用戶50710263856
都是一個品牌的，而且一個系列的，首先就看你預算了，而且要看你的喜好了，CX-4的外觀可能更加魂動，相比起來，CX-5更適合家用，畢竟空間更大一些。
相比起CX-5，CX-4的外觀就更年輕化了，如果單單拿外觀看的話，還是CX-4贏了，也就是說，可能CX-4更適合年輕人一些，而CX-5則兼具了顧家的功能。
馬自達的創馳藍天技術我們不用懷疑，在動力以及油耗這方面的表現很出色，這也是一個“技術狂”的廠商所標誌性的東西，而且馬自達的操控好也不是浪得虛名，至少在同級別，絕對是數一數二的，更適合駕駛者，這對於喜歡開車的朋友們就是一件好事了。
如果你還年輕，短時間內不要孩子，可以試試CX-4，如果已經有了小孩，還是考慮CX-5吧，畢竟有了孩子以後，空間還是比較重要的。
小卡說車
咱們年齡一樣。年前去看車，本田crv，日產奇駿，大眾途嶽，包括cx4 ，cx5都看了一遍。剛開始沒有去馬自達4s店，幾款車看中了crv，但是沒有現車而且機油門的問題還沒有解決，就去馬自達4s店看了一下，一眼就看中了cx5，外觀很漂亮適合年輕人，試駕了一下開著也很棒，後來又看了一下cx4，外觀是漂亮但是太小了，我媳婦160坐副駕駛都能頂到頭，還不能調節高矮果斷pass了，後來提了cx5。開了300多公里了，除了冷啟動聲音大點，其他的都挺好。如果轎車的話推薦雅閣，真漂亮，空間也很大。
Haolly
cx4車主路過，前年就要買車的，看來看去沒中意的，後來知道這個要量產，足足等了大半年。我上學時就非常喜歡這種扁平化的風格，以前的寶馬x6 路虎極光還有現在的奔馳gla，都太有未來感了。知道-4量產，就瘋狂迷戀了)，我挺喜歡馬自達的，就是昂克塞拉太小，我當時就想哪怕再大一點點就夠了，正好-4一下滿足了。。。那時真的是天天盼它上市。
cx5現款不如-4，除非改款。阿特茲比-4更優美，不過看來看去我還是覺得-4帥。
現在開了半年了，覺得挺好的。空間比我以前開的科魯茲大一些。我183。愛不釋手的小情人。
o發條橙
我買的4，不是黑，中控，天窗前面的板裡，A柱,異響的讓你懷疑是不是買了個拖拉機，高速上八十，先不談胎噪，風噪就吵死了，買之前也看了評論說過這些小毛病，我以為我能接受，誰知道那麼響，現在一開車，就吱吱吱，個人用車感受。
噗噗噗p
就目前而言，肯定是5要好一點，因為CX5是最新的改款車型了，外觀和內飾都才用了最新的馬自達家族元素看上去也要比CX4時尚好看不少！不過我個人而言還是比較喜歡CX4的掀背轎跑的外觀，只是一直都沒有改款，可以再等等如果不著急的話！
米帥試車
其實馬自達CX-4和馬自達CX-5作為兄弟車型，雖然價格有一定的重疊，但是定位等方面並不完全相同。下面我們就說說馬自達CX-4和CX-5應該怎麼選？哪個更值得入手？
馬自達CX-4
馬自達CX-4定位轎跑型suv，我們先來說說相比CX-5它都有哪些優勢？
首先就是外觀設計更加年輕運動，更富有運動感，可以說轎跑型的外觀設計贏得了很多年輕消費群體的青睞。其次在配置方面相比CX-5更具有優勢，性價比更高。同樣缺點也較為明顯，由於照顧外觀設計，整體車型較為低矮，同樣車內空間較為緊湊。
馬自達CX-5
馬自達CX-5的換代可以說也是比較成功的，更加家族化的設計，使其外觀同樣年輕運動。由於更加標準的suv設計，使其在空間方面相比CX-4要更有優勢，同樣接受度也更高。
也是由於近些年汽車市場中的suv熱，使得馬自達CX-5有著更多的受眾群體，而價格定價方面也是要比CX-4更高。
整體來說兩款車在機械結構等方面基本沒有差距，僅僅是兩款車在調教方面的細小差異，CX-4更加偏向運動，CX-5更加偏向於家用。選擇方面如果對空間有硬性要求，那CX-5會更符合要求，如果更在乎性價比，配置，年輕運動，CX-4同樣是不錯的選擇。
大家對CX-4和CX-5有什麼看法？會怎樣選擇？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
關於汽車我們一起探討。
視車工坊
