倔強的信念
比亞迪唐對比傳祺GS8，質量穩定性比亞迪略有優勢，變速箱水平都在一線，定位相同但價格懸殊很大，如果兩種設計風格都能接受的話，傳祺GS8的定位已經被唐攪亂了。
兩車均為2.0T渦輪增壓發動機，主要區別在於技術：
1、比亞迪唐燃油版，發動機為BYD487ZQA，2.0T渦輪增壓發動機，全鋁合金缸體、直噴技術，最大功率151kw、峰值扭力320牛米，最大扭力轉速1750~4500轉，驅動唐可以百公里加速8~9秒之間。
2、傳祺GS8，全新動力還沒有換裝，發動機為第二代4B20M1，2.0T渦輪增壓發動機，鋁合金缸蓋鑄鐵缸體、多點電噴技術，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，最大扭力轉速1750~4000轉，驅動GS8百公里加速11秒左右。
性能方面比亞迪的直噴動力確實領先不少，而且經過了數十次升級調教這臺機器的穩定性也相當不錯，故障率對比其他品牌包括合資故障率很低。傳祺GS8的2.0T小問題多一些，動力儲備也算足夠代步但事實是性能還是差一些的。
基礎參數
唐，指導價12.99-16.99萬，車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，中型SUV。前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，變速箱為6AT，配置相當豐富。
傳祺GS8，指導價16.38-25.98萬，車身尺寸4810*1910*1770，軸距2800mm，中型SUV。前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，變速箱為6AT，配置同樣豐富。
在定位相同、配置相似、空間相近的前提下，唐價價格低太多，其實並不是唐有多便宜，只是傳祺GS8略貴了。作為打破價格迷局的攪屎棍，比亞迪對於其他企業來說是一家非常拉仇恨的存在。
傳祺GS8的賣點主要是顏值和空間，唐更多是在技術和科技方面，如果顏值都能接受的話，燃油版唐是更合適的選擇，GS8的高配有唐dm，再一次被全線超越，曾經的國產B級車價格體系已經需要更新了。
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題主對比這兩款，選兩個價格最接近，gs8320T兩驅豪華智聯版，指導價182800，實際售價15.98萬左右，唐2.0T自動智聯尊耀版，指導價169900，實際售價16.19萬。差價2000。
動力方面，gs8搭載2.0T渦輪增壓發動機和6速at變速箱，唐也是2.0T渦輪增壓發動機和6速at變速箱，兩者動力表現可以說旗鼓相當。
空間方面，gs8尺寸4810×1910×1770，軸距2800，唐尺寸4870×1940×1720，軸距2820，又是一個旗鼓相當的表現。
配置對比，gs8多了併線輔助，遠程啟動，方向盤加熱，換擋撥片，220V電源，全尺寸備胎
唐多了20寸輪轂，車道偏離預警，主動剎車，自適應巡航，電動感應後備箱，全液晶儀表盤，行車記錄儀，導航，自適應大燈，後視鏡倒車自動下翻
綜合來看，比亞迪的配置有點逆天，基本上這個級別能有的配置全有了。
新款唐在設計方面已經完全擺脫老款凌志rx的影子，外形設計還算比較成功。
各方面對比，題主選哪個自己決定吧
愛車的小生
