4月2號，ofo發表聲明稱，破產新聞嚴重失實，該公司目前在各個城市都還在正常運營，有持續的投入和管理。就ofo目前狀況來看，不管其破產傳聞是否屬實，反正ofo現在運營艱難，風雨飄搖這是毋庸置疑的事實。
ofo作為一個開創了"中國新四大發明"之一的先驅級別的運營體，在佔盡了各種資源跟優勢後，突然開始一點點的傾塌，其中一個最重要的原因就是其前期瘋狂擴張，燒錢燒過了頭。
"燒錢"似乎是當前互聯網經濟下新興企業通用的發展模式。這邊ofo還在為當年瘋狂燒錢欠下的債焦頭爛額，那邊瑞幸咖啡又開始對這一發展模式進行新一輪的嘗試。
瑞幸咖啡被稱為"最年輕的獨角獸"，其成長速度大家有目共睹。
2017年成立，瑞幸只用了一年時間就在中國22個城市開了2073家門店。在2019年的戰略溝通會上，瑞幸咖啡表示將再開2500家店，等到2019年年底，瑞幸的門店數量將超過4500家。這一幕是不是有點眼熟？記得當時在ofo發展的鼎盛時期，也是一度出現滿城盡是小黃車的局面。當時有數據顯示，ofo的市場遍及20個國家，投放車子的數量超過10萬輛。
都是資本的野蠻擴張，也同樣都走上了資產抵押的道路。ofo曾經就通過動產抵押的方式，先後在2018年2月5日和2月12日，將其資產共享單車作為質押物，換取了阿里巴巴共計17.7億人民幣的借款。
現在，瑞幸咖啡也同樣通過抵押咖啡機、奶箱、粉倉等換取了4500萬元的融資。抵押權人為中關村科技租賃有限公司，物品所屬地遍及北京、上海、廣州、深圳、成都等多地門店。
除了在瘋狂擴張這一發展模式上兩者神似外，在搶佔市場的戰略上兩者也出奇相似。ofo曾經用免費贈送月卡、騎行獲得現金獎勵、以及節日的一些抽獎活動來吸引用戶。
現在，瑞幸咖啡也大玩兒新用戶免費喝、買2送1、買1送1等活動。從3月11號開始，瑞幸咖啡又想出了個新玩法，在新一輪為期10周的現金補貼方案中，每週通過瑞幸咖啡App消費滿7件商品的消費者將參與到"瓜分500萬現金"的活動中，活動子3月11日至5月19日為期十週，其總現金額高達5000萬元。
每當被問及虧損，瑞幸都會把目光投向未來的中國咖啡市場，有數據顯示，目前歐洲國家的每年人均咖啡消費大約是400杯，日本的每年人均咖啡消費大約是360杯，而中國平均每人每年消費咖啡小於5杯。由此可以看出，中國未來的咖啡消費市場潛力確實不容小覷。
而瑞幸此舉正是想以低價格打開咖啡在國內的消費市場，先培養中國消費者對咖啡的消費習慣。瑞幸相關負責人曾表示，"由於我們的存在，2018年成為中國咖啡消費元年，人均消費比以前多了好幾倍。"
不過瑞幸下這麼的血本培養的到底是瑞幸用戶還是咖啡用戶？這個問題瑞幸可能真得仔細想想。2018年，看起來確實像是中國咖啡消費元年，灰盒子咖啡、咖啡碼頭、萊杯咖啡等都拿到了千萬元及以上級別的融資。
但瑞幸咖啡卻處於鉅額虧損中，據其B輪融資的商業計劃書顯示，2018年的前三季度，瑞幸咖啡銷售額3.75億元，淨虧損卻高達8.56億元。另外，其客戶留存率也著實堪憂，艾媒諮詢今年3月的問卷調查顯示，基於現有12元的均價，36.84%的人沒有再購買的打算，如果價格漲到13-26元，又有50%的用戶將放棄購買。
有網友也表示，有時候去星巴克或者肯德基、麥當勞，其實只是想找個地方坐坐，聊聊天，我們喝咖啡沒那麼趕時間，但瑞幸連個坐的地方都沒有，而且如果沒有補貼，瑞幸的東西其實也不便宜。所以，休閒時想喝咖啡，不會選擇瑞幸。
由此可以看出，瑞幸以免費或低價戰略吸引來的僅僅只是消費者而未必是粉絲。
另外，瑞幸咖啡的發展還面臨著多方勢力的巨大壓力。首先，國內咖啡市場依然被速溶咖啡統領；其次，星巴克、Costa咖啡和太平洋咖啡等"老資"咖啡品牌地位仍然穩固，還有一些便利店，麥當勞、肯德基等品牌也紛紛開始推出咖啡服務；最後，現在的一些茶飲也開始覬覦咖啡市場，比如最近上線的喜茶咖啡，奈雪的茶推出的大咖鴛鴦、大咖檸檬等咖啡茶飲。照這個趨勢發展下去，留給瑞幸咖啡的生存空間會不斷縮小。
此前，路透社曾有消息稱瑞幸咖啡有限公司正在尋求美國IPO，而當時，距離瑞幸成立才兩年時間。有人認為，瑞幸咖啡這一舉措很有可能是其內部面臨資金壓力，致使其想要在資本寒冬尋找新的造血途徑的表現。
瑞幸咖啡現在的做法大概率是想用燒錢這一方法搶佔市場，打造出一個全新的咖啡品牌。但在共享經濟涼了之後，已有資本不再認同燒錢能燒出一個品牌這一觀點。畢竟品牌的確立是需要時間去積累的。如果一家企業能燒個10年、20年，倒是有可能燒出一個品牌。但對於資本而言，估計沒有那麼多等待的時間。
其實瑞幸咖啡的"瘋狂燒錢"也沒有絕對的對錯，關鍵是看瑞幸咖啡能堅持多久，能有多少資本去堅持！
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