兩輛車都試乘試駕了，論顏值肯定是鋼絲好看，但是，注意了身高太高的人還是放棄吧！本人182，座椅調到最低，頭和車頂之間好有2指的距離，坐在裡面特別壓抑！最後我還是選擇了5，畢竟兩車的三大件是一樣的，而且我也已經過了以顏值取悅別人的年齡了……
種花家編號9527
都是馬自達創馳藍天技術孵化的產品，幾個區別：
1、車型不同：昂克賽拉緊湊型轎車，CX5是緊湊型SUV，CX4雖然歸類到緊湊型SUV，實際上嚴格意義上介於轎車與SUV之間的一種車型。
2、廠家/做工：昂克賽拉和CX5是長安馬自達生產的，CX4是一汽馬自達生產的。長馬拖拉機廠的外號並非浪得虛名，從內飾看就會很明顯的發覺昂和CX5要糙一點。當然，是否長馬的發動機、底盤，變速箱等大件是否會更糙導致返修率高就不清楚了。由於銷量長馬領先不少，也無法通過3、5年後長馬返修投訴多就斷定長馬的品質一定就不好。
3、車型血統：昂克賽拉、CX5都是全球車型；CX4是中國特供車型，據說是CX5底盤重新拉皮設計的。中國，特供車型這種情況並不少見，最有名的是朗逸，包括新英朗、凌派、傑德、福睿斯等。對於特供車新車型最大的爭議點沒有國際安全碰撞結果做參考。當然，這也是仁者見仁智者見智了。
4、車型差異：這三款車底盤、變速箱、發動機相同，最大的差異在車型上，具體體現就是空間。昂克賽拉後排小，CX5最大，CX4空間小於CX5，但是大於昂克賽拉，但駕駛及乘坐空間未必比同級寬敞點的緊湊型車比如思域、卡羅拉大得了多少，因此問題來了，性價格。
5、性價比：我前幾個月去問了下說這幾款車的優惠幅度，昂克賽拉大概是優惠1W+，落地12W+起，CX4沒有優惠，落地17W起，CX5優惠2W左右，落地18W起。
結果就很簡單，米不夠又不太在乎空間實用性的買昂克賽拉，米夠在乎空間實用性的買CX5，米夠又不太在乎空間實用性的才買CX4。問題是“米夠又不太在乎空間”的客戶，畢竟屬於不太多，從市場表現就可以看出來。
答題主，CX4顏值確實不錯，做工也好，如果真心喜歡就下手吧。就是性價比相對低一點點，個人覺得標配落地15W+起的價位比較合適。
玩車情懷
馬自達汽車雖然小眾，但是從來不缺少粉絲。其執著的品質讓人肅然起敬，雖然不是什麼大企，但技術儲備毫不遜色。旗下車子具有非常不錯的運動性，包括緊湊型SUV CX-4和CX-5。那麼這兩款車子又該如何選擇呢？
售價方面，CX4指導價為14.08-1.58萬；CX-5指導價為16.98-24.58萬。表面上看上去CX-4便宜三萬塊，事實上CX5的優惠力度比較的大，實際價格相差在一萬左右。
外觀方面馬自達CX-4與CX-5都是馬自達家族式前臉，其中CX-4造型更加的前衛時尚，被稱做是轎跑SUV，更符合年輕消費者的審美；CX-5相對傳統沉穩一些，適合年齡稍大一點消費者。蘿蔔青菜各有所愛，外觀就不多說了。
動力方面，兩者的差距可以忽落不計，共同搭載了2.0L和2.5L自然吸氣發動機，配備手動變速箱和手自一體變速箱。馬自達是目前日系車中唯一一個堅持自然吸氣的車企，要不說馬自達執著，這就是證明。枯燥的數據這裡就不多說了，知道之間的差距可以忽略不計即可。
配置方面，馬自達CX-4完比CX-5在多媒體配置，舒適性配置和安全配置方面豐富，也就是說價格更低的CX4性價比更好。
綜合對比，個人還是比較推薦馬自達CX4的，不僅外觀更加的動感拉風，配置更好性價比更好。
小強說說車
1 品牌 cx5為長安馬自達 cx4為一汽馬自達。
2發動參數，兩車同樣都是2.5自吸，但是cx5的功率和馬力卻要比cx4的稍高，當然油耗也會有少許偏差，cx5油耗會更大一點約在九個油左右，但是一2.5的排量來看，還是比較省油的。
2 變速箱 都為手自一體6速變速箱，地盤轉向都是適時四驅，懸掛也是一樣的 前麥坲遜 後多連桿，這個級別的車一般都是電子轉向。
3 配置cx5比cx4多出了電動後背箱，但是少了撥片換擋其他的配置基本一樣！
4 外觀，cx5的外觀設計採用“魂動”整體造型好像是矯健的獵豹，也是馬自達魂動車型的首款量產車型。
cx4俯衝式造型結合車輛行進的疾馳與速度 動靜皆益，完美融合。
cx4更偏向於運動比較適合年輕人，要我選的話我可能會選cx4，價格相對來說比較經濟，空間軸距都和5差不多！個人感覺相對5來說顯得年輕時尚，造型也比較純粹，摒棄複雜。