兩者都屬於中大興SUV，比亞迪唐更加動感犀利，傳祺GS8則是沉穩老練。感覺針對的人群不一樣，下面就簡單梳理一下各自的優缺點！
比亞迪唐指導價12.99萬～16.99萬，2019款沒什麼優惠。
比亞迪全新一代唐搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率151KW峰值扭矩320Nm。發動機採用缸內直噴並且坐擁雙可變正時氣門技術，很好的提升了燃油效率。與之搭載的6檔手自一體變速箱箱，自身帶ECO節能模式，也照顧到燃油經濟性。全新一代比亞迪唐除了全車採用60%以上高強度鋼材外還基本囊括了市面上常見的主動安全配置，很好的保證了乘車人員的安全。內飾方面全液晶儀表盤和可旋轉90°的中控大屏的應用讓整車的科技感實足，操作簡單方便，顯示清晰明瞭。整車的外觀設計很具有辨識度，車身線條流暢犀利，前後大燈頗有“燈廠”的風範。整車從設計到調校都出自世界知名大師之手，底盤和減震的支撐度和整車NHV表現都很好！油耗方面市區12個左右，高速8個半左右，不能算省油，畢竟這麼大一個車身放在那。
傳祺GS8指導價16.68萬～26.68萬，各地都有5000左右優惠。
GS8搭載傳祺最新款2.0T發動機，最大功率185KW，峰值扭矩390Nm。發動機採用高壓缸內直噴技術，使得發動機性能大幅提升，燃油經濟性顯著提高。與之搭配的是愛信第三代6檔手自一體變速箱，穩定性可靠性沒的說。全液晶儀表盤的應用也是整車科技感滿滿，並且顯示清晰，信息很豐富。GS8整車比較方正，沒有特別的線條，整體十分大氣沉穩。相比之前老款，整車改進最大的就是NHV方面，無論低速高速都比以前好很多。高配車型搭載廣汽智駕互聯繫統，實現了L2級的智能駕駛輔助。油耗市區12個左右，高速9個左右。
從以上可以看出傳祺GS8價格更貴，動力更強，搭配的變速箱更加成熟穩定。外觀唐更加時尚，內飾更加具有科技感。另外比亞迪唐只有兩驅版本，傳祺GS8有兩驅四驅可選！
想要穩重大方的選傳祺GS8，想要科技時尚的選比亞迪唐！
零點課堂
我覺得選比亞迪全新唐燃油更經濟適用吧，這個車的智能網聯相當強大，傳祺車在這方面的表現可不如全新唐，你自己百度就知道了。如果純看外觀，那也是比亞迪全新唐吧，最新的Dragon Face家族式設計語言，還有龍眼式的全LED前大燈，很霸氣
xfum6o纜
今年截止九月份為止，我們的國產自主品牌推出了眾多的新車型，但其中最有影響力的應該就是這個來自於比亞迪的中型SUV車型比亞迪的全新換代唐！之前的第一代比亞迪唐其市場表現非常的一般，原因多種多樣，其中最主要的原因是外形設計上的短板！而這款全新換代的比亞迪唐則在外形上下足了功夫，顯得非常的高端大氣，亮點十足。有了靚麗時尚的外形，再加上強勁的動力，超高的性價比，自然銷量也就滾滾而來了！
而來自廣汽傳祺的GS8是在廣汽傳祺gs4取得巨大成功之後，廣汽集團趁熱打鐵推出的一款中型七座SUV車型。這款車型是真正意義上我們國產自主品牌打破價格天花板的一款車型。這款車型，其定價和主流合資品牌的緊湊級SUV車型相當。要直接面對眾多熱銷的合資品牌緊湊級SUV車型的競爭。但即便是如此，廣汽傳祺gs8的銷量早期仍然可以做到1萬多臺的月銷量！對於這樣的一個定價的國產自主品牌SUV車型來說是非常難得的。這也讓其他國產自主品牌看到了向著高端發展的希望！
