前幾天，央視《焦點訪談》曝光了低速電動車，並用“三不管、四不像”來描述這個行業，引起了行業人士的憂慮！
但是，低速電動車作為低價位、便捷、短途、微型的電動出行工具，一直以來深受部分人群的歡迎。這是政府部門不能忽視的現實，大家不必為一次節目感覺到大難臨頭。
今年3月份，工信部就發出《2018年新能源汽車標準化工作要點》的文件，明確提出“推進四輪低速電動車標準制定”，這一句話也就說明了以下三個趨勢：
第一、低速電動車屬於新能源汽車範疇，表明國家已經開始重視低速電動車的發展，並列與其他新能源汽車，因此，低速電動車的合法身份早晚將落定，這是國家首次對低速電動車的積極態度。
第二、低速電動車未來屬於機動車。因為新能源汽車屬於機動車，而低速電動車屬於新能源汽車的一種，也不會例外。意味著需要有行駛證、駕照和交強險，不過管理上傾向於摩托車，比較簡單。
第三、不久，低速電動車的標準將會出臺實施。目前只有相關龍頭企業與地方政府共同指定的行業標準，沒有國家標準，因此全國“一地一策”，管理混亂，這種情況在國標出臺後會改善。
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