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你兒子讀的是武漢理工大學的車輛工程專業，該專業的綜合實力在全國開設本專業的166所大學裡排在第17名，具有非常鮮明的專業特色和及其強大的專業實力，該專業的畢業生無論是就業還是繼續發展，都具有非常廣闊的前景。
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武漢理工大學的綜合實力在全國排在第42名，其中，人才培養的38名；科學研究第54名。
武漢理工大學是國家首批211工程重點建設的教育部直屬重點大學，也是首批列入國家"雙一流計劃"建設高校，教育部和交通運輸部，國家國防科技工業局共建高校。學校是教育部直屬高校中為建材建工，交通，汽車三大行業培養人才規模最大的學校，已經成為國家三大行業培養高層次人才和科技創新的重要基地。
武漢理工大學有馬房山校區，餘家頭校區和南湖校區，佔地近4000畝，總建築面積174.59萬平方米，圖書館藏書309.41萬冊，共有25個學院，4個國家重點實驗室（工程中心）。
學校現有一級學科博士學位授權點19個，一級學科碩士學位授權點46個，博士後科研流動站17個，有16個碩士專業學位授權類別，40個碩士專業學位授權領域，現有本科專業90個，其中國家特色專業15個，卓越工程師教育培養計劃試點專業28個，國家綜合改革試點專業4個，國家戰略性新興產業專業2個。
武漢理工大學的車輛工程專業是傾向於汽車車輛方向的。
車輛工程專業培養具有紮實的機械工程，車輛工程基礎知識與應用能力，能在汽車工程領域內從事汽車研究，汽車設計，製造，試驗和運用方面工作的富有創新精神。實踐能力和國際視野的工程技術人才，主要專業方向有汽車底盤，汽車車身，汽車電子。
學生畢業後能在汽車企業，研究院所，從事汽車設計，新產品研究，開發，試驗檢測，製作工藝等方面的技術和管理工作，也可在本專業和或其它相關專業繼續深造，攻讀碩士，博士學位。該專業的畢業生就業和發展具有非常廣闊的前景。
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武漢理工大學的車輛工程，在國內車輛工程專業中有一定地位和影響力的，雖然學校不是985工程大學不是車輛工程最頂級的專業，但是也有211工程大學和一流學科建設高校的背景，專業還是相當不錯的。
三強合併，融合發展
武漢理工大學是2000年由原武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學三所學校合併組建的。合併前，武漢工業大學隸屬於教育部，武漢交通科技大學隸屬於交通運輸部，武漢汽車工業大學隸屬於中國汽車工業總公司。武漢理工大學的車輛工程專業的來源，就是隸屬於中國汽車工業總公司的武漢汽車工業大學。
武漢汽車工業大學前身是武漢工學院，創辦於1958年。1960年華中工學院（華中理工大學的前身）的汽車製造專業併入了武漢工學院。所以這學校的車輛工程專業還是有很強的專業基礎的。1983年，學校由機械部劃歸為中國汽車工業總公司領導，與車企的關係近一步。1995年學校更名為武漢汽車工業大學，1997年學校通過了“211”工程重點學科部門預審，是已經是一所準211大學。而此前，武漢工業大學已經正式成為了211工程大學，武漢交通科技大學也是部分學科通過預審，算是準211工程大學。所以，武漢理工大學的合併，算是三強合併，車輛工程專業，是三強之一的武漢汽車工業大學的王牌專業。
不斷髮展，保持優勢
武漢理工大學的車輛工程專業，是國家特色專業、國家綜合改革試點專業、卓越工程師試點專業，這些背景也這一專業的發展增加了許多動力。車輛工程所屬一級學科是機械工程，在武漢理工大學擁有博士後科研流動站、一級學科博士學位授權點、一級學科碩士學位授權點，自然也包括車輛工程專業的博士學位、碩士學位授權點。第四輪學科評估結果，武漢理工大學的機械工程學科評級為B+，學科排名在所有參評學校的10%—20%。
