08.23 技術和資金到位後,遊俠汽車就能高枕無憂?

8月22日,遊俠汽車宣佈完成B+輪3.5億美金融資,此輪融資由格致資產獨家戰略入股,同時格致資產也躍居為遊俠汽車第二大股東。

目前,遊俠汽車已陸續完成A輪、B輪以及B+輪共三輪融資,累計融資規模超過12.5億美金,整體估值達到33.5億美金,目前處於新造車企領先地位。不斷融資、引進人才,隨著資金和技術的到位,造車新勢力就可以高枕無憂了麼?

技術和資金到位後,遊俠汽車就能高枕無憂?

遊俠汽車的造車進展如何?

今年3月31日,遊俠汽車宣佈B輪融資規模共計50億人民幣,由前海梧桐、中國環保產業有限公司、中創海洋等12家機構共同投資。而在此之前,遊俠已於2017年10月完成了A輪12.2億的融資,領投方為新華絲路基金、景行天成等多家投資機構。A輪、B輪以及B+輪三輪累計融資規模超過12.5億美金,整體估值達到33.5億美金。

遊俠汽車成立於2014年, 在2015年7月,遊俠發佈了首款四門電動轎跑-遊俠 X。該款車百公里加速為5.6s,電池採用了松下的18650三元鋰電池,85kWh版本的續航達到了460km,快充狀態下半小時就能提供270km的續航。計劃量產時會推出40kW 和60kW的版本,續航分別是220km和330km。但遊俠的量產車遲遲未見迴音,直到今年3月31日下午,在遊俠汽車的媒體溝通會上,董事長衛俊親自證實,其首款量產車將在今年下半年正式發佈。

技術和資金到位後,遊俠汽車就能高枕無憂?

遊俠汽車董事長衛俊

在產線建設上,從去年開始,遊俠也開始自建工廠。2017年4月,遊俠汽車第一個工廠正式落戶浙江省湖州市。生產基地位於湖州市吳興區北部,太湖以南,佔地2600畝。根據官方信息,該工廠規劃為“1+5+1”佈局,即1個具備完整四大工藝的主機廠、5個核心配套企業、1個研發試製檢測中心,規劃年產能20萬臺,一期產能可達10萬臺。2017年10月,工廠已正式開工建設,預計將於今年年底完工,並在2019年二季度投入大規模生產,完成新車上市交付。

技術和資金到位後,遊俠汽車就能高枕無憂?

曾被調侃為PPT造車!

說起遊俠汽車的量產版遊俠X,此前在初創車企動輒獲得幾十億融資,與造車大佬牽手等引人注目的動作中,遊俠汽車表現平平!而自去年自建工廠以來,遊俠似乎也開始迴歸公眾視野。

遊俠汽車曾被當做PPT造車的負面教材!2014年成立於上海後,最初的創始人黃修源不僅是一位持續創業者,還是一名特斯拉的崇拜者,成立初期拿到300萬的天使投資後,便用於整車和車載系統的開發。2015年,遊俠的第一款產品遊俠X就已經公開亮相,和特斯拉長得確實很像。創始人黃修源曾毫不避諱的說,遊俠汽車就是在模仿特斯拉,要做中國版的特斯拉。彼時的中國新能源汽車市場,造車新勢力還沒有遍地開花。不得不承認,當時的遊俠汽車確實是吸取了特斯拉汽車的不少優點,至少在當時不少企業還停留在造車概念時,遊俠是已經造出真車來了。

但是,好景不長,沒幾個月後,2015年12月,遊俠汽車就傳出將要散夥的消息。最終,在迎來一位合夥人,專注於工業電氣化的西拓工業董事長衛俊攜資金及團隊加盟遊俠,並擔任遊俠董事長,直接負責遊俠電車未來量產事業的規劃佈局。在一系列的宏大規劃過後,遊俠汽車便又開始造車進展。今年,在完成B輪50億的融資後建立超級工廠如今,再次完成B+輪的融資,隨著技術的漸漸成熟和資金的到位,遊俠汽車就能高枕無憂了嗎?還面臨著哪些挑戰?

技術和資金到位後,遊俠汽車就能高枕無憂?

技術和資金到位,遊俠就能高枕無憂?

目前遊俠在建設的超級工廠,完全針對純電動汽車產線平臺設計建設,採用了與寶馬工廠一致的全廊道傳輸設計,太陽能屋頂列陣分佈,無線充電測試跑道,閉路水循環系統及動力電池綜合回收站等技術。此外,遊俠超級工廠使用的機器人數量達680臺,四大工藝中,衝壓、焊裝、塗裝智能車間自動化率均可達到95%以上。

遊俠與國外的底盤工程公司共同完成首款量產車的底盤開發。據悉,遊俠已經集合了近500家供應商,三星、博世、大陸、LG、Mobileye、松下、採埃孚、法雷奧等均在其中。一系列的造車準備工作,遊俠汽車已經準備的差不多,比起昔日也大不相同。

然而,隨著造車新勢力中,小鵬汽車B輪融資獲得62億人民幣,累計融資額已超100億人民幣,此外,小鵬還計劃到2019年底前融資300億元;蔚來汽車如今也計劃赴美上市融資18億美元……李斌就曾說,造車是個燒錢的遊戲,在各大資本的紛紛入駐後,有錢也不一定能夠做得很好。

技術和資金到位後,遊俠汽車就能高枕無憂?

目前造車新勢力的隊伍中,缺錢和不缺錢的企業都大有人在,各家的產品定位不同,具備的人才儲備也不同。從現在的情況看來,遊俠在產品試製、產線建設、供應鏈搭建、融資、團隊、以及政府合作方面似乎都已經做足了準備。正如遊俠汽車董事長衛俊稱,今年將會是遊俠汽車爆發的一年!同時也是其他新勢力造車關鍵的一年!

不過,由於遊俠汽車目前還沒有獲得生產資質,而生產資質需要在產品過檢測週期的時候同步去申請,因此,在未拿到生產資質的現階段,超級工廠同樣不能停工,如期完工工廠建設,按照規劃完成量產,這些還有待時間來觀察。能不能撕掉PPT造車的標籤,重塑在人們心目中的形象呢?遊俠仍面臨著很大的挑戰!

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