市交通委說，2019年上海軌道交通全年日均客流1063萬人次，其中工作日客流1189萬人次，休息日客流789萬人次。2019年單日客流超過1250萬人次的數多達33天，最高客流出現在了“三八婦女節”，達1329萬人次。
2019年上海軌道交通全年日均客流1063萬人次，同比上升4.7%，其中工作日客流1189萬人次，同比上升4.8%，休息日客流789萬人次，同比上升4.5%，工作日增幅未像往年一樣大幅領先於休息日。
2019年單日客流超過1250萬人次的數多達33天，最高客流早早出現在了“三八婦女節”，達1329萬人次，全年超過1300萬人次客流的天數僅3天。
2019年單日客流超過1250萬人次的數多達33天，最高客流早早出現在了“三八婦女節”，達1329萬人次，全年超過1300萬人次客流的天數僅3天。
全網日均客流同比增加47.8萬人次客流，13號線同比增16.2萬人次，即以34.0%的客流增長貢獻度位列首位；其次是9號線11.6%及5號線10.1%的貢獻度。（5號線及13號線延伸段，已運營滿一年）
分時客流方面，工作日早高峰的進站客流，同比增幅：6:00-7:00同比上升2.6%、7:00-8:00同比上升3.3%、8:00-9:00同比上升5.3%。另外可以發現早高峰客流顯著高於晚高峰。
關注軌交早高峰客流：居住區方面，泗涇、佘山、曹路等站進站客流同比增幅較高。
泗涇站已完全超越莘莊，排行位列第一，同比漲幅11%；9號線松閔段上榜的站點還包括九亭、佘山、松江大學城、七寶，客流壓力十分嚴峻。
廣蘭路客流被13號線延伸站張江站分流明顯，同比下降19%。
商務區方面，陸家嘴、人民廣場、靜安寺穩居前三，虹橋火車站、龍華中路、汶水路同比增幅較高。
金科路早高峰出站客流被去年開通的中科路站顯著分流，同比下降14%；同板塊張江高科站，也有11%的下滑趨勢。
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