“‘民族團結一家親號’列車增加停靠吐魯番北站，南疆方向過來的旅客可以直接從吐魯番北站換乘高鐵，這是咱們鐵路方便南疆老百姓出行的又一舉措。”
5月30日10時35分，烏魯木齊站，庫爾勒客運段和田一隊列車長石婷幫著上車的旅客整理著行李，還有6分鐘，按照新時刻運行的列車就要準時開車。“去年11月30日，南疆鐵路至蘭新鐵路聯絡線開通運營，南疆鐵路正式接入蘭新高鐵路網，此次調圖使和田方向過來的乘客在吐魯番北站就可以‘零距離’換乘高鐵，南疆群眾正在逐步嚐到蘭新高鐵帶來的‘甜頭’”。
5月30日零時起，新疆鐵路實施2018年第二次旅客列車運行圖調整。此次調圖的主要變化是：增開伊寧至霍爾果斯K9761/2次快速旅客列車1對，增開烏魯木齊至奎屯K9751/2、K9753/4次快速旅客列車2對。伊寧至喀什T9516/7 T9518/5次、烏魯木齊至和田T9526/7 T9528/5次，列車在蘭新客專線延伸運行區段至吐魯番北，列車停站增加吐魯番北站。
“這次調圖對奎屯市是利好消息。K9751/2、K9753/4次這兩對列車的開行，填補了白天主要時間段烏魯木齊和奎屯間列車運行圖空白，使途經或終到奎屯的列車達到21對，確保在旅客出行的黃金時段每小時都有列車出發和到達。其中，早上和晚間列車開行最為密集，最短髮車間隔時間僅15分鐘，北疆老百姓出門選擇更多、更方便了。”調圖越密、列車越多、交通越暢，奎屯站客運主任值班員周秀玉見證了鐵路實施連續調圖帶來的變化。
隨著近年來新疆鐵路部門實施連續調圖，奎屯站接發旅客列車逐年增加，此次調圖後達到21對。在白天每個主要時間段都有多趟列車到發。新疆鐵路著力打造的烏魯木齊--石河子--奎屯“公交化”鐵路交通圈，進一步促進了石河子、奎屯地區人流、物流、經貿交流，對北疆區域經濟發展發揮積極作用。
列車的增多讓北疆地區群眾養成了“公交化”出行的習慣。周秀玉介紹，如今，北疆群眾習慣“掐著點”趕火車，通常都是提前一個到半個小時到車站取火車票、候車，形成集中候車的客流高峰。車站客流較幾年前大幅增長，今年春節期間，日均客流達到5000人以上。
新增開的伊寧至霍爾果斯K9761/2次快速旅客列車，則是瞄準旅遊市場，為伊犁地區全域旅遊發展增添助力。伊寧站主任值班員李莎莎介紹說，“霍爾果斯是西北地區最大的陸路一類口岸，隨著‘一帶一路’建設，口岸觀光購物旅遊活動變得相當發達，百年口岸如今煥發出新的生機。到伊犁來旅遊，霍爾果斯口岸是一定要去的。增開這趟車，為邊境口岸旅遊提供了交通便利，對伊犁地區全域旅遊和整體經濟發展都很有意義。”
“隨著新疆鐵路近兩年來實施的20次旅客列車調圖，以蘭新高鐵為骨幹，南北疆鐵路為兩翼的骨幹交通網絡更加順暢，兩翼伸展的輻射作用更加明顯，為南北疆群眾出行帶來更多便利。”烏魯木齊鐵路局客運處負責人介紹。
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