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電子手剎和自動駐車都是人們在購買車輛時經常會聽到的幾個配置，但是人們是否真的瞭解電子剎車和自動駐車呢，實際使用過程中，大家又能否充分利用答案肯定是不理想的。
電子手剎也叫電子駐車制動系統，其工作原理其實和機械式手剎的原理相同，不同的是電子手剎是通過電子控制來實現剎車盤與剎車片之間的摩擦達到控制停車制動，機械式手剎杆換成了電子按鈕。使人們在駕駛汽車需要停車時無需長時間剎車，避免車輛的不必要滑行。電子手剎可以省去一大堆傳統手剎零部件，剩下的空間可以用於其他部分，而且還可以減低右腳和右手在塞車時的負擔，也更便於女性操作。但是缺點就是喜愛操作性的車主無法自主的控制車尾動態。
自動駐車即為“AUTO HOLD”，是一種自動剎車的功能，由ESP部件控制。當你開啟這個功能後，需要停車時，相當於不用拉手剎，不論是手剎或者電子手剎而簡化了操作。就算是自動擋車型，車主們也可以省去D換成N，D換成P的切換。需要注意的是，電子手剎與自動駐車不僅按鈕接近，有的時候更是聯動的。不過，自動駐車需要依賴智能剎車系統來實現，往往並不是由電子手剎來完成，儘管這兩者看起來很相近。
其實這些停車功能，無論是自動駐車或者是電子手剎，都是為了更好的使用車輛。當你需要使用時，就盡情使用吧，不然你為什麼要買這個配置的車呢。
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汽車工程研究生
1.電子手剎
電子手剎簡稱EPB,提起電子手剎，最大的亮點就在“電子”二字上面，停完車後，你只要輕鬆的拉一下就可以了，非常的方便！現在越來越多的車型配備的電子手剎，其實就是傳統手剎的升級，變傳統手剎的手動變為電動，一個小小的按鍵就可以實現啟動和關閉的功能，其實電子手剎的工作原理和機械式手剎的工作原理是一樣的，均才贏的是剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動的，只不過控制的方式由機械式手剎變成了電子的按鈕！
電子手剎的優缺點，電子手剎的優缺點就是美觀和節省空間，剩下的空間可以做其他的用途，而缺點就是對於喜歡操控的人士來講，電子手剎是無法做漂移，此外，電子手剎的成本高點，維修和更換都不方便更加重要的是，當車的蓄電池失靈的時候電子手剎同樣也會出問題的。
2.自動駐車
所謂的自動駐車，即AUTOHOLD，這個在很多車上面都是可以看的到的，一般就在電子手剎的附件，它的具體作用就在於車輛在走走停停的時候實現駐車的作用，舉個例子，前面遇到了一個紅燈，這個時候停車，鬆開腳踏板，自動駐車就啟動了，它會索死車輪，直到踩下油門才可自動解鎖車輪，當然這個動作十分迅速，至少比你抬起在按下電子手剎要來的快。
自動駐車的優缺點：
優點是在於紅綠燈等車的時候，堵車上坡時跟車時，可以保證不後溜讓車輛停下來不需要時間剎車，並且能避免車輛的不必要的滑行，當然缺點也是有的，例如倒車時啟動了自動駐車，系統會反覆的打開和關閉，會讓你整個倒車的過程中抓狂，所以建議關閉該功能！
電子手剎和自動駐車的都可以讓車輛進行緊急的制動！
希望我的回答能幫到題主！希望多多點贊和評論！
百家說汽車
自動駐車
簡單來講,自動駐車是行駛中暫時停車,防止車輛溜車, 是一種自動替你拉手剎的功能,比如堵車時候,停車等紅綠燈的時候，上下坡停車時候，就不用拉手剎了，便於我們在臨時性停車時，可有效防止車輛溜車，同時車輛起步時，自動駐車系統自動解除，安全高效。AUTO HOLD自動駐車是ESP的一種擴展功能，由ESP部件控制，剎車管理系統通過ESP的擴展功能來實現的對四輪剎車的控制。下圖（A）的字樣是自動駐車。
電子手剎
