值得注意的是，江蘇這3市的城市總體規劃此前也已經獲得國務院批覆，均提及應加強與上海或周邊城市的協調合作，希望進一步強化雙方之間的同城效應。
進入21世紀以來，南通提出接軌上海、服務上海，融入以上海為中心的城市群，現在回過頭來看，均與上海此番公佈的規劃相吻合、相適應。南通最大的優勢是靠江、靠海、靠上海，但靠江、靠海只是地域優勢，靠上海是生產要素的優勢，沒有生產要素的優勢就無法發揮地域優勢，因此在“三靠”中，靠上海才是南通最核心的優勢。
對於“上海2040規劃”，上海要建成跨長江入海口的國際大都市，而南通正好處於跨長江入海口江北的支撐點，因此，原先將南通定位成上海的“前客廳”或“後花園”都不太準確，如果把南通的發展定位為“北上海”來發展更為科學，希望南通藉助上海此次規劃將自己的定位定得再高一點。“蘇州、無錫的科技創新能力及發展理念、發展平臺、發展機制等值得南通借鑑，而"上海2040規劃"把南通、蘇州、無錫3市放在同一個平臺上發展， 江蘇對此必須清醒認識，上述3市與上海存在較大差距，應當藉助這次機會接軌上海、服務上海，同時也要縮小南通與蘇州及無錫之間的差距，才能更好地與上海貼近並無縫對接。”
近幾年來，隨著江蘇與上海交通體系的完善化，特別是滬通長江鐵路大橋的建設，大大縮短了南通、蘇州、無錫及上海之間的時空距離。三市在近年來不斷放大“鄰近上海”的區位優勢，特別是南通已經逐漸成為上海經濟輻射和產業轉移的首選之地。
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