Pakho開心超人
任何劃分、排名都需要標準，一旦涉及這些指標又會有分歧，所以談論這些事情的時候也只能是儘可能接近，無法精準，
說道一二三四線排名，一般會考慮經濟發展實力與潛力、政治的地位（所以你會看到及時有的省會城市經濟不算很強但是排名也會很高）、人口規模（與其說人口還不如說人才）、城市輻射力、科教實力、交通地位（這一點在鄭州可開心了）。
關於江門，我們看看最新的排名是——三線城市：
一線城市5個：
北京(全國政治、文化、教育中心)、上海(全國經濟中心)、廣州(經濟發達，中國第三大城市)、深圳(經濟發達、特區城市)、天津(重要經濟大港)
二線發達城市8個：
杭州(經濟發達、副省級、強省省會)、南京(經濟發達、副省級、強省省會)、濟南(經濟發達、副省級、強省省會)、重慶(直轄市，西部中心城市)、青島(經濟發達、計劃單列市)、大連(經濟發達、計劃單列市)、寧波(經濟發達、計劃單列市)、廈門(經濟發達、計劃單列市)
二線中等城市15個：
成都(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)、武漢(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)、哈爾濱(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)、瀋陽(經濟發展較好、區域中心、副省級省會)、西安(區域中心、副省級省會)、長春(區域中心、副省級省會)、長沙(經濟發展較好、地級市省會)、福州(經濟發展較好、地級市省會)、鄭州(經濟發展較好、地級市省會)、石家莊(經濟發展較好、地級市省會)、蘇州(經濟強市、中國地級市經濟最強市)、佛山(經濟強市)、東莞(經濟強市)、無錫(經濟強市)、煙臺(經濟強市)、太原(經濟強市、地級市省會)
二線發展較弱城市：
合肥(地級市省會)、南昌(地級市省會)、南寧(地級市省會)、昆明(地級市省會)、溫州(重要的經濟城市)、淄博(重要的工業城市)、唐山(河北經濟強市)
三線城市：
烏魯木齊(新疆自治區首府)、貴陽(貴州省會)、海口(海南省會)、蘭州(甘肅省會)
銀川(寧夏自治區首府)、西寧(青海省會)、呼和浩特(內蒙古首府)
泉州(福建經濟第一強市)、包頭(內蒙古第一大城市，經濟第二強市)、南通(江蘇經濟強市)、大慶(黑龍江經濟強市)、徐州(江蘇經濟強市)
濰坊(山東經濟強市)、常州(江蘇經濟強市)、鄂爾多斯(內蒙古經濟第一強市)、紹興(浙江經濟強市)、濟寧(山東經濟強市)、鹽城(江蘇經濟強市)
邯鄲(河北經濟第三強市)、臨沂(山東經濟強市)、洛陽(河南經濟強市、古都)、東營(山東經濟強市)、揚州(江蘇經濟強市)、台州(浙江經濟強市)
嘉興(浙江經濟強市)、滄州(河北經濟強市)、榆林(陝西經濟第二強市)、泰州(江蘇經濟強市)、鎮江(江蘇經濟強市)、崑山(全國百強縣第一名)
江陰(全國百強縣第二名)、張家港(全國百強縣第三名)、義烏(浙江經濟強市縣級市)、金華(浙江經濟強市)、保定(河北經濟強市)、吉林(吉林經濟第二強市)
鞍山(遼寧經濟第三強市)、泰安(山東經濟強市)、宜昌(湖北經濟第二強市)、襄陽(湖北經濟第三強市)、中山(廣東經濟強市)、惠州(廣東經濟強市)
南陽(河南經濟強市)、威海(山東經濟強市)、德州(山東經濟強市)、岳陽(湖南經濟第二強市)、聊城(山東經濟強市)、常德(湖南經濟強市)
漳州(福建經濟第四強市)、濱州(山東經濟強市)、茂名(廣東經濟強市)、淮安(江蘇經濟強市)、江門(廣東經濟強市)、蕪湖(安徽經濟第二強市)
湛江(廣東經濟強市)、廊坊(河北經濟強市)、菏澤(山東經濟強市)、柳州(廣西經濟第二強市)、寶雞(陝西第二大城市、經濟第四強市)、珠海(特區、廣東經濟第十強市)、綿陽(四川第二大城市)
未來江門有沒可能繼續提升位置，我覺得是肯定的。一個是省府的定位——大城市！
《廣東省人口發展規劃（2017-2030年）》顯示，江門被確定為全省11個大城市之一，到2020年全市人口規模達到100萬到500萬人級別。而2016年末江門常住人口逾454萬人，還有增長的空間，還需要更多人才！
粵港澳大灣區提升江門的城市地位和城市價值！
粵港澳大灣區是指由廣州、深圳、佛山、東莞、惠州、珠海、中山、江門、肇慶9市和香港、澳門兩個特別行政區組成的城市群 ，是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體，與美國紐約灣區、舊金山灣區和日本東京灣區並肩的世界四大灣區之一！
廣清生活圈
