陌路閒者
日產天籟是日系三劍客之一，現在豐田凱美瑞，本田雅閣都換代成功，日產天籟也換代結束，可以說天籟的這次換代還是比較失敗的，本田雅閣靠換代登上冠軍寶座，凱美瑞靠換代得到了一批年輕人的認可，而日產天籟的換代導致天籟的定位變得模糊，消費者最喜歡天籟的地方是舒適好開，動力中規中矩夠用，全新天籟2.0L車型動力表現還不如老款天籟，2.0t車型動力好但價格偏高，所以現在的天籟處境很尷尬，已經被豐田凱美瑞和本田雅閣遠遠甩在後邊，如果天籟能夠大幅度優惠，或許會挽回局面
日產天籟
外觀方面：全新天籟的外觀還是比較不錯的，時尚運動不失穩重，面對凱美瑞和雅閣，這樣的外觀也是不遜色的
內飾配置：全新天籟的內飾升級改變後，更加簡單大方，看上去特別清爽，要比雅閣和凱美瑞有層次感，配置方面也有不錯的升級
駕駛動力和空間：全新天籟的空間和座椅舒適性都比較不錯，動力方面搭載了2.0L自然吸氣和2.0t渦輪增壓發動機，2.0L的動力表現一般，2.0t的動力表現比較不錯，要比凱美瑞和雅閣都好，但是價格虛高
總結：日產天籟這次的升級影響了它的定位，2.0L的價格合適，動力卻表現不好，導致消費者選擇了凱美瑞和雅閣，2.0t車型價格虛高，導致消費者認為性價比差，所以天籟要挽回局面，首先要調整定位和價格
色彩車圈
近日，有網友在網上諮詢我們，他現在非常想入手2.0t的天籟，但發現路上跑得不多，大部分入手天籟的都買2.0自然吸氣版本，2.0T的車型是不是不太值得購買？自己對動力要求還是挺高的，預算也足夠，想聽一下我們的意見。
針對網友的這個問題，今天我們就來簡單聊一下2.0T的天籟。2.0T的天籟現在處境確實比較尷尬，其實天籟換代之後，最大的亮點就是2.0T這個擁有可變壓縮比的發動機，但實際最走量的車型還是低配的2.0L自吸，原因很簡單，因為天籟現在已經撐不起20多萬的價格，大部分考慮天籟的人，都是在落地20萬甚至落地十八九萬的預算。
天籟2.0T發動機是真好，擁有252匹馬力，最大扭矩380牛米，擁有可變壓縮比這項技術，在節油方面還有一番作為。要知道，大眾邁騰帕薩特的380版本搭載的2.0T高功率發動機也不過才220匹馬力，最大扭矩350牛米。跟天籟的2.0T相比，都要遜色很多。
除了發動機之外，天籟各方面表現相對比較均衡，沒有什麼特別明顯的大缺陷。所以單單看產品力的話，天籟2.0T版本的車型物有所值。但是天籟的形象已經拉得很低了，就像曾經的別克君威，之前好歹是跟這些主流B級車競爭，帕薩特邁騰都要敬他三分，但現在已經淪落到跟速騰爭奪市場。天籟雖然還沒這麼慘，但是有向這個方向發展的趨勢。
值不值得購買就看你的價值觀了，不太考慮嚴格的車型等級地位，天籟2.0T買它沒有一點問題。如果有想在乎面子，又想玩兒動力操控，世上其實沒有這麼兩全的事情。國五排放時凱迪拉克ATS可能比較適合你，但是現在已經買不到了。
下面簡單說一下天籟2.0T入門智領版這款車在目前我們當地的價格行情。這款車的官方指導價是21.68萬，目前我們當地能夠拿到2.5的讓利，實際裸車價19.18萬。網上很多人說天籟的優惠力度能夠達到3萬甚至更多，但這幾乎是個例，詢問了我們當地的多家經銷商，都拿不到這樣的價格。不同車型的價格也是分地域的。購置稅16973元，保險一般和車船稅一起交，共計6441元，上牌費200元，總計215414元。個別地區白色車身還需要再加兩千塊錢。
這款2.0T入門版本雖然沒有什麼高精尖的配置，但是經常用的配置還是比較齊全的。像無鑰匙進入，無鑰匙啟動，倒車雷達，倒車影像，定速巡航，主副駕駛電動調節等配置都有，日常家用綽綽有餘。操控不錯，提速也非常給力，但CVT變速箱給人的感覺沒太有強烈的駕駛激情，也就是我們所說的傻快傻快的。不過這款車的綜合油耗表現還是相當出色的，車主反映平均綜合路況下百公里油耗在8升左右。
這款車的缺點主要就是內飾很多人吐槽太簡陋，個人感覺還算可以，並沒有到慘不忍睹的地步，但是做工確實有待提高，個別接縫的縫隙比較大。而且由於運動的造型，使頭部空間比較侷促，一米八以上的高個坐進去有點憋屈。再就是人們長期吐槽的腳剎，也算是一個缺點。還有低配車型遠近光燈都是鹵素的，夜晚行車光照強度不足。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論。說說你對2.0T天籟這款車的看法。
