昨天上午，連接中心城區與北京城市副中心之間的快速公交走廊——廣渠路快速公交系統工程正式開工建設。記者從開工現場獲悉，快速公交全程16站，其中9站可與既有地鐵線實現便捷換乘。工程計劃於2020年5月竣工，屆時，市民從東二環直達北京城市副中心僅需50分鐘。
50分鐘東二環至副中心
據北京公交集團場站工程管理分公司相關負責人介紹，廣渠路快速公交系統西起東二環馬圈，東至通州東小營公交中心站。線路全長26.2公里，高峰設計運力為每小時單向6000人至8000人。
該負責人表示，廣渠路快速公交系統基本是沿著廣渠路二期及後續的東延線路行駛，集公交專用道、高架快速路、地下隧道等，將有效縮短乘客通行時間，大幅提高城市副中心與中心城區之間的通行效率。根據預測，線路開通後，市民從東二環抵達城市副中心預計僅50分鐘。
16站中9站可換乘地鐵
廣渠路快速公交系統全線共設16站，分別為馬圈站、雙井站、九龍山站、大郊亭站、倉儲西站、高碑店站、茶家東站、雙橋東路站、城鐵果園站、通州東站、玉橋中路站、喬莊東路站、芙蓉路站、郝家府站、宋朗路站、東小營站。這16站中9站為換乘站，可與既有地鐵7號線、10號線、14號線、八通線、6號線實現接駁換乘。“除了東小營站需要步行一段距離外，其餘都是下了車基本就能看到地鐵站。”該負責人稱。
根據規劃，廣渠路快速公交站點將採用側式站臺、非封閉式設計，除了快速公交線路外，普通公交線路也可以在這些站臺停靠。另外，將採用車上刷卡的模式，刷卡方式與現有普通線路一致。
東小營可停社會車輛
另外，記者昨日瞭解到，東小營公交中心站作為廣渠路快速公交系統的首站，位於東六環外、6號線地鐵車輛段西側，場站北側為中國人民大學新校區，南側為車輛段綜合服務區域。東小營公交中心站距離副中心行政辦公區約2公里，距離地鐵6號線潞城站僅800米，不僅是公交地鐵換乘的重要節點，也是前往北三縣公交線路的起始點。
值得一提的是，東小營公交中心站建成後，可停放18米公交車138輛、12米公交車36輛，微循環車25輛，小汽車551輛。據瞭解，東小營公交中心站將採取立體式停車方式，大幅壓縮區域公交和社會車輛平面停車佔地面積，有效提高土地利用效率。
計劃2020年5月竣工
根據計劃，廣渠路快速公交系統工程將於2020年5月竣工。屆時，這條快速公交線路將在一定程度上緩解京通快速路、朝陽路、朝陽北路等主幹線的通行壓力，並有效緩解四惠、大北窯地區擁堵情況，進一步完善區域城市交通網絡。
記者瞭解到，下一步，公交集團將加快實施慧忠裡大屯公交中心站、王佐公交保養場、明月灣公交首末站等一批首末站、保養場和中心站建設，近三年計劃開工30個項目，未來10年計劃建設百萬平方米，建成現代化的公交基礎設施體系，解決公交場站不足情況。 (記者 曹晶瑞)
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