首先恭喜江門成為三線城市，江門，是廣東的一個地級城市，是有名的僑都，位置緊鄰廣東經濟發達的中山和佛山地區，目前江門的經濟還相對落後，但是近年來也取得了一些成績。也因於此，在最新出爐的《2017城市商業魅力排行榜》中，江門的城市等級上升為三線城市，去年是四線城市。在評選理由中就因此肯定了近年來江門在經濟方面的快速發展，也因此以“經濟強市”的原因晉升為三線城市。
江門在今年晉升為三線城市之後，相信很多江門人都很激動，於是都有了一顆二線城市的心！但是二線城市真的不是那麼容易滴。國內二線城市很多，我們看看離江門最近的二線城市是什麼情況呢！就拿佛山和中山來看！GDP收入和排名上，江門離GDP收入最少的中山差了將近600億元，中山早在上個世紀八十年代就入選廣東四小虎，經濟發展早，基礎好！更加不要說佛山了！光佛山的一個區，江門就算奮鬥幾十年了也不一定能夠趕上！
城市的評級中，不但看經濟實力，還看人才的吸引力、商業資源、城市樞紐、環境指數等等多方面的考慮的。江門地處中山和佛山的背後，想要成為中心城市，從地理上看顯然不可能，經濟才剛剛起步， 基礎設施的完善也需要一定的時間！
江門上升為三線城市，這是好事！但是目前最要緊的還是保住三線城市的名頭吧！不要盲目的去想成為二線，不是那麼容易的！踏踏實實發展自己的城市吧！經濟壯大了！一切自然會夢想成真的。
佛山本地資訊
我是“每日改變一DD”，希望看完我的回答後能讓你也有一點點的啟示和進步。
江門近幾年發展很快，我覺得江門經濟已發展到三線城市，但是能否衝向二線城市，我覺得很難，甚至未來江門發展很可能會後勁不足。
身為江門人的我當然希望江門經濟發展越來越好，畢竟江門也是粵港澳大灣區的城市之一。但我只想就事論事，發表自己的淺薄看法。因個人水平有限，以下寫的內容如有錯漏不妥之處敬請原諒！
從官方數據上看，好像是2015年江門還是四線城市，從2016年開始變為三線城市的。
從我個人感覺來看，江門自從有了江門大道雛形到現在很多江門大道路段都基本通車了，可謂日新月異。以前如果要從棠下鎮到新會可以說是賊遠，差不多1個小時的車程，現在有了江門大道，所用時間可以縮短一半。交通便利的同時，消費也升級了不少，近幾年商區陸續出現，像江門萬達，匯悅城，新會的美吉特。還有新區的出現，最近濱江新區靠近體育館附近的地段，還有新會的樞紐新城都是紅紅火火，各種土拍。兩片新區的房價更是過萬每平方。
但是，看完這些之後我們就真的能認為江門經濟以後會越來越好？非也，君不見很多人都在拿著2-4k的工資，卻在供著一套由“六個錢包”給首付的房子，並且每個月要供掉工資的大半以上，甚至是全部。這是我認為江門未來發展會乏力的原因之一，工資供房過後的年輕一代，又如何再帶動消費？其二，根據數據表明，2017年江門的人口流入量實際是為負的。留不住人才，經濟又如何持續保持活力？是不是江門站建成，交通便利了，各種吸引人才政策落地了就可以留住人才呢？交通的便利會不會反而更加方便人才向大城市流通呢？
如果你有更好的觀點或看法，歡迎你在下面留言評論，共同交流探討！
每日改變一DD
江門能保住三線城市也就算不錯了，在珠三角粵西地級市經濟總量GDP相對比較低的城市，工業基礎薄弱製造業同樣落後珠三角的其它城市，交通瓶頸同樣是制約了江門的發展後勁，城市發展後勁創新力度與佛山順德中山珠海都存在很大差距，發展潛力和發展後勁始終無法擺脫弱勢的發展因素所在。沒有大交通沒有大港口是江門發展的最大軟肋。
大工業大港口江門始終還是空白，從各方面的綜合發展要素分析江門的發展始終離不開制肋的因素。沒有大工業大港口的三線城市GDP總量很難有較大的上升臺階。旅遊業服務業發展定位也不明顯佔據優勢，所以江門的經濟發展要想有新的突破的確是很大的難度。
江門應抓住珠三角城市發展的機遇並存的歷史階段，主動積極融入粵港澳大灣區的發展的歷史機遇，勢必迎難而上大力發展旅遊業服務業上做文章，做大做強江門的旅遊服務產業，加大對外招商引資大力打造科技新能源製造業產業園，抓住粵港澳大灣區的發展機遇是江門的發展動力與成功機遇。
智慧敏行
我覺得江門是一個四線城市，主城區只有三個，交通不發達，既沒有高鐵，又沒有機場，更別想有地鐵。房價炒上天！舊城區很多都是衛生死角，髒亂差！那個貫溪市場，幾十年都是那個樣，沒有改變過。至於下面的五線縣城開平。台山就更加落後了。
吳炳權55690
這個不好評判
冷輝輝煌人生
房價一萬多、三線毋容置疑！普通市民工資三千不到、五線恰如其分！城市規模市容也就四線的水準吧！所謂濱海城市、所謂著名僑都真有點兒名不副實！但願往後的日子江門能有更好更快的發展、不要讓中山離我們越來越遠！
白髮漁樵MAN
房價應該是三線城市這樣子吧！至於工資只可以說是八線城市了，兩三千的工資，一萬多的房價
今晚打老虎9966
只要看收入，收入高就感覺一線，中等收入就二線，收入底變三線。
