首先撼路者的外观非常的美国风，看起来高大威猛。高和宽与牧马人普拉多相当。甚至长度还多了100多毫米。只比之比三菱帕杰罗短了一点点。高大的身材，伟岸的背影，宽阔的背膀就这么硬气。撼路者的前脸线条设计很少，梯形中网粗壮的格栅呼应着它的整车气势。而且大嘴是当下的潮流，怎么可以变小？前后保险杠银色下护板，增添了许多越野的味道。
再看看撼路者的内饰。说实话，进入这车的第一感觉是内饰很有战斗感而又不乏科技感。撼路者的中控比较有层次感，镀铬装饰与梯形线条的运用，让人很有驾驶的欲望。加之八英寸中控屏的使用使得中控台也比较简洁，但是又非常实用。此外皮质座椅的质感也能带来非常舒适的驾乘体验，居家也很实用。
而撼路者真正的卖点是它的全时四驱系统。撼路者配备有全时四驱系统，前后轴的动力保持按需分配，前轮在任何状态下都有动力输出。在铺装路面行驶时动力更偏向于后者，更有利于操控。这套由博格华纳提供的中央限滑差速器采用多片离合器结构。能够根据不同路面和情况智能分配前后轴动力。撼路者不可以做到避免四驱和两驱不能及时切换的尴尬油耗上也会相对更低。
而且就相对于一辆硬派越野汽车来说。撼路者是配备了后桥差速锁的，使他的越野脱困能力提升了不少。同时撼路者的各种高科技配置也很丰富。比如胎压监测并线辅助车道偏离预警的配备，让撼路者的安全性能更高。前后驻车雷达倒车影像自动泊车等功能使得撼路者能够在复杂的城市路况中轻松自如。
而就车身尺寸来说。撼路者的长宽高分别是4840毫米、1885毫米、1890毫米。轴距为2790毫米。从数据来看。这样的车身尺寸在同级中优势相当的大。而在动力方面撼路者搭载2.0Ｔ全球十佳发动机。最大马力245马力。而且配备有扭矩放大功能。同时还有强大的全是四驱。和兼顾实用与越野需求的四种模式选择。能让越野更加智能。
其实福特撼路者。真的是一辆综合性能，非常好的越野车。在泰国，以及澳大利亚等国家。福特撼路者的销量非常好。同时非常被当地人民认可。但是它在中国市场却是一辆被人忽视的越野车。其实这一切问题。都是因为福特的合作商江铃汽车造成的。可以说撼路者一张非常好的牌生生的被江铃福特自己给打烂了。很多福特撼路者的车主。都经常在抱怨江铃的做工差。江铃的售后差。而江铃汽车却一直也没有过什么改变。
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