只要是市場上的商品，就會出現兩種情況，一種是供不應求，一種是供過於求。供不應求就多生產，供過於求怎麼辦？清倉處理，但是並不是所有的東西都可以清倉處理的，也並不是清倉處理就能全部解決的，汽車在4S店裡面呆上兩三個月就都算是庫存車了，所以現在就導致有很多的庫存車堆積著，那麼這些庫存車最後將要走向何方呢？賣不出去的庫存車都去哪了？4S店內部人員道出實情！
經銷商會把一些庫存車出手給二級經銷商或者車販子。當然價格會有一定幅度的折扣，但只要出貨就能拿到較高的廠家返點，一般二級經銷商都是沒有廠家認證的小汽車經銷商，他們本身是沒有車輛的，拿車的來源通常都是4S，由於本身投入比起4S都會小很多，但他們就可能會存在詐欺消費者的行為，比如庫存車當新車賣，價格上可能會給你一些優惠，但其實你還是虧的，所以一般能低價拿到車子的畢然是有點原因的。
拆卸零件，單獨出售，有些廠家如果庫存的車子太多了最後賣不出去，那最後只能拆了，把零件單獨出售，賣給一些相同車型號的車主，很多的4S店也是分級的，有很多的庫存車4S店就會把庫存車放到其他的經銷商或者是地方的4S店來進行售賣，低價處理給經銷商內部員工，作為一種福利方式，這種做法倒也常見，這個就不需要考驗消費者了，而且賣給自家員工，肯定也不可能是有隱患的車型。所以大家如果誰有親朋好友在4S店上班，可以多留意。
拓展銷售渠道，大多數的車商會將這些庫存車放到汽貿店或者4S店中去處理，而我們買車的時候經常我會去4S店裡，如果多瞭解瞭解，或許就會發現這些車說不定都是庫存車，價錢也會少不少呢，總的來說，庫存車能不能買，這個還要分情況，如果庫存車優惠足夠大，你有專業的人來幫你判斷車輛是否有安全隱患，比如電瓶是否虧電、油液有沒有變化、電子元件工作是否正常等，如果滿足以上條件，那庫存車還是可以入手的。
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