眾所周知，Jeep品牌作為越野車的鼻祖，77年來始終是SUV市場的引領者，甚至SUV的概念也是源自Jeep品牌於1974年發佈的切諾基車型。2017年上海車展，Jeep發佈了“雲圖”概念車，這是廣汽菲克為迎合國內市場需求全新打造的一款7座旗艦SUV車型，也體現了Jeep品牌對中國市場的重視。
等待終究是值得的，經過幾個月時間的漫長等待，新車終於揭開了神秘面紗，日前，廣汽菲克正式公佈該款7座SUV定名Jeep大指揮官，定位於4x4全路況中大型SUV，新車將於二季度正式上市！多年前Jeep曾進口銷售過一款定位中大型SUV的硬派越野車——指揮官，此次發佈相同命名的全新Jeep大指揮官不僅充滿旗艦級SUV的氣場和科技感，而且也有向前輩致敬的深意。
外觀方面，全新Jeep大指揮官高端商務感很強，宜商宜家。前臉依舊是Jeep家族的經典7孔格柵佈局，大燈組採用了開眼角設計，乍一看很像大切諾基，家族辨識度很高，霧燈造型則採用了比較低調的橫條狀設計。新車方正的尾部也是Jeep家族一貫的剛毅風格，尾喉採用雙邊共兩出的排氣佈局，立體造型的拼色尾燈引用了LED光源。
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漢蘭達
大指揮官
長
4855mm
4873mm
寬
1925mm
1892mm
高
1720mm
1738mm
軸距
2790mm
2800mm
大指揮官車身長寬高分別為4873/1892/1738mm，軸距2800mm，新車定位於漢蘭達相近，長、高、軸距均優於漢蘭達車型，而且超大全景天窗和側窗延伸至第三排，營造出優越的乘客視覺感受。全新Jeep大指揮官雖然並未發佈內飾信息，但從目前曝光的諜照來看很可能會是大切諾基的翻版，方向盤款式基本一樣，中控採用真皮材質及雙縫線工藝處理，車內是主流的2＋3＋2的7座SUV佈局。
配置方面新車將配備ACC自適應巡航、電子手剎、發動機自動啟停等配置。新車輪胎的規格為235/60 R18和235/55 R19，多輻式輪圈配合高大的車身顯得更有力量感。值得一提的是，新車車頂弧線在車窗範圍內均沒有下沉，一直作為槽點的第三排的頭部空間看來有望改善！
動力方面，全新Jeep大指揮官將搭載和新一代牧馬人相同的業內最強2.0T全鋁GME-T4發動機，低功率版本最大功率200馬力（147kW），最大扭矩330牛-米，高功率版本最大功率280馬力（206kW），最大扭矩400牛-米，匹配9速手自一體變速箱。這臺2.0T發動機此前搭載在阿爾法-羅密歐Giulia車型上，今年正式國產後還將陸續搭載到廣汽菲克旗下的Jeep自由光、指南者等車型上。此外，新車還配備了Jeep品牌最高標準的4x4全路況動態掌控科技，通過性能同級別首屈一指。
2017年7座MPV及SUV成為細分市場的新熱點，而兩者結合的7座SUV則站在了風口上。大眾途昂、途觀L、豐田漢蘭達、福特銳界等7座SUV在上市之初都曾引來不小的關注，漢蘭達更是7座SUV標杆的存在，但這幾款SUV基本上只適合家用，不夠商務範兒。全新Jeep大指揮官補足了短板，融合了高端商務出行的檔次感和場合感，再加上Jeep始終堅守的Sport真正含義——全路況性能，未來上市後完全有底氣與競品們一較高下。
編輯點評：全新jeep大指揮官是jeep專門為中國市場開發的一款7座SUV車型，與老款進口大指揮官基本沒什麼直接的血緣關係，但是其在同級SUV市場中還是具備一定的競爭力，特別是其搭載的4X4全路況動態科技，對於SUV車型來說非常實用，但是這些終歸不是消費者買單的主要原因，能否讓漢蘭達等車型顫抖，還得看其如何制定價格戰略。一切等新車上市以後自見分曉。
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