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OTA想玩內容變現
「氫氣球」能讓攜程如願以償嗎
老大哥這次“石樂志”
4月20日，攜程發佈「氫氣球」旅遊生活垂直內容聚合分發平臺——類似頭條號，面向生產端聚合官方資訊、旅遊及生活方式類媒體、KOL及達人等內容，並進行分發輸出到去哪兒、同程、藝龍等旅遊平臺及生活方式頻道。
在攜程的願景下，“氫氣球”平臺將為旅行用戶提供決策信息；為內容生產者提供更多曝光機會和流量；為旅行機構精準觸達用戶開展營銷提供幫助。這也是攜程未來打造旅遊垂直領域內容生態圈的基點。
辣評人：@一隻蹦蹦跳跳的尤物 Starmall首席內容官
就目前來看，攜程所推出「氫氣球」的內容質量，還處於整個內容生態量的底端；更重要的是，其缺乏內容製造者。如果嚴格一點說，這是一款沒有什麼競爭力、但具備多種顯而易見缺點的產品。如果我說「氫氣球」未來會有強悍的KOL轉化率，或者是龐大的優質內容堆砌，你會信嗎？
辣評人：@吃貨旅行家子江 新浪微博大V
我覺得這是一個肯定要涼的項目，不看好。
自助遊用戶在內容消費方面已有相對固定的渠道，例如TripAdvisor、窮遊、馬蜂窩等等。而且對於內容生產者來說，在一個新平臺積累粉絲也有明顯的風險——同樣的內容發在用戶量大、流量更開放的平臺上，通過積累人氣獲取的廣告收益，會比與攜程分成的收益來得更加直接可見。
具體來說，一篇遊記需要很大的工作量，但也就曝光一次在目標讀者面前；一旦失去類似置頂或精華位置，閱讀量則會直線下降。而對於KOL來說，粉絲量、互動量和閱讀量三個數字都十分重要。
另外，這麼重的閱讀模式是屬於85前的人群，90後、00後傾向於從輕閱讀和短視頻獲取信息，例如微博、抖音。
南航突然“放大招”
叫停第三方平臺的值機業務
一刀切還是一陣風？
近日，南航發佈《關於規範南航網絡選座、值機業務的通告》，稱未授權任何第三方網絡平臺開展值機選座業務，並意在結束因第三方平臺介入相關業務，導致的個人信息洩露、旅客投訴等亂象。通告同時稱，旅客可通過南航官網、APP、官微、小程序及制定值機櫃臺辦理選座、值機業務。
4月22日晚，航旅縱橫官方公眾號也發佈公告稱，已下線南航手機值機功能。據悉，此前曾有東航、國航在內多家航空公司相繼發佈過類似聲明。
辣評人：@章魚 投資人
數據安全等理由只是官方說辭，真相是靠別人養肥了自家的豬，是時候來收穫了。
首先，南航的電子客票系統是自建的，不像國航、東航那樣完全依靠中航信系統，所以南航不給中航信及航旅縱橫授權“在線選座”功能，是有底氣的；其次，南航此招是從售後向售前的反向壓迫式營銷，是提直降代策略的延續。在線值機在OTA的精心培養下已經成為多數出行者的常規動作，而此番叫停後，想要完成在線值機則必須登錄南航官網，從而帶來一部分可能的機票預訂銷售。過去即便南航在其官網放出機票最低價，客人也未必會來官網預訂，但現在情況或許會由此改變。
但南航並未在截斷第三方服務的同時，向旅客提供同樣水準的可替代服務；而且這樣的比較會一直持續，所以南航很可能暫時贏得了銷售，反而失去了口碑。
目前看來，OTA暫時都會配合南航的要求先下線該功能。但就像火車票在線預訂，12306發佈後也多次強調從未授權給任何第三方平臺在線預訂火車票，攜程等也都按要求暫停過，可目前的情況大家也清楚。
6人游去年虧損超4000萬
“脫攜”後活得怎麼樣
毛利不到10%的定製遊公司
近日，6人遊發佈2017年年度報告，實現營收1.44億元，同比增長144.17%；歸屬於掛牌公司股東的淨利潤虧損4012.36萬元，較去年同期進一步擴大；基本每股收益虧損8.40元。
在2017年2月“脫攜”之後，6人遊著重發力直客業務。據其CEO賈建強介紹，公司年銷售費用2095.69萬元，直客收入佔比80%，主要通過自主研發運營的網站、微信公眾號、APP等獲取直客，其中，自有APP獲客佔比超35%；渠道訂單也從50%佔比降至15%。
公司已將IPO作為公司未來3年的奮鬥目標。
辣評人：@和也 匿名定製遊業者
要獲取直客，從而加大廣告投放和品牌推廣的費用，確實可能導致淨利為負。但他們的毛利連10%都不到，這點確實令人生疑：畢竟這類型的定製遊，毛利普遍在15%左右。除非他們在定價上玩價格戰、完全不賺錢地去做。
相比平臺合作模式，做直客業務雖然在主動性上佔據優勢，但獲客增速明顯不足；而且to C業務比重較高的情況下，由於低頻、高客單價產品的市場分散，銷售起量和營收減虧都比較困難，這或許也是他們投入大量成本做品牌和鋪廣告的原因。
關於2017年虧損加大的情況，如果其虧損增長主要是因為做品牌，則需要進一步看其品牌知名度和美譽度在該年內有無質的飛越、後續ROI轉化效果如何。若有明顯效果，且公司資金非常充裕的情況下，那麼短期性戰略虧損是比較良性的；反之則不看好。
個人認為，與平臺合作或者做直客的效果都沒有絕對的好壞，雙方不一定非要撕破臉，同在一個圈，難免有交集。
寺庫×凱撒
高端旅遊果然要有「奢侈品」基因？
但心急吃不了熱豆腐
近日，奢侈品電商品牌寺庫宣佈，以增資擴股的方式控股凱撒旅遊旗下北京旭日旅行社有限公司，由此跨界佈局生活旅行業務。
據悉，合作雙方將打通會員權益、進行資源互換、共同設計產品，並將進一步打造寺庫生活方式IP、在國內主要城市建立生活方式體驗中心等。此外，寺庫消費金融產品也將介入旅遊分期市場並在凱撒旅遊全線應用。
在“寺庫•生活方式”版塊，璞緹客、鴻鵠逸遊、碧山旅行、青普等中高端旅企的旅遊產品已於平臺進行銷售。
辣評人：@羅洛 匿名業者
寺庫其實很早之前就嘗試過做旅遊相關的事情，他們比較看重高端旅遊客戶的消費能力，也期望自身流量能夠多重消費。
之前寺庫納入了好幾家高端旅行機構的產品，但在實際運營過程中，旅遊的服務鏈條比較長、對接起來較複雜，只作為平臺的話很難深入到業務中，因此其旅遊板塊的實際發展可能與其當初的預期有些差距。這次和凱撒戰略合作，一是希望深入旅遊業務，二是雙方的客戶資源可以置換，尋求一些增量。
想做旅遊的非旅遊平臺很多，像京東和美團都有過切入高端旅行市場的嘗試；但寺庫本身高端奢侈品消費屬性所帶來的優勢還是顯而易見的，只是實際轉化如何，還不好做判斷。我個人並不十分看好該模式。
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