機制玩車車

介紹一下汽車的前驅、後驅、四驅的優缺點

前驅

優點是：

1、結構簡單、維保成本低、傳動損耗低；

2、沒有傳動軸、噪音小而且不影響車輛內部空間；

3、車身輕量化控制的更好，因為少了後驅或四驅的機械組件；

缺點是：

1、操控性差，前驅車車身重量前後分配不均衡，車頭重車尾輕，轉彎幅度過大容易甩尾推頭，急加速容易出現抬頭現象，爬坡的時候驅動輪抓地力會變差。

2、前懸負荷過大，前輪磨損程度更加嚴重。因為重量主要集中在前部，而且前輪不僅要負責轉向還要負責驅動，會加速磨損。

後驅

優點是：

1、操控性好，車身重量分配比例更合理，而且後輪只負責驅動，前輪的轉向反饋會更清晰。

2、加速能力強，急加速的時候汽車受到慣性的作用重心後移，而後輪作為驅動輪施加的壓力越大抓地力就會越強，爬坡的時候也是一個道理。

缺點是：

1、後驅車容易轉彎高度，急轉彎重心前移後輪抓地力變小，容易造成甩尾，有ESP控制的話就沒問題了；

2、結構相對比前驅車更復雜，維修保養成本也更高；而且傳動損耗更大，畢竟要經過傳動軸，油耗也會略高一些。

四驅

四驅有全時四驅、適時四驅、分時四驅幾種：

全時四驅可以把動力合理的分配到每個輪子進行驅動，對於車輛的操控性會有明顯的提升，不管是極限過彎還是越野、不管是轎車還是SUV配備全時四驅的車型都能勝任，不過往往都是高端性能車價格不菲。缺點就是結構複雜，維修成本高，油耗也高一些。

適時四驅結構簡單的多，平時用車是兩驅狀態，比較省油，四驅只有在驅動輪打滑之後行車電腦檢測進行鎖止並對其他輪胎輸出動力以便於脫困。缺點是這種四驅模式是這三種四驅模式裡脫困能力最差的一種，應用僅僅因為成本更低。

分時四驅結構相對簡單，可靠性也高一些，這種四驅模式是沒有中差鎖的，成本也更低。平時一樣可以做到僅用前輪或後輪驅動，節油性也不錯，在非鋪裝路面可以手動切換低四或高四提供通過能力。缺點是分時四驅的公路性能比較差，轉彎的時候會比較難控制。

以上就是幾種驅動模式的大致特點，不足之處歡迎補充。

天和Auto

首先來說一下前驅車，優點：1.傳動系統緊湊，車身質量比較輕，2.發動機及傳動系統都在車頭，所以比較節省空間，相對同尺寸於後驅或者四驅車內空間更大，3.成本低。缺點：操控性在三種驅動形式裡最差，車頭較沉，在激情情況下容易發生轉向不足。一般緊湊型家用車或者經濟型轎車都會使用前驅的形式。

後驅車優點：1.操控性好，駕駛樂趣高，可以玩漂移等動作，2.車身前後重量分配均勻，剎車性能好，3相對同等動力的車型提速更快，推背感強。缺點：下雪天不易操控，容易發生甩尾，在極限狀態下容易發生轉向不足。一般性能車，貨車，用後驅的形式比較多。

四驅車優點：1.操控性最好，四輪附著力好，2.雪天更容易操控，駕駛平穩，3.通過能力好。缺點：相對同級別車型車身重量更重，油耗較高，維修費用最高。一般越野車，中大型轎車，跑車用四驅形式的比較多。

車動態

在現代汽車發展日新月異的潮流下，隨著人們對汽車瞭解度越來越高，我們不只關心汽車的外觀和配置，比如汽車的驅動方式，買車到底前驅好還是後驅好，接下來我們就來了解一下汽車的前驅後驅的原理及優缺點。