具體來看，廣汽傳奇gs8擁有4.81米的車身長度，是標準尺寸的中型SUV車型，有五座和七座的佈局。外形設計方面，廣汽傳祺gs8高端而大氣！就非常高的辨識度！很多消費者之所以選擇購買這款價格並不便宜的國產中型SUV車型，很多時候是衝著廣汽傳祺gs8的外形設計來的。當然，除了優秀的外形設計之外，在配置，空間，動力上，廣汽傳奇gs8都有著過人之處！其底盤行駛質感也非常的高級！舒適性和NVH的表現都可圈可點！而在動力方面，其搭載的是廣汽傳祺自主研發的2.0t渦輪增壓發動機，配合來自愛信的6AT自動變速箱，動力強勁，燃油經濟性表現也要好於同級的國產自主品牌的競爭對手！
比亞迪唐，是今年以來國產自主品牌推出的非常具有競爭力的一款車型！它的上市，曾經引起了很多國內汽車消費者的轟動，原因很簡單，這款最低售價只需要12.99萬元的中型SUV車型，擁有著非常動感時尚，高端大氣的外形設計。即便是購買最低配的車型，在配置上也基本可以滿足的日常使用要求。擁有如此高的性價比，又擁有如此高端大氣的外形設計，再加上優秀的底盤行駛質感，4.87米的車身長度，取得熱銷也就理所應當了！而在動力上，比亞迪唐採用的是比亞迪那款當打的2.0t缸內直噴渦輪增壓發動機，配合來自現代派沃泰的6at自動變速箱。換擋平順，動力強勁，燃油經濟性表現也中規中矩！
綜合來看，這兩款車型都是目前我們國產自主品牌中級SUV裡面銷量最好的車型！廣汽傳祺gs8上市比較久，銷量目前來看有所下滑，但仍然保持著4000多臺的銷量！而比亞迪唐作為一個全新上市的車型，銷量在5000臺左右，所以兩者在銷量上可以說是在伯仲之間！但從趨勢上來看，比亞迪唐是在上升的通道當中，而廣汽傳祺gs8則有可能會持續下降！從實際的競爭力來對比，似乎全新上市的比亞迪唐在綜合實力上是要優於廣汽傳祺gs8的。相比廣汽傳奇gs8，比亞迪唐擁有更高的性價比，更加寬敞實用的內部空間！而動力似乎也更加的強勁！並且外形設計方面，比亞迪唐也更加的動感時尚，更加年輕！所以如果您是一個偏年輕的消費者，購買比亞迪長會是更好的選擇。廣汽傳祺gs8這更加適合那些年紀捎長，性格沉穩的消費者購買！不過以綜合實力來看，還是比亞迪唐會更勝一籌！
小寶vlong
目前中國市場上七座SUV越來越受廣大消費群眾的青睞，很多廠商抓住這次機遇，針對下藥，紛紛投身於七座SUV的大軍中去。針對大眾消費水平，要說現在誰做的成功，目前恐怕只有比亞迪唐燃油版和傳祺GS8遙遙領先中國的消費市場。
傳祺GS8
一臺是在中國七座中型SUV領域的霸主車型傳祺GS8，另一臺是最近剛剛上市紅的發紫比亞迪全新一代唐燃油版車型。它們兩者都是七座SUV，兩者之間的共同點比較接近，因為從尺寸上來看全新一代比亞迪唐的長寬高分別是4870mm、1940mm、1720mm，它的軸距是2820mm；而傳祺GS8的長寬高尺寸依次為4810mm、1910mm、1770mm，它的軸距為2800mm。今天主要從價格和配置PK、加速PK、行駛動態PK、空間便利PK和智能互聯PK這五個環節做最深入的評比。
（1）價格和配置PK
