13424590398天在下雨
同容量鋰電池與鉛酸電池誰跑得更遠？
鋰電池的內阻稍大，放電曲線比較平穩，前後速度差比較均勻；鉛酸電池內阻比較小，開始時速度比較快，但隨著電壓下降速度下降會比較明顯，兩者單就從放電曲線與路程來比較，應該是鋰電池會稍長一些，比如刻意的將鉛酸電池放電減緩也能增加一些里程（瞬間的大電流放電，由於極板空隙內的電解液迅速稀釋，而極板孔外90%以上溶液中硫化鉛分子來不及擴散到極板空隙中去。這樣，極板孔中溶液比電阻增加，端電壓明顯下降），另外相同容量的鋰電池質量也只有鉛酸電池的1/5-1/10，因此鋰電池比鉛酸電池裡程更遠是肯定的！
1.鉛酸電池成本比較低，有比較成熟的回收機制，內阻也低，工作條件要求也不高，無需保護電路，幾乎可以真正免維護，因此惡劣環境下基本都是鉛酸電池而非鋰電池，比如汽車啟動電池、野外發電機啟動電池、現在的普通電動車電池、UPS電池等等....但也存在比容量低，質量、體積都比較大，充電此數比較低，未來隨著鋰電池的發展，鉛酸電池的路子越走越窄是肯定的。
2.鋰電池的優點想必大家都有切身體會，筆記本、手機以及各種數碼產品，現在標配的都是鋰電池！當然缺點也是人所共知，鼓包、燃燒爆炸等等問題層出不窮（答主維修過一臺因鋰電池鼓包導致服務器RAID卡損壞的IBM服務器），甚至因為此問題一度禁止三星的某個型號手機上飛機，可見其威力實在過於巨大哈....但到現在為止，仍然沒有一種電池能在容量和充電次數等超過鋰電池，特別是三元鋰電，儘管BYD的磷酸鋰鐵電池更為安全，但容量的差距仍然只能將一部分安全問題拋諸腦後。（也許超級電容未來將大放異彩）
因此比較好的選擇肯定是鋰電池，現在的電池管理單元也逐漸改進，對於電池保護、均衡和熱管理等也越來越好，當然你不要以為普通的電動車用鋰電池有熱管理...不會有的，只有電動汽車上的才有，普通鋰電池包的均衡保護板做的質量好一些就謝天謝地了！
我們使用鋰電池的過程中也要注意其不要經常讓其過量放電，儘管有保護板，但每次都頂著下限用是不合適的，充電也要注意不要和鉛酸的充電器混用，不是專業人員不要自行拆修鋰電池包，另外特別要注意的是有些種類的鋰電池在無保護的情況下低電流使用電壓過低時會突然死亡，即充電無法補救回來。另外也不要長時間閒置或者長時間充電，這和鉛酸電池保護是一樣的，太久了不用電池就廢了...
未來必將是電動車的天下！
星辰大海路上的種花家
相同容量的情況下，粗略的講，鋰電池跑的遠，穩定。鉛酸電池勁更大。兩者各有優缺點，鋰電池的體積和重量更小，壽命長。鉛酸電池價格低廉。
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鉛酸蓄電池的價格低廉，也最常用，中國是全世界鉛酸蓄電池最大的生產國。其含汙染的成分比較少，可回收性好。缺點是比容小。也就是說，在同樣的容量下，電池重量和體積都大。目前的鉛酸蓄電池基本上是由浮充類型的電池發展而來的。浮充電池不適應快速充電和大電流放電，雖然技術人員的花費了大量的心血進行了卓有成效的改進，可以進入實用了，但是其壽命還是非常不理想的。
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對於同樣容量的鉛酸蓄電池來說，鋰離子電池的重量相當於一臺筆記本電腦，這樣老弱婦孺就都可以使用了。鋰電池的內阻相對比較大，在電動自行車上使用會出現電池即將完全放電的時候感覺車的動力不足。鋰離子電池更主要的問題是在過充電和過放電狀態電池會發生爆炸，手機電池都是使用的單體電池，再經過良好的保護電路來配合使用，基本上杜絕了電池爆炸的問題。而在電動自行車上使用，必須要使用串連電池組，而串連電池組的保護電路的複雜程度遠遠超過單體電池的保護電路，其材料成本也大大增加。目前一個良好的鋰電池保護電路的成本接近電池本身的價格。而聚合物鋰電池的爆炸殺傷力低於鋰離子電池，但是，也存在著爆炸和燃燒的可能性。這也是與鋰離子電池一樣需要解決問題的。
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尚億源阿狸
明白兩點就知道了：1、相同容量，鋰電輕，內阻低，續航有優勢，2、鋰電有保護電路，電量不足時時短時啟動電流造成電壓降低可能觸發保護電路，造成還有電時就停止了。這也是對電池起到保護作用。
建議：還是購買鋰電車，壽命長，重量輕。
復興軍
容量一樣，如果都是滿電狀態，終止保護電壓也一樣的情況，鋰電池會稍微勝出一點。因為鋰電池同容量的重量，只有鉛酸電池的四分之一，相當於少帶了20～30公斤的東西。
如果把重量的優勢磨平，兩車一樣重，那麼鉛酸電池會稍微強一些，因為鉛酸電池沒有保護板的，即使到了每塊電池10.5v的終止電壓，只有電動車的控制器不斷電，就能很慢的繼續開，雖然對電池傷害非常大。但是鋰電池都會有保護板，到了終止電壓立馬跳閘斷電，不會讓你多走一步路。
天馬動力
這將看2個方面的對比：1、同等電荷容量來講，行駛里程一樣。鋰電池放電均勻，故車啟動速度慢，勻加速行駛里程長。是先加速而後勻減速過程；鉛酸電池在車啟動時放電量大，啟動速度大，其放電過程勻減量過程，所以整個行駛過程為勻減速。但電量一致，所以行程一樣。2、同等物理容量來講鋰電池的行程要大於鉛酸電池。
愛妳無理由
很明顯，容量相同（都是20安的話）肯定是鋰離子電池的路程跑得遠，因為鉛酸畜電池笨重壓得車輪不易轉動耗電量大，而鋰離子電池輕很多沒那麼重車輪易轉動耗電量會小一些。不過鋰離子電池比鉛酸蓄電池貴很多。鉛酸蓄電池要加液體，沒聽說鋰離子電池要加液體，手機電池就是鋰離子電池。
情感237449850
鋰電池跑得快，比鉛電池跑得遠，鋰電池鉛電瓶同樣充電71v，鋰電運行電壓69v，鉛電65v，車速相差5Km/時，我跑遠路，一鋰一鉛兩電瓶替換，當60V鉛電瓶再串1只3:7V電瓶，64V車速還不如鋰電池，但串3.7Ⅴ能多跑十公里
一生平安126700100
標稱容量相同的情況下鋰電池比鉛酸電池要多跑10%到20%里程，主要是鋰電的內阻比鉛電低得多，自身損耗少，另一重要原因是鉛電的大電流特性差，在1C放電時只有50%的容量，而鋰電在1C甚至2C放電時容量都非常接近100%。