現在市場上80%的車型採用前驅驅動，排除一些高級跑車和以運動口碑著稱的車型。首先，前驅車的發動機普遍橫置於前輪位置，採用的是前輪驅動的設計。由於發動機發動機前置，相比後驅省了傳動軸，不僅生產成本較低，在相同軸距下，前驅車比後驅車擁有更良好的空間佈局，在車內乘坐會有較強的舒適感受。同時，發動機在前，汽車重心位於汽車前輪部分，在一些特殊天氣如雨天，冰雪等，在溼滑的路面上車身姿態仍然能保持穩定，在這種情況下，前驅車駕駛安全性能比後驅車好。

但前驅車缺點也是存在的，由於發動機和驅動系統集中在前部，導致車身前後重量的比例相差較大，車尾偏輕，在轉彎過程中抓地力不足容易出現推頭現象，操控感較欠缺。

汽車前置後驅，這是很多豪華車和一些麵包車追求駕駛感的驅動方式，為什麼有這個兩極化的有趣現象呢？後驅，發動機置於前部，通過傳動軸將動力傳輸至後輪，由後輪驅動的這種設計帶來的是汽車轉向時操作反應的敏捷和穩定，同時車身車重分配比例均勻，在啟動和加速時，重心會後移，汽車後輪的抓地力更強。後驅設計充分滿足老司機的駕駛樂趣，可以做出漂移動作。

雖然後驅車在操控感上更勝一籌，缺點也是比較明顯的。後驅車後排的部件較多，佔用了乘坐空間，影響後排乘客坐車感受，另外製造成本相對比前驅高。後驅車在駕駛過程中急剎車時，由於汽車重心前移，後輪抓地力不足的話容易發生甩尾事故。再者汽車動力從前輪經傳動軸傳輸至後輪會損失一部分的動力，導致造成燃油消耗更高一些，所以油耗比前驅車要大。

結語：一般家庭車，商務車都採用前驅設計，它的優點比較適合日常出行代步，所以市面上80%的車型都是採用前置驅動。而後驅則是一些追求駕駛感的車型所採用的，比如路上看到的寶馬，奔馳品牌的豪車，或者是一些“七座麵包車”。

車早茶

前驅

前驅指的就是前輪驅動，對於乘用車（轎車、SUV、MPV）來說，一般發動機都在前方，發動機在前方，又是前輪驅動，就叫

後驅

後驅一般發動機還是前置，但是由後輪驅動，這種方式稱為前置後驅。這樣的機構簡化了轉向系統和操縱機構，方便進行維修。後輪驅動時整體抓地力更強，在上坡時重心後仰，更有利於爬坡和穩定，操控性好。不過整體的成本較高，因為後輪牽引力大，因此可能出現過度轉向的情況。

四驅

四驅分為全時四驅、分時四驅，主要應用於越野和一些SUV上，二者簡單的來說就是中央差速鎖的區別。前者過彎效率很高，提高了整體驅動力，但是傳遞效率並不高；後者成本低，經濟性好，過彎操控性很差。另外還有一種叫適時四驅，這種驅動方式結構嫌貴簡單，比較適合發動機橫置的擺放形式，缺點就是動力傳遞有限。

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阿松的小汽車

簡單地說，前驅是拉著走，後驅是推著走。

拉過行李箱的人都有體會：拉著走輕鬆，但是拐彎時拖泥帶水的不利落（轉彎費勁）；推著走，行李箱跑偏、拐來拐去的（轉彎太靈活）。

至於四驅，是四肢著地爬著的，穩當是穩當，但是費勁（費油）。

高手s

前驅，最普通的一種形式，噪音要小一點。後驅，傳動軸要經過座位底下，車內噪音會顯得大一些。但後驅車爬坡能力好像更好些吧。四驅只在特殊路段有用，在城市公路上基本體現不出任何價值。所以，買前驅車就好了，也是大部分人的選擇。

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