電子手剎其實就是手剎，只是把原來機械式手剎的手柄變成了電子按鈕，需要手動啟動。通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動。並且圖標顯示差別明顯，下圖（P）是電子手剎。
各位大神，千萬不要搞混了電子手剎和自動駐車，不然也沒必要把兩個功能一樣的東西放在同一輛車上不是？
汽車概況
許多剛接觸汽車的新手，難免被車上許多描述比較相近的功能搞得一頭霧水，有的時候還會出現按錯按鈕的情況，尤其是自動駐車和電子手剎，這兩個功能在大眾朗逸等十萬出頭的車上已經基本普及，但不少人還是對它們感到陌生。
其實區分它們並不難，標誌為“P”的按鈕是電子手剎功能，在它旁邊的“AUTO HOLD”按鍵則是自動駐車功能。
什麼是自動駐車（AUTOHOLD）？
通俗地講，自動駐車是一項自動替你拉手剎的功能，啟動該功能之後無需再拉手剎，一般用於上下坡及擁堵路段頻繁起停的情況。
另外在坡道上，車主踩下剎車如果超過系統預定時間，該功能也會自動啟動，鎖住車輪，反應比手剎更快，也更安全。
什麼是電子手剎（EPB）？
電子手剎即由電子控制方式實現停車制動。在行駛過程中如果緊急情況，例如制動系統出現故障，這時可以用電子手剎做應急制動，電子手剎可以對車輛施加相當於剎車踏板一半的力量進行制動，而如果駕駛者需要頻繁剎停車輛，則不建議啟用這種操作。
大搜車家選
先說電子手剎，說實話，電子手剎和機械手剎基本一樣，功能，原理都一樣，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕，也就是說，下車不用拉手剎了，只需要把電子手剎按鈕向上一提就好了，簡單省力，適合女司機使用。電子手剎的優點，就是節約空間又省力，不需要拉手剎，輕鬆簡單即可操作。缺點，也就是電子手剎說明需要電，如果車內沒通電，操作起來是比較麻煩的。另外，如果習慣於機械式的手剎，也是一時半會適應不了，容易忘記打開手剎。
自動駐車是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。自動駐車的優點，就是簡單實用，自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處於靜止狀態。當需要解除靜止狀態,也只需輕點油門即可解除制動。這一配置對於那些經常在城市裡走走停停的車主來說確實實用,同時也減少了大家由於麻痺大意造成的一些不必要的事故。
yueger說車
自動駐車與電子手剎的控制原理不同，自動駐車是通過控制剎車系統來保持車輛制動，電子手剎是利用電子結構代替傳統的手剎裝置、來實現駐車制動的作用。
自動駐車工作條件
1、車速：0公里/小時。
2、踩下制動踏板。
3、自動制動保持處於待機狀態 [自動制動保持開關指示燈點亮]。
4、不在陡坡上。
5、座椅安全帶（駕駛員側）已係上 、駕駛員側車門關閉 、且駐車制動釋放。
6、選檔杆不在P檔和N檔。
當車輛停穩後、且滿足以上條件，自動制動保持這個動作、由ABS泵提供剎車系統壓力，不需要駕駛員持續踩制動踏板，來實現車輛持續制動。當加油起步時，剎車自動解除。
而電子手剎本質上和機械手剎是一樣的，只是用電機取代人力去拉動手剎。當車輛停止時，需要拉動駐車制動開關，駐車制動執行器電機開始施加制動力，來實現車輛駐車制動。正常釋放駐車制動——點火開關為ON狀態，通過踩下制動踏板，並按下駐車制動開關釋放駐車制動。當車輛處於以下情況行駛時，駐車制動自動釋放。
1、發動機運轉。
2、選檔杆處於 D 或 R 檔。
3、油門踏板踩下時。
4、安全帶 ( 駕駛員側 ) 繫上時。
隔壁店老張
