記者從膠州市交通運輸局獲悉，日前，隨著濟青高鐵施工現場最後一片單線箱梁的緩緩落下，由中鐵十局公司承建的濟青高鐵膠州北站187孔箱梁圓滿架設完成，標誌著濟青高鐵膠州北站由線下施工轉變為線上施工，為下半年濟青高鐵開通創造了有利條件。
據瞭解，濟青高鐵是我國第一條以地方為主投資建設的高速鐵路，同時也是我國“四縱四橫”快速鐵路網青太客運通道的重要組成部分。該高速鐵路貫穿山東半島，自濟南東客站引出，引入青島鐵路樞紐紅島站，正線全長307．9公里。
據交通運輸局濟青高鐵組副組長張慶介紹，目前，膠州北站施工非常順利，各施工單位按照施工計劃正穩步推進，保證膠州北站按時啟用，方便市民乘火車出行。膠州北站信號樓、綜合辦公樓、站臺雨棚及站房主體工程已全面完成，同時，膠州北站段最大的鐵路撥接也已順利完成。剩餘施工作業主要內容為站房、綜合辦公樓內外裝修，房建工程施工計劃面積15411平方米。目前，累計已完成14005平方米，整體施工進度接近90％，相關配套的供水、供電、供暖、通信等管道設施安裝完成。按照既定計劃，膠州北站已經具備聯調聯試條件。下一步，膠州北站將進入聯調聯試狀態。濟青高鐵通車後，濟南至青島最快一小時就可抵達。 （青島晚報／掌上青島／青網記者 馬丙政 通訊員 田磊 趙國善）
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