首先我拿的是傳祺GS8最有代表的320T 兩驅豪華智聯版，官方指導價為18.28萬，這款傳祺GS8佔據了整個GS8的70%銷量。而全新一代比亞迪唐燃油版我拿的是智聯尊榮型和GS8對比，它的官方指導售價為15.99萬，順帶說一下這兩款車的價格區間，傳祺GS8是16.38萬元至25.98萬元，全新一代唐燃油版則比較實惠的從12.99萬元至16.99萬元。更令人驚訝的表現是唐的配置竟然比GS8還要高，比如說輪轂，唐是20英寸的而GS8則是19英寸的，還有唐車頭有貨真價實的ACC的自適應巡航控制和主動剎車功能，然而GS8只是有個裝飾物，裡面什麼都沒有。而且比亞迪唐還配置了車道偏離預警、車聯網、全液晶儀表盤、定位互動服務、電動+感應後備箱等等。而這臺GS8的配置主要是在一些細節上的提升，比如說方向盤加熱、併線輔助、方向盤換擋、手機無線充電等等。所以我們能初步的下一個定論就是比亞迪全新一代唐的燃油版能夠基本跟這臺傳祺GS8打平手的話，那麼憑藉價格這方面的優勢，唐輕鬆獲得這次對比的勝利。
（2）加速PK
重點來了，經過詳細的測試環節，首先是0-100km/h加速測試，GS8的成績是10.2秒，唐則是10.9秒。唐是6檔手自一體變速箱（AT），不支持彈射起步，對起步階段的反應構成了影響。在高速加速行駛中有詳細做了一次測試，進行了一個60-120km/h的中後段測試，仍然是傳祺獲勝。傳祺之所以獲勝，是因為它的愛信6速手自一體變速箱。
（3）行駛動態PK
你們贏了測試環節就同樣可以贏得行駛質感部分嗎？結果可想而知，並不是你想的這麼簡單的。全新一代比亞迪唐這一款售價不到16萬的車，開起來完全不像啊，因為它在很多細節上做的都很到位。例如它的油門踏板，通常只有在更貴的車型上才能見到立式油門踏板的設計，在駕駛風格上跟GS8也有很大的區別，從轉向上看，唐很輕巧、緊緻，而且它的反應速度很快，再到這種底盤迴彈速度，當它經過爛路時，它的回彈速度非常快，讓它具備有比GS8更好的行駛舒適性，在相同的路況下，唐的輪胎幾乎是跟懸架一起跳動，車身幾乎保持沉穩不變的，所以說，唐的底盤功夫確實深，感覺是經過精密的調整一樣。再說一下日常行駛的動力表現，唐在發動機這個相應部分是比較暢快的，而且整個銜接性比較好，所以說你開起來唐這款車感覺就像開比它貴的多車型一樣。傳祺GS8開起來你會感覺駕駛風格比唐確實舒緩了不少，無論是方向、剎車、還是底盤都給人一種懶懶的感覺，它是一個非常正規的七座中型SUV風格，它的底盤很紮實很舒適，跟唐比還是有很明顯的差別，因為唐不在滿足於舒適性，也比較看重操控性了，讓車開起來很輕巧。所以這兩款車在行駛質感上的對比，是比亞迪唐獲得了勝利。
（4）空間便利PK
這一項主要比較第二排、第三排和後備箱空間這三項。第二排GS8比唐表現好主要是頭部空間，因為它的整個車頂比較平，而唐，它的整個車型曲線會稍微比較流線型一，GS8的頭枕也比較舒服、柔軟。其實兩款車在空間上基本上沒什麼差別，對於有兩個孩子的家庭空間足夠用了，而唐上下車則是更加方便，從第三排展開的舒適性來講，GS8會比較稍好一些，因為它的坐墊更高，做起來感覺更加筆挺一些，其次就是GS8第三排側窗面積更大一些，相對來講，視野上沒有太多的壓抑。但是唐在空間上跟這臺車的差距也是很小的。後備箱是兩個車最明顯的差別了，當兩輛車擺放在一起同時打開後備箱，你會明顯的發現GS8臺階的高度更低一些，所以它的裝載的便利性比較好，後備箱的寬度也是GS8比較寬，唐的優勢是後備箱縱深比較好一些。其實這兩款車在空間上都是不錯的，家用都足夠了，客觀地講GS8在這個環節對比獲勝。
（5）智能互聯PK
