科技日報記者 趙漢斌 通訊員 王軍
中緬國際通道昆（明）廣（通）大（理）鐵路7日進入試運行最後的按圖行車試驗階段。根據列車運行圖計劃的具體時刻，鐵路部門將進行運行試驗，預計下月開通運營，昆明至大理2小時內可到達。
試驗動車從楚雄站發車。張偉明攝影
據瞭解，昆廣大鐵路試運行分為運行圖參數測試、故障模擬及應急演練、按圖行車等三個階段。目前，運行圖參數測試、故障模擬及應急演練階段已經圓滿完成，進入按圖行車試驗階段，在正式開通前，昆明至大理每天將有1對確認列車及約4對動車組列車投入到按圖行車試驗，每天開行約16次往返，以確保全線按期達到運營條件。
擔當乘務工作的“動姐”進入運營前的狀態。張偉明攝影
昆廣大鐵路開通運營後，昆明與大理間日常計劃開行29.5對動車組列車，週末計劃開行31.5對，平均25分鐘就有一趟，最短髮車間隔僅為11分鐘；最快運行時間將從目前的6小時左右，縮短到112分鐘左右。
融入當地民族文化元素的楚雄站。張偉明攝影
中鐵城建集團廣大鐵路項目部經理李靖濱表示，沿途新建的楚雄、南華、雲南驛、祥雲等車站融入了當地的民族文化元素，成為新的人文景觀。施工期間，他們優化施工工藝，細化裝修節點，所有站房均已通過了靜態驗收。
昆廣大鐵路按圖行車的試驗動車奔馳在滇西大地上。張偉明攝影
昆廣大鐵路是中緬國際通道和滇藏鐵路的重要組成部分，東端通過昆明站和昆明南站連通全國鐵路網，西端連接在建和既有的大瑞、大臨、大麗鐵路，開行旅客列車速度目標值200公里每小時。它的開通，也將極大地緩解滇西公路交通的壓力。自2012年開工以來，中國鐵路昆明局集團滇西鐵路建設指揮部為這條重要通道的建設付出了艱苦努力。目前，昆廣大鐵路已全面完成聯調聯試和動態驗收，將開展初步驗收和安全評估，昆明至大理建成2小時經濟圈、旅遊圈指日可待。
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