武漢理工大學的車輛工程專業開設在汽車工程學院，是武漢理工大學的特色學院，汽車學科是國家"211工程"重點建設的學科。汽車工程學院共開設車輛工程、能源與動力工程、汽車服務工程三個本科專業，車輛工程只是這個學院本科專業中的一個。就業率也算不低。2018屆畢業汽車工程學院就業率為97.5%。
汽車工程學院分專業就業率如下圖，車輛工程整體就業率95.8%。武漢理工大學車輛工程專業的畢業生就業主要面向東風汽車集團。所有專業的薪酬水平，本科生轉正後為6788元，研究生轉正後平均為8263元。
武漢理工大學與東風汽車集團的淵源很深，長期以來車輛相關專業在產學研等方面保持著合作。所以，武漢理工大學的車輛工程專業畢業生，進入東風汽車集團的相對容易。
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高考第一志願
專業的就業率十分高 也是武漢理工的幾個王牌專業之一 發展的前景方面 新能源和無人駕駛比較不錯建議多學習這裡兩個方面的專業知識
武漢理工大學 | 車輛工程 | 博士
我本科和研究生就讀的是武漢理工大學材料學院材料成型及控制工程，前身是武漢工業大學，博士就讀的是武漢理工大學汽車工程學院，前身是武漢汽車工業大學。
武漢理工大學 | 車輛工程 | 本科
我們專業老師都比較嚴，有的科目全班最高分也就80。同學院別的專業一樣的課，平均分90多。平時學的再好，老師不好，還是拉倒。最後我們專業也沒有各種本科的項目機會，消息閉塞，除非人脈廣大，否則沒戲
武漢理工大學 | 車輛工程 | 碩士
車輛工程一般分為兩種，通用車輛與機車方向，我們是通用車輛方向。我們學校車輛工程分為發動機燃油，電子電控，零部件技術，等。我在零部件技術這邊，學到了很多。
謝牧垚的花藝日記
武漢理工是我國最早開設車輛工程的三大院校之一（還有清華大學、吉林大學），於1999年成立，其研究方向是通用車輛工程！
武漢理工大學於2000年由原武漢工業大學、武漢交通科技大學、武漢汽車工業大學合併組建，人們擇取三校中的一個字，便有了“公交車大學”的趣稱。
“武理工”在“建材建工、交通、汽車”三大行業中具有非凡的實力，為我國“三大行業”培養了數以萬計的高層次人才，也成為“三大行業”科技創新的重要基地。車輛工程專業所在的一級學科–-機械工程有碩士及博士學位授權點，而且在2017年第四輪學科評估中被評為B+等級，車輛工程是該校的國家特色專業，國家綜合改革試點專業，該專業所在的機電學院有國家級實驗教學示範中心和省級實習實訓基地，毫不誇張地說，車輛工程專業是武漢理工大學的王牌專業之一，有歷史底蘊，實力深厚，近些年來高考錄取收分在各省都很高！
作為一所理工類的211院校，再加上武漢這個較佳的地區優勢，它的發展不可限量，現在已經是武漢七校聯盟之一，如今，有數據證明，截止2017年底，中國機動車保有量達3.10億量，到目前還要高於此數據，車輛工程專業的國內市場是相當有前景的，跟汽車🚗相關的配套服務行業也在蓬勃興起，只要你掌握好了專業技能，再加上學校的名片，何愁就業呢？
金馬高考志願
11年遇到一武漢理工畢業的女生，在一小工廠做前臺文員。
萌寶契媽
學校不錯，專業也還行，可以的
陽之影
我兒子也是該校該專業，17級的，就業還好，貌似中國汽車已飽和了，經過了連續三十年的產銷兩旺，不知道以後怎麼樣。
信了邪
理工大本科生40%升學，剩下60%中有一半進了世界五百強。一汽，東風，上汽，北汽，廣汽一招都是一兩百人。
屈景昭
非常喜歡的一所理工類大學～雖名氣看似不大，實力很強！車輛工程專業確為武氣工合併來的：早些年的畢業生可是搶手貨！即使現在，就業也沒有問題。不知道所學專業是那個方向的，這個也很重要，不就業往前走或許更好！
邊走邊看9905
武漢理工，沒得說。車輛工程專業就業搶手貨還高薪。
