在液壓系統中，無論是液壓泵、控制閥和液壓缸出現故障，都會使液壓系統的壓力出現異常。那麼一旦出現壓力異常現象，我們該如何判斷原因呢？跟著大蘭液壓小編來看看。
一、根本無壓力
這說明系統中動力元件未提供壓力油，應檢查液壓泵與油箱之間的所有零部件。首先檢查油箱中液壓油是否充足，濾油器和輸油管是否堵塞，再拆開液壓泵出油口接頭，查看是否能夠輸出液壓油。如無油輸出，則是液壓泵安裝或連接故障，可能是液壓泵轉向不對或進、出油口接反。
二、壓力低於正常值
（1）溢流閥的閥芯與閥座密封不良；閥座與座孔的密封件損壞；調壓彈簧疲勞斷裂；閥芯或其輔助球閥（或錐閥）卡滯在開口位置。
（2）如果主閥芯上的阻尼孔堵塞，液壓油不能傳遞到主閥上腔和先導閥前腔，先導閥就失去了對主閥壓力的調節作用，使主閥成為一個直動式溢流閥。此時主閥芯打開溢流，液壓系統便不能建立起壓力。
（3）如果液壓泵輸出流量顯著減少，且壓力達不到額定值，則可能液壓泵有故障。此時應檢查泵內零件是否損壞、卡滯，密封件、軸承是否損壞，各結合面是否密封不嚴。
（4）如果液壓泵內零件配合間隙超出技術規定，也會引起壓力脈動使壓力下降。即使是新液壓泵有時也存在泵體鑄造縮孔或砂眼，使吸油腔與壓油腔串通，導致泵的輸油壓力達不到工作壓力。
（5）壓力油管路中的控制閥由於汙物堵塞等原因卡滯、控制閥有嚴重洩漏或管接頭鬆脫以及液壓缸內漏等，都會造成油壓低於正常值。
三、壓力過高
（1）主要原因可能是先導溢流閥有故障。當先導閥座上的阻尼孔堵塞時，壓力油不能推動先導閥打開洩油，閥內無油液流動。此時主閥芯上、下油腔的壓力相等，先導閥失去了對主閥壓力的調節作用，在彈簧力的作用下主閥芯處於關閉狀態，不能溢流，溢流閥的閥前壓力隨負載增加而上升，當液壓缸或液壓馬達運動到終點時，外負載無限增加，液壓系統壓力達到最高。
（2）溢流閥內密封件損壞以及主閥芯和錐閥芯磨損過大，會造成液壓系統壓力異常；彈簧變形或太軟，也會使調節壓力不穩定。
今天跟大家分享的關於液壓系統壓力異常的故障查找方法就先說到這裡啦，希望能給大家帶來一點小小的幫助，想要了解更多液壓行業有關資訊，歡迎大家關注我們！
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