9月26日，四川峨边县国道245线，一川F的旅游客车与对向行驶的皮卡车发生擦挂后冲出公路，致2死36伤。
需要大家注意的是，该车辆为旅游大巴车，并非普通自驾游客。
旅游的安全话题，一直是游客出行的重中之重。
自驾游时，大多的问题都来源于游客自身，出了问题也是游客自己承担。
旅游跟团时，司机的技术、经验、心理素质都并非自己能掌握，属于不可控因素。虽然开旅游车的司机大都熟悉路况，比一般自驾游司机更可靠，但我们在选择跟团旅游时，仍然要注意区分，选择一个有保障的团队，完成一次由质量的旅行。
那么，旅游出行拼车跟团，需要注意什么呢？
1、正规营运资质：尤其是318川藏线这种需要长途跋涉驾驶10余天之久的观光大道，而其路途又险峻艰难，找一辆有营运资质的载客车辆，比乘坐一辆旅游黑车更安心。
2、网上查找评分：一般来说，就国内最大的旅游网站携程网来说，其评分都比较真实。用户愿意给该行程高分，起码证明了其团队对游客的维护做得很好，相对来说可以参考。
3、咨询后再下单：看准一款旅游线路，不应急着付款。先打对方客服电话，咨询相关专业问题。如日程安排，费用明细，是否有购物店，是否有正规营运资质等，遇到支支吾吾的客服，需要引起警惕。
4、远离“低价”旅游线路：所谓“一分钱一分货”，有些明显低于旅游成本的旅行团期，大都存在购物环节、旅游设施老化不达标等情形。选择了“低价团”，也就意味着旅游风险的增大。
除此以上要点之外，行程中，游客要尽量与司机搞好关系，司机的心情时时刻刻影响着行程的稳定。
作为一个车夫，司机开车很辛苦，挣得是一把方向盘一脚油门的血汗钱。去跟过团的驴友就清楚，几乎没有哪个司机是细皮嫩肉的，他们的皮肤大都黝黑而粗糙。
其实不用多大的报酬，本来就不是钱的问题，而是人与人之间的基本礼貌。虽说司机与游客之间，本质上说是旅游的雇佣关系，但偶尔一起吃个饭，给司机买包烟，也算是一种对人家辛苦劳动的认可。一包烟，一起吃个饭，能花多少钱呢？
与游客一起“露营”的司机
就国内有“魔鬼公路”前称的318国道川藏线来说，从成都到拉萨，走过318川藏线的人基本都明白一个事实：没有到不了西藏的车，只有到不了西藏的人。
行程中，影响因素较大的不是越野车、小轿车、三轮车的硬件之别，而是司机的驾驶技术、经验、心理素质，所以游客要和司机相互照顾，维持良好的合作关系。
四川、西藏这一块，无论是自然风光，还是人文景观，都是吸引大家的一块圣地。然而四川、西藏地势险峻，特别是四川与西藏的交界处芒康一带，烂路不少，几乎一直是自驾游发烧友议论的永恒话题。
在318川藏线的觉巴山，多少司机流过冷汗，多少车队一瞬间陷入了谜一般的沉默，大家出行时请特别关照！
还有什么不清楚的，可以私信问我。关于318川藏线、色达、稻城亚丁的旅行，我们建有相应的讨论组，也有丰富的旅游攻略与实时路况信息，大家不清楚的都可以私信我（必须先关注后才能私信），博主保证有问必答！
祝大家平安出行，旅途愉快！
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