“南嶽”衡山的名氣更大，衡陽自然不肯放這樣一個大“IP”。衡陽市便因衡山而得名，遑論一座機場了。中國的機場普遍以所在地命名，衡陽南嶽機場位於衡陽市衡南縣雲集鎮，而云集鎮的名氣顯然不如南嶽的名頭大，後者更讓人熟記。南嶽機場不僅完善了華南北部地區和湖南機場佈局，更加直接的效應是拉動了當地房價的飆升。

2012年2月，南嶽機場獲得可研批覆，這也拉開了當地機場開掛般的建設工程。南嶽機場在5月份開始徵地拆遷，8月份正式動工，2年機場建設便全面竣工。11月6日南嶽機場通過民航業驗收，成為全國同類機場建設期最短、施工速度最快的機場之一。2014年12月23日，南嶽機場正式通航，此後的幾年中，南嶽機場取得長足進步。截止2018年底衡陽南嶽機場網絡覆蓋國內23個省會和重要旅遊城市，累計完成旅客吞吐量超過81萬人次，位列全國民航機場第105位，湖南支線機場第二位。

衡陽機場按照4D規劃，目前飛行區等級為4C，未來還為4E預留了發展空間。目前南嶽機場擁有一條2600米*45米跑道。航站樓建築面積達14316平方米，包括1個B類和4個C類機位。

現在衡陽已經完成了三維一體式交通架構佈局，通過一座機場、一條黃金水道、八條高速公路和六條鐵路構建起了立體交通網，而機場則是其中重要的載體和平臺。隨著南嶽機場的快速發展，2018年南嶽機場已經開始了擴建計劃，預計2019年10月底一起擴建新建6個停機位、2條聯絡道。預計2019年底啟動二期擴建工程前期工作。

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衡陽南嶽機場位於衡陽市衡南縣雲集鎮西北部，是湖南省第三大機場，目前已開通十三條航線，通達城市達二十二座，年客流量已達七十多萬。至於為什麼該機場與南嶽衡山有那麼點距離，卻依然命名南嶽機場呢？機場命名是一件大事，需要考慮各方面綜合因素擇優選取，社長現分析幾點原因如下：

1、更普遍的象徵意義。南嶽機場是全體衡陽人的機場，所以不叫雲集機場，而南嶽也恰是全體衡陽人的南嶽，所以叫南嶽機場更好。當然，南嶽機場和南嶽衡山景區所服務的對象不僅為衡陽人，南嶽機場也為衡陽周邊縣市居民提供了方面快捷的出行方式，南嶽衡山景區更是給中外遊客提供了一個集宗教、登山、賞景、農家樂於一體的福地。

2、更高的知名度，更容易被記住。南嶽衡山作為五嶽之一，是衡陽的一張亮麗名片，以此作為城市機場之名，知名度更高，也更容易讓人記住，因為大家一聽到“南嶽”，就知道是衡陽的。

3、更深刻的內涵和更深厚的文化底蘊。以“南嶽”命名，自然賦予了它更深刻的內涵和更深厚的文化底蘊，當你聽到這個名字的時候，聳入雲霄的巍峨形象便映入眼簾，充滿詩情畫意。相比之下，就不可能叫衡陽機場了吧！