首先要知道什麼是自動駐車，什麼是電子手剎，這兩個功能完全不一樣。我們先說下電子手剎，簡單點講就是由以前的機械手剎拉桿換成了電器開關，開關通過電腦來控制後輪剎車電機。自動駐車是行駛中遇到等紅燈或者臨時停一會，踩住剎車車停穩後，這時候自動駐車啟動，儀表就會亮一個綠色駐車燈，啟動後腳就不用一直踩著剎車，也不會前進後溜，怎麼解除自動駐車，只需要輕輕加點油門就可以，前提要在檔位上輕點油門，車起步後儀表綠燈就滅了。電子手剎儀表亮的是紅色，自動駐車亮的是綠色，注意區分，自動駐車不能當手剎用。有說的不對的下方評論，相互討論。
長江汽車匯
自動駐車它的按鍵上寫的往往是auto hold或者是一個大的A。它就相當於是一個自動的手剎，然後在停車時可以在不用熄火的情況下剎停車輛，車輛可以處於駐車狀態。你在路上行駛的時候如果遇到了紅燈，你踩住剎車把車剎停，然後它就會自動工作，你即使鬆開剎車，它也會自動的把車維持在停止狀態。等綠燈亮起時你踩下油門，它就會自動解鎖，車輛就會前進。這樣有兩個好處，第1個是停車時不用持續的踩著剎車，第二是不用擔心在坡道上溜車。
而電子手剎往往是用一個大寫的字母p來表示，它和傳統手剎的最大區別就是節省了空間，把以往機械拉線式的結構變成了電子的結構，但是仍然需要你來手動操作。相比之下，自動駐車要比電子手剎更為先進和智能一些。他們兩者的最大區別是一個是自動的，而一個需要你手動操作。
峰哥侃車
電子手剎和自動駐車是不一樣的
電子手剎：工作原理和傳統機械手剎是一樣的，簡單來說就是把傳統的機械用力，轉換為電子助力，節省了空間，還提升了使用便利性，對女司機來說是一大福音。電子手剎相比傳統手剎還有一個優點就是，電子手剎系統是由行程電腦監控的，當你忘記放手剎的情況下，電腦會自動幫你解除手剎，不會再有忘記放下手剎就起步的尷尬，同時在緊急情況需要手剎剎車時，電子手剎是和車輛的ABS和車身穩定系統同時啟動的，比傳統機械手剎要安全。
自動駐車：英文名字auto hold,按鍵位置一般在電子手剎旁邊，相當於是電子手剎的延伸功能，因為是自動的，打開此功能後，每次停車，停車不需要你人為操作剎車，起步不需要人為操作解鎖，全靠行車電腦分析，當驅動力大於制動力時解除，反之開啟。
兩個功能說的簡單點就是停車時電子手剎每次剎車時要自己手動開啟，自動駐車就不需要，起步時都可以自動解除。但電子剎車最好手動解除，因為電子剎車設計時的自動解除屬於保護手段，而不是自動功能。
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老舒侃車
現在汽車的發展還是比較快的，而汽車的設計和智能化也是越來越高了，這讓司機朋友開車也更加的簡單化，舒服性也更高了。而現在進入２０１８年之後的汽車，多數都是自動駐車的電子手剎了，而之前的機械手剎是越來越少了，即使汽車是使用的手動擋變速箱，也多數提供了電子手剎。而自動駐車是一個更高一個級別的駕駛輔助功能，從它的名字可以瞭解一二，那就是自行駐車功能，可以將汽車自行剎住，而自動駐車在汽車上的標識一般為Auto Hold，圖標多為一個帶括號的A字，而電子手剎的標視一般為帶括號的P字母。上圖最為簡單直接。
一般來說自動駐車和電子手剎是在一起的，而從作用上面講，或者是實質性的操作來看，自動駐車其實就是車機自己的一個判斷功能，然後確定是否拉手剎的一個結果，所以它們放在一起也不難理解。自動駐車主要是使用在走走停停的路競，可以說是針對城市道路而設計的一個功能，那就是當打開這個功能，切記，默認或是停車之後它都是會自動關閉的。這個功能打開之後，當遇到紅燈或是擁堵的時候，腳剎剎停汽車之後，這個自動駐車功能就會起作用，表現就是駐車，讓汽車保持不動，相當於拉起了手剎，而當汽車可以行走的時，只要踩下油門，這個自動駐車功能就會再次起作用，汽車的手剎解除掉。也就是方便了汽車駕駛。
以上就是小編的簡單回答了，希望可以為這位題主提供一些小小的參考和幫助吧。
