自從上世紀90年代起，俄羅斯經濟逐年衰退，更遭受西方制裁，俄軍一直在試圖克服一切困難，西方拒售重要設備，造艦缺設備咋辦？找中國買，如今也算恢復小型艦艇建造，但是軍費依然相當緊張，那麼沒錢造新車？那就把退役裝甲車拉回來，翻新升級一下，重新列裝部分。
BMP-1裝甲車
目前大家看到了，俄軍又恢復列裝了BMP-1裝甲車，這讓人有種：俄軍窮的揭不開鍋了嗎？竟然重新列裝一款老裝甲車，這款裝甲車在上世紀60年就開始服役了，上世紀80年代就已經大量退出現役，如今重新服役的車輛，至少退役35年了。
俄軍的選擇並非什麼錯誤，實際上相當明智，別看這款車型已經相當老舊，但是設計相當經典，為世界上第一款步兵戰車，優點也不少，其戰鬥全重僅13噸，擁有非常好的機動性，公路時速65公里，也具備水上浮渡能力，水上時速可達7公里以上，即便放在今天也不算差的能力。它可以搭載7名步兵，可以快速進行機動，將其運送到戰鬥地點，併為其提供火力支援。雖有防護差的問題，但屬於裝甲車的通病，其它型號也不見得比它強什麼。
升級版
真正的問題是火力有缺陷。原有的主要火力為一門73毫米炮和一具反坦克導彈發射器，前者為低膛壓滑膛炮，主要對付800到1300米內的目標，火力盲區大，後者為AT3型反坦克導彈，也顯得落後了。
如今的新款僅針對火力進行升級，換裝BTR-82A裝甲車上的炮塔，至於車身、發動機和變速箱保持不變，其實既便升級，也沒多大的提高。新的炮塔包括一門30毫米2A72式機關炮，與BMP-2裝甲車上的2A42相比，功能完全相同，也使用相同的彈藥，只是自動化不同，射速被有意降低了，每分鐘約330發，為適應實際需求進行的調整。
中國也有類似的升級方案
如此改進之後，其火力水平已相當於BMP-2裝甲車--俄軍現役主力型號的水平，談不上什麼性能領先，卻可以滿足俄軍的需求，而且有望獲得出口訂單。
該車在全球廣泛使用
原型BMP-1裝甲車總產量達到2萬輛以上，除俄羅斯外，還有多國引進其技術進行生產，我軍的86式也為其演變型號，目前全球尚有許多國家列裝，其改裝市場非常可觀。俄方顯然不僅僅把目光放到國內，更有目光盯上國外了，可謂：相當精明。
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