鵬哥哥通過之前的文章發現大家對電動車、摩托車的呼聲相應越來越高，但是全國各地都有不同程度的限制，最大的限制點在於不能上牌或上路，否則要進行罰款。對此，我們立即通過摩友次日下午獨家連線到公司CTO，Nicolas Pozio先生，希望通過官方證實，
是否是首個在中國可以合法上路的倒三輪的傳聞是真的。同時，我們也能知道，ADIVA針對中國市場的創新特點做一個深入的技術瞭解！（售價在文章結尾）
專家介紹：
1994年，Nicolas Pozio率先提出開發“兼具汽車安全性與摩托車操控性”的全新交通工具的構想，並帶領團隊專注倒三輪產品的設計和研發。2004年，其設計的“可摺疊式半包覆頂篷”專利申請成功。並且全球多個國家上市取得了NO1的銷量！
問：如果政策開放了，那麼應該懸掛哪類牌照？駕駛證上還是標註正三輪還是倒三輪嗎？
答：關於倒三輪應該上什麼牌照，目前中國交通部沒有給我們明確信息。但是按照中國標準委的標準，是不存在倒三輪這種交通，只有正三輪和邊三輪兩種規格。所以推測，都應該掛正三輪牌照，駕照也必須是三輪駕照，也就是D照。但是具體消息以中國官方確定消息為準。
問：現在中國很多城市對正三輪都有很多限制？例如上海市規定正三輪（殘疾車牌正三輪除外）嚴禁載客上路，那怎麼辦？
答：雖然我們取得了許可證以及符合相關法規，可以上路上牌，至於某些地方性法規，我們是無權交涉的，最終還是要按照當地的地方性法規執行。
問：ADIVA的倒三輪能坐2個人嗎？
答：是的，包含駕駛員只能是2人，不能多。
問：中國目前明確禁止任一摩托上高速，那麼你們有同相關部門交涉過嗎？
答：是否可以上高速，具體還要看當地交規明確。
問：ADIVA的品牌能做下簡單介紹嗎？
答：ADIVA是一個純正的意大利品牌，我們自上世紀80年代就開始進行倒三輪產品的設計和研發，以倒三輪和頂棚為主要創新。進入中國市場，我們依然保證90%的原件來自意大利。
問：養護費用高嗎？自己保養需要注意些什麼？
答：ADIVA倒三輪的動力部分與市面的踏板摩托沒有什麼差別，按照普通踏板摩托的保養方法即可，比如傳動皮帶和齒輪油。ADIVA會盡最大可能減少大家的使用成本。
問：很多車友都特別關心價格問題，能否提前透露一點給價格區間？
答：哈哈，這個價格全球的消費者都很敏感，我們在3月份在中國香港和中國臺灣上市了，銷量非常火爆，但是很多家庭又不想花太多錢的購置。我們在充分評估後，對於中國市場我們可能會出多版本差異化，價格會滿足不同階層的消費者。我舉個例子，可能高價格的ADIVA會有USB接口。價格區間在1萬至2萬5人民幣區間，當然了，如果中國消費者都很熱情，我們也會給予不同的營銷優惠方案。
因為全球電話太貴，鵬哥哥錢不多，所以沒有做更多深入的訪問，以上就是專訪全部內容，特別感謝意大利ADIVA倒三輪摩托CTO，Nicolas Pozio先生！如果您有更多的看法，請在下方評論區留言，關注鵬哥哥每月會送粉絲福利哦！
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