說起眾泰SR9，大家應該比較陌生。但是你如果說起“保時泰”，那大家第一時間就能明白。在兩年前，眾泰推出了一款緊湊型SUV——眾泰SR9，該車一上市就憑藉著酷似保時捷Macan的外觀成為了當時國內汽車市場最具話題性的車型，而且該車上市當天訂單量就高達兩萬輛，可以稱之為一個奇蹟。不過隨著很多車主抱怨眾泰SR9小毛病較多，再加上本身的熱度的褪去，眾泰SR9的銷量就呈現了斷崖式的下跌。17年1月和2月的銷量加一起還不足16年12月的單月銷量，銷量下滑速度有點讓人不可思議。
近日，小編閒著無聊去看了一下今年5月的國內SUV銷量排行榜。發現長城汽車旗下的哈弗H6依舊毫無懸念的坐在第一的寶座上，而大眾途觀已經超越寶駿510，榮登第二名。小編也一直將這份榜單往下拉，在187名的位置終於發現了眾泰SR9，上個月的銷量僅僅只有135輛，再創新低，讓笑掉大牙。而模仿奧迪Q3的眾泰SR7上個月銷量更低，只有120輛。究竟是什麼原因導致曾經火遍國內汽車界的“保時泰”在如此短的時間內迅速隕落呢？
其實要知道眾泰SR9銷量為何迅速下滑非常簡單，因為眾泰SR9在外觀上的確是非常像保時捷Macan，這讓很多消費者躍躍欲試，畢竟大部分國人還是愛慕虛榮的。可是大家後來發現，眾泰SR9雖然大體上很像保時捷Macan，但是一些細節上還是能看出端倪。比如：前大燈組，眾泰SR9的前大燈組看上去略長一些，而保時捷Macan的前大燈組採用了保時捷一直以來的“蛤蟆眼”設計，看上去更圓一些，一般人一眼就能認出兩車的區別。而且這個前大燈組想要用改裝的方式以假亂真，基本上是不可能的。
還有一點很好辨認眾泰SR9和保時捷Macan，就是車尾的牌照框。眾泰SR9的牌照框在車尾的後備箱門中間，而保時捷Macan的牌照框卻是在後保險槓上，這也是無法改裝的。所以這些細節上和保時捷Macan不同，是眾泰SR9下滑的直接原因。還有一點就是眾泰SR9本身質量不怎麼樣，小毛病略多，經常遭到了廣大車主的吐槽。就是因為這些車主的反饋，讓很多人不敢入手眾泰SR9。
內飾方面，眾泰SR9也很像保時捷Macan，但是小編覺得眾泰只是模仿到了形，保時捷的氣質一點也沒模仿到。所以很多提到眾泰SR9的車主會在車內儘量多加一些裝飾品，儘量的掩飾一下，避免讓人發現。動力方面，眾泰SR9搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率140kW，峰值扭矩250牛米，匹配6速雙離合變速箱。這個發動機參數也是要遠遠落後其他的2.0T發動機的。
小編點評：任何一個品牌光靠模仿是絕對走不遠的，就和之前的陸風X7一樣，因為外觀酷似路虎極光，也非常受歡迎，可是之後熱度褪去之後銷量已下滑到了冰點。也有網友表示：“主要是國人現在沒那麼好忽悠了，想靠模仿豪車的外觀和高配置來吸引人的套路一去不復返了。”
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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