AAA蘇先生
任何車型都是如此,條件允許儘量上四驅。本田冠道四驅比crv的雙泵適時四驅要好很多了!雙泵適時四驅又比新世代crv的粘性連軸節四驅又先進很多。crv的四驅可以看成純機械四驅,前後有輪差時才能觸發,而冠道這次也採用了大多數都市四驅SUV多采用的:多片離合器限滑差速器的四驅系統。
![](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
![](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
冠道四驅在同級別SUV中算是給力的,來自汽車之家的測試表明,冠道除了單後輪脫困失敗,其他諸如交叉軸,但前輪都可以脫困。儘管是理想的滑輪組測試,也許不能代表真實路況但也足夠用了!唯一缺點就是不能像漢蘭達一樣帶有低速四驅鎖止系統!當然漢蘭達在上面測試中四驅表現是最差的一個!
兩驅,四驅?都知道四驅好,但是差價也是挺大的。後期使用中成本也高一些,油耗比兩驅高一升左右。後期保養費用比兩驅多了一個後橋,中間差速器(多片),保養費用稍微高一些。北方用戶儘可能上四驅!
水墨丹青一世情
我玩四驅車有近10年了,我來說下吧。
四驅系統:冠道採用的是智能適時四驅系統,利用電控多片離合器式限滑差速器作為軸間動力分配,正常路況下,動力會100%輸出給前輪以保證燃油經濟性,特殊路況時,比如,上陡坡前輪打滑時,四驅系統會將一部分動力傳遞給後輪,但力量很有限。軸距:冠道的達到2820mm,好處是車內空間大了,但,嚴重影響越野時過駝峰路段,一個小突起,就可能把車底給颳了,或者把車擔在地面突起上。價格:四驅版在29.28萬到32.98萬之間。總上所述,冠道只是一輛地地道道的城市SUV,價格也不便宜,車主不應該用它來越野,沒有這個能力也傷不起啊。如果是北方城市,冬天下雪天比較多,還是買四驅吧,畢竟四驅在雪地要比2驅安全很多,行車平穩得多。南方城市,建議買2驅吧,2驅版本價格便宜2萬以上。
低速2檔
瀉藥~~!
這裡我就總結性說一下吧:有沒有必要選四驅,這需要看你自己的需求,如果你的用車需求就是城市代步,選兩驅足夠用,而且還能花少幾萬錢;但如果你除了家用代步外,偶爾帶著家人出去旅行,那選擇四驅肯定更合適。所以要不要四驅,最關鍵的是看你需求。
另外你在補充裡面說,某車評人說反應很慢,我覺得這個評論有點片面,沒有什麼說服力,或者所評測的應用場景不對。再一個,我覺得四驅反應的快慢並沒有那麼重要,反應快2秒,和慢2秒,根本沒有多大區別。退一步講,就算冠道的四驅反應,但對於一款非越野的城市SUV來說,又能代表什麼呢?更何況冠道的適時四驅,和其他同級車的四驅相比並沒有差什麼。
最後,我想送你一句話:對於SUV來說,有四驅總比沒有強。