在深圳呈東西走向的市域中
以龍華、福田為主線的
一條南北中軸線
是深圳經濟產業發展
最活躍的地區之一
如何讓中軸更優進而輻射周邊發展，是今年市政協六屆六次會議、市六屆人大八次會議代表委員熱議的話題。大家紛紛認為，深入“中優”、做強中軸，既要推動深圳市域的北站商務區、香蜜湖新金融中心、大梧桐新興產業帶、深圳灣超級總部基地等重點片區多極崛起，還要積極參與、聯通到粵港澳大灣區，構建貫通港深莞穗的創新經濟、知識經濟、現代商貿、國際化專業服務集聚高地。
擴通道挺起中部崛起的“脊樑”
去年12月下旬，市民期盼的梅觀高速清湖南段市政化改造正式開工，預計2023年竣工，屆時路段將擴充為雙向八車道、輔道雙向六車道的高水平城市快速路。
梅觀高速公路清湖南段市政道路工程設計效果圖
與北京、廣州的城市中軸線呈現出完美對稱的“虛軸”不同，深圳的中軸線是一條有足夠縱深的“實軸”，梅觀高速、龍華大道、彩田路、新彩通道、皇崗路、地鐵4號線等南北走向動脈從深圳“北門戶”一直貫通到港深交界處，是深圳車流、人流、物流、資金流、信息流最密集的軸線，構建起優勢互補市域協同發展格局的“脊樑”。2020年，4號線北延段、6號線龍華段即將通車，繼深圳首條有軌電車示範線在龍華運營後，全國首條膠輪有軌電車示範線也將在龍華開工建設。市人大代表、龍華區委
書記杜玲還建議，深圳應提早、加快地鐵五期規劃建設，推動18、22、25、27號線早日開工，賦能“中優”發展。
福田區也聚焦中軸線、深南大道、福田高鐵站等重點區域和場所，實施“市民中軸”“跨越深南”“站前會客廳”等一批“福［+］計劃”具體行動，打造一批“城市花田”“空中連廊”等精品景觀和城市傢俱，推動城區面貌煥然一新。
拓空間佈局高質量產業集聚軸帶
中軸向優，未來的發展路徑是怎樣的？今年的市政府工作報告提出，中部要重點發展創新經濟、知識經濟、現代商貿、國際化專業服務，建設中央活力區、中央智力區、國際會客廳。不少代表、委員認為，這個定位為深圳“中優”明確了目標、指明瞭方向、增進了信心。
九龍山片區產業用地
產業用地空間是一個片區發展的生命線。過去，中部地區建成區密集、可開發空間少，是制約大項目落地、承接周邊優質產業溢出的最大阻礙。經過多年的接續奮鬥、苦幹耕耘，2019年，深圳市首次宣佈一次性退出30平方公里產業用地，面向全球進行產業招商。35塊用地中，位於深圳中軸地區的就有深圳北站片區等5塊。正如市人大代表、龍華區區長王衛所說，“只要市委市
政府有要求、有號召，只要有產業進來，我們還有源源不斷的土地供給。
深圳北站片區位於北站新城核心區，重點發展以專業服務、高端商務、數字經濟為主的現代服務業，北站新城將打造成為高層建築超百棟、建築規模超千萬平方米、具有全球影響力的“國際會客廳”。
香蜜湖片區今年將開工建設深圳金融文化中心等重大項目，全面啟動香蜜湖新金融中心建設，推動金融持牌機構及總部機構、金融科技企業集聚發展，推進國家綠色金融改革試驗區創建工作，加快打造具有影響力投資高地。
深圳灣超級總部基地是目前深圳規劃等級最高、最優質的總部基地，是深圳的城市門戶，目前已引入恆大集團、中興通訊、萬科集團、中信證券、招商銀行、歐加通訊、恆力集團等世界500強和中國500強企業總部。
另外，位於羅湖區的大梧桐新興產業帶也正發力崛起，產業帶核心佈局“一校三谷多園區”，將形成“北科技創新、南金融商貿”的錯位發展格局，聚焦發展人工智能、生命健康、信息技術等新興產業。
廣泛連通構建全面開放新格局
不少代表、委員建議，深圳之“中優”，不能侷限在深圳範圍，要以更寬視野，主動服務和融入粵港澳大灣區建設，推動形成新時代全面開放新格局。
放眼大灣區，廣深港高鐵全線貫通後，深圳北站、福田高鐵站直達香港西九龍最快分別僅需19分鐘和14分鐘，龍華、福田成為通往香港中心區最便捷的區域之一，必將推動深圳與香港更緊密地合作。而在深圳灣超級總部基地片區內，軌道2號、9號、11號線已建成通車，未來將引入軌道29號線、深莞城際和穗莞深城際線，最終擬形成六軌六站的綜合交通樞紐。
在“雙區驅動”的歷史機遇下，深圳“中優”的文章還將越做越大、越做越華彩：福田區以河套片區和香蜜湖片區為龍頭，推進一批重點片區建設，力爭打造更多高質量發展的“發動機”；龍華區推動做大做強港深莞發展中軸，推動“觀塘鳳”深莞協同發展試驗區儘快落地；深圳灣口岸24小時通關；大梧桐新興產業經濟帶宣佈重大項目支持最高可達5000萬元，今年有望納入深圳國家高新區拓展區……
深圳特區報（記者 張尉心 楊明銘）
曾家祺
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