随着电子商务的发展，逆向物流在国外得到了快速发展，中国的逆向物流也开启了大幕。
长期以来，企业管理者一直把顾客退货以及产品使用后废弃物品的处理排除在企业经营战略之外，对这些物品沿逆向供应链渠道的收集、运输和配送—即逆向物流(Reverse Logistics)活动几乎没有引起重视。
国外企业，如Esteelaude,IBM,HP等都先后建立了它们的逆向物流系统。
这是因为对逆向物流的有效管理，不仅能保护环境、为企业带来明显的经济效益，而且还能强化企业的竞争优势，提高供应链的整体绩效。
随着电子商务的发展，逆向物流在国外得到了快速发展。
它已成为企业新的利润来源和供应链战略的一部分，美国的RLA(Reverse Logistics Association) 把它定义为后市场供应链（Aftermarket Supply Chain），或逆向供应链（Reverse Supply Chain）。
从哪里开始，回到那里去。退货，就是最为普遍的一种逆向物流。怎么样，各位读者，是否也参与过呢？
那么，逆向物流的起源，绝对不是退货这种商业社会的产物，而是来自于原料回收及产品或者零部件的在利用这一过劳的活动。传统上，回收的主要动因在于资源的匮乏。然而，技术的进步导致更多廉价的原料的出现，同时也是西方社会进入了一种大量消费，大量抛弃的时代，环境问题和可持续发展的问题并没有引起人们的重视。
20世纪70年代以来，欧美科学家相续发表的研究报告，从不同的角度将人类对生存于环境的认识推向了一个新境界，即可持续发展的境界。而我国今年来也提出了类似的口号，只不过晚了人家几十年。
到了20世纪80年代，发达国家越来越重视废旧物品的重新利用，甚至欧洲的一些国家通过立法针对产品和原料进行正确的回收。美国利用税收工具增加企业乱扔垃圾及垃圾填埋的成本，跨州运输废物的费用也成倍的增长。到了近几年，许多实例证明：回收活动不仅具有环境方面的价值，还能创造巨大的经济利益和价值增值，例如大家都听说的废旧手机提炼黄金这种新闻。
例如，京东已把逆向物流写入了它们新的发展战略。
顺丰利用自身仓储、快递网络布局和末端配送优势，推出了“仓储+配送+售后”的一站式电子产品售后服务平台维修，用取件、维修、返还的逆向物流“寄修”模式，为用户提供享受足不出户、高品质的电子产品售后服务
一些第三方物流公司，如广州捷世通物流股份有限公司，正尝试做逆向物流的创新，目前，捷世通已推出一个SaaS的云服务平台产品来给汽车零部件逆向物流提供数字化、可视化和智能化的管理。
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