位于河北省石家庄赵县的赵州桥建于隋代开皇十一至十九年（591－599年），由建筑大师李春主持建造。桥总长64．4米，宽95米，主桥孔净跨为37．02米，是我国乃至世界最早的单孔敞肩石拱桥。
赵州桥全景
古往今来，游览赵州桥的游客都对赵州桥神话产生浓厚的兴趣，进而来到桥中央东侧的桥面上寻幽探秘。原来，赵州桥桥面上有一道深深的车撤，车撤前方不远处，还有两个圆形的驴蹄印。这是怎么回事呢？
民国赵州桥
相传，当年鲁班仅用了一夜就建成了这座大桥，桥建成后，他夸口说：“抬上四大名山，托举着太阳月亮也能过去。”宋柴王为了教训他，约了仙人张果老同登赵州桥，柴王用车推载着四大名山，张果老骑上毛驴手托太阳月亮，一起上桥，行至桥中，“咯噔” 一声，柴王用力跪在地上留下了膝盖印，车子也把桥面轧出一道沟辙。张果老的毛驴踩出了两个蹄印，鲁班一见慌了，飞身桥下，举起手托起桥身，于是，在桥拱石上又留下了清晰的手印。
神话传说赵州桥
据当地老人说，从前见过那鲁班手印，可惜1957年修桥时东边换了五道拱圈，把手印换掉了，再没有复制。
驴蹄印
大家知道，赵州桥有我国“桥王”之称。它造型美观，坚固耐用，杰出之处一是单拱37．02米的跨度保持了1400多年纪录；二是拱券肩平，桥面平缓；三是敞肩式拱券，通水性能好，自身重量轻。赵州桥历经10次水灾，8次战乱和多次地震，仍塑然屹立。
车辙和膝盖印
那么，留在赵州桥上的“仙迹”用作何用？现在为你揭秘，桥上这一组奇妙的雕刻，则是交通控制线。 “驴蹄印”是告诉驭手要爬坡了，需扬鞭策马；“车辙沟”是告诉车辆不能偏载，要走中间；而鲁班的手印则告诉后人，一旦赵州桥发生垮塌危险，鲁班手印处是最好的支撑点。
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