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正確的駕駛姿勢不僅可以保護駕駛者的安全，而且能夠減輕駕駛員的勞動強度，利於使用各種操縱裝置，觀察各種儀表及周圍情況，從而保持充沛的精力進行操作駕駛。你可以通過調整座椅，記得要繫好安全帶！
1、按下按鈕調整你的座位直到你的膝蓋稍微彎曲。如果在踩下油門踏板時腿部完全伸展，請將座椅向前移動。如果腿部彎曲太多，請將座椅向後移動。在開車時保持膝蓋稍微彎曲可防止膝蓋疼痛。
2、坐下，膝蓋後部與座椅之間保持有兩個手指間隙。將兩根手指放在座位邊緣和膝蓋後面之間。如果無法將兩個手指放在間隙中，請將座椅向後滑動直到能夠。
3、抬起座位直到臀部與膝蓋齊平。如果無法清楚地看到擋風玻璃或窗戶，請將座椅抬高。不要用臀部低於膝蓋的方式開車。
如果車沒有控制器來調節座椅高度，可以坐在墊子上以幫助你的膝蓋保持水平。但不用升得太高。
4、調整靠背，使其以大約100度的角度傾斜。坐在這個角度坐下會減少你的腰部壓力，讓你更舒服。如果你在駕駛時需要向前彎腰，請將靠背向上移動。當靠背處於適當位置時，您應該能夠輕鬆踩到踏板，且肘部應略微彎曲。
5、移動頭枕，使頭部中部位於中間位置。如果你坐在座位上時頭部位於頭枕上方，請將頭枕向上移動。如果頭部後部暴露在頭枕下方，請將頭枕向下移動。理想情況下，頭頂應該與頭枕頂部齊平。
6、調整腰部支撐，使其適合你的腰部曲線。腰部支撐是下靠背的凸起部分。首先，調整腰部支撐的高度，使底部邊緣與腰部齊平。然後調整支撐深度，使其完全填滿下背部的曲線。
- 如果你的座位沒有腰部支撐，請在你開車時捲起一條毛巾並將其放在背部彎曲處。
- 如果你的座椅沒有，你也可以購買可附加的泡沫支架來代替腰部支撐。
只要你好好記住這些方法，就一定能保持正確的駕駛姿勢，從而保障您的駕駛安全！
珠海交警
- 調整座位保持上身正姿，不要過於前靠或後仰，否則不利於長時間駕駛。用一隻手握住轉向盤，另一隻手控制座位調節柄，調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕鬆踩到底。用這種方法將座位調整到最適合自己的位置。
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- 調整內外後視鏡1）內後視鏡的調整保持正確姿勢，面向正前方，手握後視鏡邊緣調整，調整到只要轉動眼睛就可看到汽車後面的全部情況即可。2）外後視鏡的調整外後視鏡應調整到能看見車體部約佔鏡子橫向1/4，車外物體佔3/4；使地平線處於正中稍偏下的位置，以便能夠觀察路面上儘可能遠的物體。
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- 安全帶的系法和摘法系法把安全帶慢慢拉出，不要使其擰勁，將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確，一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。摘法用左手拿安全帶，用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。摘安全帶時，不要將摘下的安全帶馬上撒手，以防安全帶金屬扣彈回，打碎玻璃或傷到人。所以，必須手拿安全帶將其慢慢送回。
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- 不要長時間疲勞駕駛，任何正確的駕駛姿勢都敵不過疲勞駕駛！
平安吉祥9
1.駕駛前應根據自己的身材，駕駛座位的高低及背靠角度調整合適。
若是座椅位置調整不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度，甚至導致交通事故，傷害到自己和他人。因此，開車的第一件事就是要整調好駕駛員座椅的高度，這是駕駛者在開車之前經常會忽略的事。
正確的座椅高度應調整到駕駛員的視線不會被轉向盤擋住，並可以清楚地看見所有的重要儀表及街道標誌。在調整好座椅的高度後，還要調整座椅的前後位置。
首先應將臀部儘量向後靠，以頂到座墊及椅背之間最好。坐穩之後應注意一下手、腳的位置，把左、右手分別放在轉向盤9和3點鐘方向的位置，此時不可以讓自己的背部離開椅背，如果離開的話，表示你坐得太靠後，必須把座椅往前挪動一下。
另外，兩手要略微彎曲，這樣萬一發生交通事故時，能有效分散撞擊力，避免力量集中在手臂的各個關節上。
2.左、右腳的位置要在將踏板踩到底時，還必須能使腿保持彎曲。
如果你將踏板踩到底時，兩腿是伸直的情況，一定要把座椅拉前一點。值得注意的是，不要讓膝蓋頂在轉向柱上，要保持一定的距離，否則會使腳的動作受到影響，造成反應遲鈍，很容易發生交通意外。
3.駕駛車輛時，身體要對準方向盤坐穩、坐正，不能東倒西歪，更不能爬在方向盤上。