傳祺GS8屏幕的反應速度和清晰度功能都不錯，有盲區的攝像頭檢測功能，但是跟唐的差距還是比較明顯的。因為唐本身除了屏幕大之外，它的硬件配置真的是甩現在主流車機兩三條街，因為它的處理器是高通驍龍625，我們可以拿它來處理微信，來刷抖音，拿它來吃雞等等都不會有任何的問題。唐的中控大屏下方是沒有任何按鍵的，它的語音功能也是非常棒的，不管你講多長的一段話他都能清晰的識別出來，所以說對現在年輕人來說這真是一個不可或缺的剛需。綜上所述全新一代唐燃油版在這個環節上獲勝。
比亞迪唐 中控大屏
傳祺GS8贏得了空間部分和測試部分，而全新一代唐燃油版贏得了行駛品質和智能互聯部分，但是唐在價格和配置佔了很大的優勢，這個優勢使得唐在這一次對比中獲得了勝利。在我看來，我本人也非常認可這個答案，唐在外觀顏值上也是略勝一籌，不知大家怎麼看呢？
歡子Comeon
GS8已經上市很久了車輛的表現大家也都比較清楚了；雖然唐燃油版剛上市，我們還沒有怎麼見過，但S7大家都比較熟悉，唐燃油版實際還是S7的底子，只是把飽受詬病的雙離合換成了6at。唐外觀是新的設計，價格略低，GS8目前有一萬元優惠，兩臺車售價接近，配置略有差異，看自己如何取捨了。
能活著就足夠了
—個人覺得比亞迪唐要更好一點，兩款車性價比差不多，但是唐的價格卻要低很多。
比亞迪唐
廠商指導價：12.99-32.99萬元
比亞迪唐二代的改變非常巨大，這種改變不僅僅體現在更加國際化和成熟的外觀內飾設計，還體現在車機和動力系統的方方面面。全新的龍臉設計語言相當霸氣，中控的旋轉式大屏幕和混動系統4.5秒的百公里加速都是越級的體驗。
就算是普通的燃油版本，在配置方面比亞迪也毫不吝嗇，12.99萬的起步價格對於一款這麼大尺寸的七座SUV，來說也是高性價比的選擇。
廣汽GS8
廠商指導價：16.38-25.98萬元
廣汽GS8一經上市就備受追捧，不少地方還出現了加價提車的情況，如今市場已經穩定，GS8還有不少優惠。這款車之所以能夠如此火爆，一方面是因為其產品力表現確實出色，另外一方面就是廣汽近幾年的品牌形象塑造相當成功。
對於旗艦SUV而言，最需要的不僅是豐富的配置和出色的產品表現，更重要的是品牌和檔次上的更進一步。很明顯GS8做到了這點，市場口碑和消費者的反應也證明了廣汽的成功。
二師兄玩車
gs8油耗控制比唐好點，空間外部差不多，但內部gs8好點點，都不如rx8，gs8經過市場考驗，沒撒集中問題，唐2還不清楚。
中控系統gs8傳統的10寸屏幕，導航是道道通不好用，有個carlife喝carplay 手機同頻，但還是不太好用，唐2這點超給力，有12。8Android系統＋旋轉屏幕。
gs8車主飄過，我更喜歡gs8的外形。
永遠的風之魚
這兩個車並不是同一個定位的車，題主應該只是從大小和外形上做的選擇。
首先，唐2代燃油版的2.0T的發動機和上一代唐是一樣的，動力是可以的，但是同時帶來的問題是油耗，油耗控制上要比GS8差一點，最主要的一點就是發動機噪音比較大，如果很在乎這個，請慎重選擇。
第二，從車輛主被動配置，上來說，唐要比GS8高一些，內飾也比較奢華，畢竟比亞迪和奔馳是有合作的。唐2代是有很明顯的空氣動力學設計的。
第三，車輛製造的品控上來說，都是國產車應該差不多。但是品牌造車時間上來說比亞迪長一些，品控上應該要比GS8高一些。
至於哪個值得入手，不是一個定位的車沒有太大的可比性，喜歡哪個就買哪個，如果預算充足的話，建議入手唐新能源，畢竟省油，比亞迪的質保也比較長，三包態度還是很不錯的。
最後，祝購車愉快！
