盤錦古鎮田莊臺，碼頭河運商興旺。
伴隨時代飛發展，一九七二大橋建。
一九七七橋通車，從此河運通商減。
二 00 四·六月十，大橋發生垮塌斷。
二 00 六·九月八，重建大橋再通暢。
盤錦市大窪區田莊臺鎮，是大遼河下游發祥較早的的歷史文化古鎮，記載清順治十年（1653年）載入清政府史記。
田莊臺鎮坐落在遼河田莊臺段西岸，位於遼寧省西部，盤錦市南部，東臨大遼河、西至渤海、南距營口。鎮內遼河大橋貫通盤錦田莊臺與營口水源兩岸，國道305線（莊林路）穿越遼河大橋而過。
當今田莊臺遼河水域，是整個大遼河干流一直向西南流，由三岔河經下坎子、石佛、賞軍臺、田莊臺、水源至榮興附近，流向折向東南，經鴨島進入營口市。
1985年代之前的田莊臺河運碼頭，是早於營口的東北地區的河運碼頭。清初河運經商就開始興旺繁華。田莊臺鎮的名氣與繁榮就因河運而出名。
小時候就記得田莊臺的碼頭貨場，各種貨物堆積如山。各種物資源源不斷的，通過田莊臺碼頭，經河裡的大船小船兒，岸上的大馬車、人力車，到後來的馬力三輪車、汽車運進運出，真是車水馬龍。
記得當時還有盤錦地區的物資局，在田莊臺遼河最北端的岸邊，設有一個物資轉運站倉庫。當時盤錦地區的多數物資都是通過這個轉運站運進運出。因大爺在這個單位上班，自己去過多次，印象較深。
田莊臺河岸與營口水源河岸通行有客輪，運輸過河貨物與車輛有個特大型的鐵拖輪，一次能運送幾十臺、輛載著貨物的馬車和汽車。
冬季到來之後要等到進九河面冰凍結實時，才能進行通行載有規定重量馬車、汽車通行。
1985年代之後，田莊臺的河運碼頭商業運輸，因各地公路與橋樑事業的迅速發展，田莊臺鎮的河運碼頭商業運輸事業逐漸的退出了歷史舞臺。
1972年興建田莊臺遼河大橋。據說是經國務院周恩來總理親自批准建設的。1972年6月20動工，資料介紹當時田莊臺遼河寬約660米，水深8至9米。橋長878點9米、寬12米。1975年2月4日營口海城大地震，使田莊臺大橋建設嚴重受損。田莊臺大橋建設延至1977年7月九日建成通車，當時大窪、盤山歸營口市管理。
田莊臺遼河大橋當時是國內最大的，預應力鋼筋混凝土公路大橋，總投資2770萬元。
2004年6月10日早7時左右，田莊臺遼河大橋發生斷橋垮塌事故。大橋中間斷裂27米，約有三輛汽車掉進河中，一農用大三輪懸停在斷橋東斷裂邊處。
大橋垮塌後，緊急求援，隨即在斷橋附近修建一座臨時鐵浮橋，便利出行。同期開始籌備新大橋的建設事宜。
2006年9月8日，田莊臺新建遼河大橋竣工通車。橋長2·3公里，寬20·5米。一級公路標準。預計投資1·624億元。
注：圖片除標註的均為自拍
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