺車相當。發動機為缸內直噴技術，最大功率113kw、峰值扭矩240N·m、增壓器覆蓋區間為1750-3500轉，動力儲備有一定優勢但發力區間窄一些，變速箱匹配的DCT溼式雙離合也除了傳動效率以外也沒有特別的優勢，而且為降低低速頓挫感實際低速換擋頻率很低，頻率低則說明會頻繁出現高轉速。理論上這臺車油耗會更高，但實際油耗僅為7L/100km左右。

這就可以明顯看出發動機技術對於油耗的影響，雖然同樣為1.5T也會有很大的差異。所以選車不能僅看排量判斷油耗，還是要綜合車型和真實技術水平分析的。

不過還是主觀一些的總結：不同品牌不同等級的車使用1.5T發動機，可以接受的範圍大致如下：

1.5T多點電噴轎車/SUV，A級車平均油耗分別在9L/11L左右可以接受，車價在10萬以下。
1.5T缸內直噴轎車/SUV，A級車平均油耗分別在8L/10L可以左右接受，車價在10~15萬之間。
1.5T中型車油耗在10L左右可以接受，多點電噴技術不建議再考慮，以缸內直噴發動機作為首選，車價以品牌決定。

汽車的真實油耗往往會比較高，按照平均值計算各類車型在這一範圍內是比較合理的。個人觀點、僅供參考。

天和Auto

這個1.5T機子太多了，參數不一樣。

影響車子油耗包括:全車重量、風阻係數、輪胎花紋、發動機與變速箱轉速匹配

人設管理

能影響一臺1.5T
發動機油耗的因素實在是太多了，比如車輛的自重，變速箱的類型，檔位的多少，車輛行駛的速度，發動機的設計和調教，司機的駕駛習慣都能對油耗造成影響，實在沒法準確回答你的問題。

比如都是1.5T的發動機，在思域和CRV上的油耗表現肯定不一樣，思域自重更低，發動機調教的也是低功率版本，油耗就比CRV要低不少，所以就算是同一款發動機應用在不同車型上油耗差別也很大，根本沒有可比性。想了解一款車的油耗，你首先要確定是什麼車型，只說一個1.5T實在是太片面了。

售後服務技術總監

感謝樓主提問……！

樓主您好……！

車輛在日常行駛過程中，影響車輛油耗的因素有很多，目前國內市場生產的汽車，有很多1.5T渦輪增壓發動機，從技術參數上，可以看出，這些1.5T渦輪增壓發動機的油耗基本上都是差不多的。影響車輛的油耗因素有很多，車的自重，行駛的路段，個人駕駛習慣，發動機和變速箱的匹配，這些都是影響行車油耗的因素。

針對樓主的提問，本人的車是上汽榮威1.5T互聯網版，屬於緊湊型SUV，變速箱用的是七擋雙離合變速箱，這款車，經過35,000公里的駕駛，平均油耗，在市區路段，油耗為9升每百公里左右，高速路的油耗喂6.8升沒百公里左右。款車車身自重1.5噸，從排量和車身，還有車型這幾個因素來考量，這個油耗的表現還是非常不錯的，最起碼也是處於一箇中等水平的。