背靠椅背、胸部挺起，兩手分別握持方向盤邊緣左右兩側，兩眼全視前方，看遠護近，注意兩旁，左腳放在離合器踏板旁，右腳放在油門踏板上，集中思想進行駕駛。
4.安全帶能有效地緩解人向前的衝力。
正確的位置是將其調整到當安全帶不方便使用時，靠在B柱並與眼部相同或差不多的高度上。這樣即使發生撞擊，也不至於使衝擊力過於集中在某個位置。
只要你好好記住這些方法，就一定能保持正確的駕駛姿勢，從而保障您的駕駛安全！
（大毛）
汽車教練
開車，簡單嗎，簡單。以至於滿大街都是開車的男男女女，說明開車不難。
要說，別開難嗎，開車開好了，還真是不簡單。因為，開車首要的問題，不是開得快，而是開得安全。
城市裡開車大家都會，在此，不贅述啦。
只說說在高速公路開車的一點個人體會吧。要說高速路開車，有人說，那是很簡單的事呀，比在市內開車好開多了。道路寬，不堵車。刷刷地跑去唄。其實不然，高速路開車看似容易，其實，高速路隨時都有風險。高速路駕車的方式習慣，跟城市道路駕車的方式和是不一樣的。這種區別體現在，高速路車速高，從而：
1這就要保持與前車的車距不能小於100米到120米左右。不然，前車急剎，後車根本停不住。惡劣天氣，車距適當加大。
2雨天時速不超過90公里／小時。
3，大雪天駕車，要跟車行駛，跟在前車的車轍裡行駛。要耐得住性子，車速限制在40至60之間吧。不然，天氣會懲罰你。大雪路駕車，轉彎要加大半徑，剎車不能踩太死，要點剎。曾經在暴雪天的高速路上行駛了200公里，這200公里之中，一共看到16起車輛肇事事故。其中九層是單方事故。都是耐不住寂寞，所有車都在跟車行駛，跟在大貨車車後的車轍裡開。
4高速路駕車，儘量少變線，尤其夜間駕車。如需變線，必須要瞭望好前後車輛的位置，確保安全。不要在高速路頻繁地穿行，開車，不能後車踩剎車讓你。這才是文明開車。他們走出陣列，由於車速快，轉彎變線時轉急了，造成車輛側滑，撞護欄。要麼車頭撞爛了，要麼後備箱撞拱起來了。
現在節假日，能看到太多太多的人，高速路駕車還像在市內開法一樣，頻繁滴穿來穿去。在別人的出頭一晃而過，讓後車不得不踩剎車。這是最容易出事的，也是最令人討厭的。
5霧天駕車，高速路遇到大霧。首先打開霧燈，示寬燈，近光燈，不要開遠光。車速不能快，也不能太慢，隨著車流跑。
總之，開車，穩點好，不要開太快。安全第一！
雲龍217
走近車。仔細觀察周邊環境能不能對你下面的操作造成影響。有的話該砸的砸。該砍的砍。該丟的丟。。然後打開車門調整座位。高了調矮。矮啦調高。。本人個子太高就把座位拆了丟掉。太矮了就加個沙發躺椅啥的。。坐上去，調整倒車鏡、後視鏡。小了看不清就換大的。實在不行就拿你家穿衣鏡換上。。。然後栓安全帶。太胖了拴不上就加一節麻繩、鞋帶也行隨便你。。看檔位。必須空檔。不會掛檔的就把檔杆拆了安一個炒菜用的勺子把也行。我看他們視頻裡就這樣弄的。。然後打火。。打不著就再打。使勁、再使勁。還是不行就用打火機。再不行就倒汽油。。跑遠一點用打火機打燃丟進車內、絕對著火。。踩離合然後掛檔。起步最好是一檔。。不認識一檔就掛倒檔。。松離合踩油門。。不會就使勁踩。當你仇人一樣踩死它。。抓住方向盤一隻眼看前面一隻眼看倒車鏡。。衝、往前衝。標準姿勢緊抓方向盤。兩眼緊盯前方。咬牙切齒。雙目圓瞪。怒髮衝冠，歇斯底里。。。。。教練過來就是一巴掌。。。滾犢子你個二貨。。死一邊去。。下一個學員上來.....哈哈😄😄😂
老顧說時尚
駕駛車輛時，不錯正確的駕駛姿勢，不但有利於駕駛安全的操作，使駕駛行為更加的準確、迅速和合理，還能夠減輕長時間駕駛車輛的疲勞，保證充沛的體力，保證良好的開車狀態。
1）身體面對方向盤坐正坐穩，兩肩端平，小臂自然下垂，全身輕鬆自然，兩手自然握在方向盤的三點和九點的位置。
2）頭要端正，下巴微收，脖子自然用力。
3）背部靠近座椅，兩眼朝前平視，駕駛之後，視線要遠近兼顧，注意車子兩邊，隨時顧及視線盲區。
4）兩個膝蓋自然分開，左右腳都以腳後跟為支點，自然輕鬆的放在踏板上。（手動擋車的操作要用左腳踩離合器）。
5）駕駛姿勢自然輕鬆，要保持注意力集中。
6）不正確的駕駛姿勢會直接影響駕駛操作的穩定性規範性，同時，也會影響雙腿操作的協調性，為安全駕駛車輛帶來隱患。
以上的回答內容希望可以幫助指導到你。
如有不當之處敬請評論敬請諒解敬請指正！
愛生活的人2007
座椅的調整最次要的是要思索人體舒適的坐姿角度，由於每團體的身高體型都不一樣，所以調理的角度也不一樣，次要是調理背角、肘關節和膝關節三個部位的角度，接上去就來看看步驟吧！
二、座椅前後地位的調理
前後的地位調理很複雜，只需確保油門可以踩究竟，腿部有一定的彎曲度，然後儘量將座椅向後調理，這樣的話，剎車比擬使得上勁，而且防止了急剎車弄傷膝蓋，發作不測的時分也可以躲避一點風險。
四、頭枕的調理
頭枕的最佳地位是將頭枕高度調整於後腦勺地位，由於頭枕在關鍵的時分是可以救命的，當車輛在高速時發作追尾，假如沒有頭枕維護，脖子很能夠當場拗斷，因而不只僅是駕駛員的地位，其他的地位也要依照這個要求調理。
