04.03 原價27.68萬，現跌至20萬，這款國六標準的寶馬豪車你會選擇嗎？

對於消費者來說，瞭解一輛車先入為主的肯定是顏值，其次才是配置、空間等方面的表現。如果你跳過第一步，直接來到後幾步的話，那麼可以說你對車輛的瞭解和自身的需求已經十分清晰了。在市場裡有這麼一類車不僅“顏值”沒得說，內在同樣讓你著迷，它就是豪華品牌SUV。完美的外觀、豐富的配置、寬敞的空間以及充沛的動力組成了你喜歡的樣子。今天說的這款就是新款寶馬X1,寶馬X1現在也是有著非常大的優惠，它最低配的原價是27.68萬，據悉，現在在江西南昌地區已跌至了20萬元左右，降幅達到了7.68萬，可以說是非常具有性價比的一款車

外觀方面，我個人很喜歡寶馬全新X1，首先是因為X1那飽滿和諧的外觀很吸引人。因為不言而喻，新X1活力四射的外觀造型就是最大的身份標杆！而且這輛全新的X1還秉承了寶馬家族的優秀基因，在設計美學上可以說已經達到了空前的高水準，那時尚大氣的外觀造型和流暢自然的車身線條交相輝映，相得益彰，彰顯著無與倫比的豪邁氣度，給我的感覺是充滿力量，動感十足。 首先，我們一起來看寶馬全新X1的前臉，可以說是尊貴時尚且不失恢弘霸氣，具有很強的視覺衝擊力

新X1前臉的外觀採用寶馬汽車家族式的設計風格，可謂美觀大氣、霸氣十足，再加上那繼承了寶馬汽車光輝血統標識式的雙腎型進氣格柵，更是堪稱經典，因此我們可以說寶馬新X1的外形酷炫，魅力十足，如果開出去不論是行駛在公路上還是停在停車場裡，都會有著超高的回頭率，從而讓車主們小小的虛榮心得到無比的滿足，那可真是身份和地位的象徵啊！

我們再看看X1的側面來看看。我覺得寶馬新X1的側面車身線條也是比較舒展流暢的,而且其在修長的同時還不失動感，看著感覺十分有力量，盡顯轎跑SUV的霸氣風格。因為新X1那動感十足的車身側面高腰線一直延伸至尾燈，過渡流暢而且相當舒展，給人一種無比舒緩的感受，而且經過加長之後，X1的側面顯得特別修長，這也讓人在潛意識當中不會對它的乘坐空間產生質疑，給人的第一印象不錯。

內飾依舊是濃濃的寶馬味，運動風格明顯，熟悉寶馬的朋友們上手無難度。此外，中控臺的整體高度較低，給人以更加寬敞的空間感。我喜歡寶馬全新X1，還因為新X1溫馨的內飾和獨特的中控操作檯也是非常顯眼，走的也是寶馬最擅長的簡約路線，整體感覺較為簡潔，中規中矩的。雖然網上有朋友吐槽說，新X1內飾的用料好像不太好，感覺不應該是寶馬應有的水準，而且內飾做工工藝也有待提高。不過我感覺新X1的內飾用料雖說感覺一般，不過卻也比較實在，凸顯著一種低調的奢華感，而且還在樸素中透出大氣。

不僅如此，我覺得新X1的中控臺佈局合理，操控便捷，而且層次也比較豐富。同時寶馬新X1的科技感十足，不僅採用了最新的iDrive操作系統，同時8.8英寸大屏幕的顯示細膩，菜單邏輯清晰，操作起來系統的響應也足夠流暢，感覺相當實用。 除此之外，我感覺新X1軟硬適中的黑色座椅，不僅簡潔大方而且還擁有著電動調節帶加熱記憶功能，在帶給我們舒適駕乘的同時也襯托出了濃郁的運動氣息，給我的感覺特別溫馨而美好，所以一定要點個贊！

新車在配置方面，入門級的sDrive18Li時尚型將新增後視攝像頭和電動行李廂蓋，此外，車輛還標了配倒車影像、多功能方向盤、前排座椅電動調節和記憶、電動摺疊帶加熱記憶後視鏡、全景天窗和雙區自動空調等。

寶馬X1還在全系車型的後排增加了兩個USB接口，主力車型xDrive20Li 尊享型更將行李廂感應開啟和帶有寶馬最新人機交互系統的8.8英寸中央觸控屏加入配置清單，與導航、語音識別、前排運動座椅、Dakota多孔型真皮座椅一起成為標配。

此外2019款寶馬X1還新增了四款靈活套裝“創新套裝”、“便捷套裝”、“娛樂套裝”和“冬季套裝”。其中“創新套裝”價格4000元。套裝含泊車輔助、前後泊車距離控制系統、巡航控制系統。

“便捷套裝”涵蓋了單項價格3500元的無鑰匙進入功能（包含前排車門、行李廂蓋，可實現行李廂感應開啟功能）以及價值2200元的外部、內部防眩目後視鏡。

“娛樂套裝”價格為6500元，內含的哈曼卡頓高端音響系統配有12個揚聲器以及無線連接的Apple CarPlay，無線連接Apple Carplay單項價格2500元，哈曼卡頓音響系統按車型不同單項價格分別為7200元和5600元。目前xDrive 20Li尊享型及以上車型可選此套裝。

寶馬X1搭載1.5T三缸發動機一直是被人吐槽的地方，但是它拉低了售價門檻，這一點還是值得肯定的。同時它同樣提供2.0T發動機的選擇，分為高低功率兩個版本，低功率版本最大馬力192PS，高功率版本最大馬力231PS，匹配8速手自一體變速箱。

採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架，四驅車型還配有X-Drive四驅系統。配合寶馬最為擅長的底盤調校，X1的操控性在同級別當中依然很有說服力。

個人試駕覺得全新X1動力表現較好，油耗也還算出色。寶馬新X1採用的2.0T發動機動力很給力，油門響應特別及時。只要肯踩油門，排山倒海的動力就會隨之而來，感覺動力充沛，爆發力很好，提速很快，後勁十足，完全沒有拖泥帶水的感覺。同時新X1的動力輸出也很暢順延綿，感覺很線性而且順滑無比，同時還沒什麼頓挫感，感覺真的很好！方向盤挺輕的，指向精準，指哪打哪，十分輕鬆，就是懸架偏硬，減震能力不是很出色

那麼這樣一款降幅非常大的“豪車”你會選擇嗎？歡迎在下方評論交流，最後，如果你也喜歡車，請給雷叔點個關注，我將每天更新不同的汽車類文章。