目前，美團點評（簡稱美團）已能為用戶提供多樣化的日常生活服務，包括餐飲外賣、到店酒旅、打車出行和新零售等。美團面向用戶端，旗下已有美團、大眾點評、美團外賣、摩拜單車、美團跑腿、小象生鮮、榛果民宿、美團打車等APP產品；美團面向商戶端，旗下則有美團外賣商家版、美團管家、開店寶、美團酒店商家版、別樣紅和快驢進貨等產品。而美團的使命即是，“幫大家吃得更好，生活更好”。
繼小米科技之後，美團今天（9月20日）也在港交所成功上市，並且從上市開始就成為中國前十大互聯網上市公司之一。美團的市值高於京東，與小米的差距不大、如果按國內各互聯網上市公司的市值劃分梯隊的話，騰訊和阿里巴巴當屬第一梯隊，百度、小米、美團、京東、網易等公司屬於第二梯隊。
今天，王興與美團一眾高管、外賣騎手、商戶代表，共同見證了美團的上市時刻。美團開盤報72.9港元，較發行價上漲5.65%。王興數次望向背後大屏幕上美團一路上揚的股價，嘴角露出笑容。而先前在美團擔任COO的幹嘉偉同樣來到了現場。幹嘉偉說，他曾預期美團在十年內能夠成為中國前十大上市公司之一，如今該目標已經提前實現；未來成為中國前三大互聯網上市公司之一也是有可能的。而王興也毫不掩飾自己的野心和想法，並且曾在美團管理論壇上提了一個明確的目標，“要把美團打造成一家超過1000億美元市值的公司”。
而業內人士看來，美團在港交所上市只是一個階段性的勝利。美團上市後，仍然要面臨著不少的壓力，尤其是來自阿里巴巴（餓了麼）等競爭對手的壓力。有投資了美團的人士向媒體透露，美團上市後，必須要打贏外賣、酒旅兩場硬仗，要明顯分出勝負（外賣對陣餓了麼等、酒旅對陣攜程等）。另外，美團拓展新零售、打車出行等業務都還處於初期，如果要擴大市場就需要投入大量資源。
有接近美團高層的人向媒體透透露，一直以來，王興就是要把美團打造成為一個超級生活服務平臺；在王興看來，包括網約車、共享單車等新業務是符合美團這一戰略目標的。而且，美團採取多元化的擴張路線，美團的市值必將不斷提升。
一次，王興在接受外媒採訪時說：“用戶可以在亞馬遜或淘寶上買到非常多東西，但這兩者都只是用於購買實物的電商平臺，而美團則是能夠購買服務的電商平臺，哪種電商平臺能夠擁有上百萬甚至數十億的交易呢？”
關於與商業對手競爭的話題，王興則說過這樣的話：“通過非產品競爭力和服務競爭力一家獨大可能是短期的，可能會導致團隊懈怠，導致消費者、合作伙伴會不滿意，最後並不會發展得更好。最強的競爭力是你不斷兢兢業業的把自己的服務搞好，自然而然消費者會選擇你，規模越來越大就會成為行業老大，並不代表你不惜一切手段消滅老二的空間。”
對阿里巴巴、以及阿里旗下的餓了麼而言，如今的美團無疑是一個十分難纏、而又不得不面對的商業對手。餓了麼CEO王磊日面對媒體稱，即使美團成功上市，那也對餓了麼沒什麼直接的影響；未來餓了麼與美團競爭的核心在於對商家的數字化，以及各自的“生態能力”。
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