愛汽車，愛生活，大家好我是大V，說到汽車的發展歷史，我想大家可能都不太清楚，對於日常駕駛的人群來說，大家已經習慣了汽車的操控，但是油門和剎車分不清導致事故的案例比比皆是，那麼問題來了，車在設計之初為什麼汽要將油門和剎車放在同一側，難道沒有考慮到這種情況發生嗎？
首先要和大家說說汽車設計歷史
摩托車用手來控制油門，而汽車在設計時剛開始使用方向舵來控制方向，後來將船用轉向柱和方向盤引用到汽車設計上，這和摩托車不同的轉向柱和方向盤設計方案讓體重和體積更龐大的汽車能夠被人輕易駕駛，但是方向盤只能控制方向，動力和制動的控制用腳來完成，因此才出現油門和剎車在下方的設計。
剎車和油門不能只設計開與關的功能，它需要更精確的控制，而且需要持續控制才能讓汽車動起來，因此才需要通過時刻調整踩踏板來控制汽車，這也是為了防錯。
為什麼控制剎車要用右腳？
油門剎車用右腳控制，是因為手動擋車型需要使用左腳控制離合，在自動擋車型中駕駛者則可以使用左腳控制剎車，不需要抬腳移動即可踩下，關鍵時刻更能縮短剎車距離。
單腳控制油門和剎車如果出現誤踩的情況只要抬腳踩另外一個踏板就可以了，這樣也可以最大的防範誤踩帶來的損失。
其實更重要的一點是“慣性”，畢竟這麼多年來大家都是這樣都用的，小編開的是手動擋車型，而且已經習慣了右腳踩剎車，上次嘗試了一下左腳剎車，由於左腳習慣了踩離合，一腳就踩到底了，這樣做很危險的，速度太快容易造成打滑側翻，速度慢可能會造成追尾。
所以在這裡小編勸誡大家，路上開車，一定要慢！
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