小馬侃車車
缺點個人覺得車門設計不太喜歡，弧角太長關門的時候不太方便吧，還有就是顯示屏有點小隻有手機大小。其它的都還是比較滿意的
外觀是沒得說新天籟年輕化了很多，相較老款好看多了，整體外觀可以用大氣來形容，作為商用家用都合適
深色的內飾看起來簡潔高端大氣，中控區域的佈局也比較清晰合理，一目瞭然
空間是很滿意的，後座坐3個人特別寬敞，後備箱是不得不說一下的實在是太大了，出門購物逛超市可以買好多東西
配置這方面只要安全係數高我就覺得其他沒問題了
2.0T的排量，動力還是很充沛的，起步加速完全沒問題，推背感也比較強，超車不在話下
換擋撥片是真心好用，還有多功能方向盤，定速巡航這個給我帶來了很大的便利，有省油還不怕違章，開車很輕鬆方便了很多
說到油耗那肯定是滿意的，當初選擇日系車就是為了省油，經濟又實惠，目前上下班天天在市裡開油耗在7.5，只走過一個高速，油耗最低開到了6.2，也是相當滿意的
不都說天籟是移動的大沙發麼，確實是名至實歸呀，很舒服，再加上我的全景天窗，開窗兜風很爽啊，真皮座椅自帶通風和加熱，坐車是種享受呀。
賴人做賴事
目前在售的全新天籟提供2.0L與2.0T的動力可選，新車升級之後外觀確實比以往運動許多，而且依舊是移動的大沙發，如果你比較年輕的話，那麼全新天籟的風格還是挺合適的。不過個人感覺全新天籟的配置比較一般，換句話來說就是性價比不高，所以不妨看看同級別的其他選擇，比如7月18日剛上市的新速派，售價16.99萬起步，而且升級多達22處，感覺比全新天籟有誠意。
外觀方面其實這兩款車都比較運動化，全新天籟變化比較大，前臉設計確實犀利了不少，不過新速派也不差，畢竟新速派的設計細節也優化了一些，整車線條設計都誇張了，前大燈組造型也更加扁平化，看起來眼神要更加兇了一些，而且這次新速派前大燈與尾燈都是LED光源，還是標配，所以說配置方面，新速派這次升級還是比較良心的。
配置方面算是新速派的重頭戲，在以往內飾配置的基礎上新增了一款棕色配色，感覺比較高級上檔次，方向盤也換成了平底樣式，算是運動車型都會配備的。此前新速派就已經公開了全液晶儀表盤的配置，本來以為會只在頂配車型上採用，不過其實中高配都有，算是配置下放的做法，而且十色氛圍燈同樣也是，如此一來性價比就上去了，畢竟這些對於全新天籟來說是很明顯的配置優勢，全新天籟的價格還不算便宜。
安全配置上，新速派也沒有遜色，光標配名單就有一長串，胎壓監測、自動駐車這些日常比較常用的安全配置都是標配，ESP車身穩定系統也在標配之列，基本上這些標配的安全配置就已經足夠滿足日常用車了，如果選擇中高配車型，還能享受到更多安全配置，比如360度全景影像這種，感覺新手還是很有必要配備這項的，畢竟如今行車安全很受關注，但是城市路況又比較複雜，所以建議選擇新速派的中高配版本，售價20萬左右都有，但是配置就比全新天籟要厚道多了。
動力方面，新速派這次全系都是帶T的發動機，如果中高配主要是2.0T低功率版本，優勢在於油耗比較給力，而且新速派這次發動機自動啟停也是標配的配置，所以新速派全系油耗都還可以，正常家用肯定油耗不會高，發動機都還是大眾系列，技術和使用壽命方面都比較有保證。
如今新速派已經上市了，建議你可以去店裡試駕看看實車，全新天籟動力表現應該不會比大眾技術好多少，所以從家用考慮，性價比還是需要比較一下的，在這方面新速派優勢很充足，比全新天籟值得買。而且目前天籟也沒有過多的優惠政策，再加上本來價位也不便宜，新速派還算是厚道的了。
暴走的車教授
說起新款天籟大家都搖頭，要麼是嫌棄它外觀設計不如雅閣好看，要麼是嫌棄綜合性能不如凱美瑞，要麼就是嫌棄它2.0L的動力實在是不堪一擊，總之一句話就是如今新款天籟就是處在舉步維艱的境地，銷量跟曾經的對手比實在有點尷尬，不過說句公道話，新款天籟或許有它不足的地方，但是大家別忘了它曾經與凱美瑞、雅閣齊名，是日系“三傑”之中的一員，就算如今銷量不如兩者，但是曾經能與兩者抗衡的優良基因還是存在的，況且如今新增了一個2.0T發動機，號稱同級別之中最強的動力，所以新天籟還是非常的有競爭力的。
很多人買天籟其實買的都是2.0L版本，這個車型說實在話真的沒有什麼突出的地方，唯一的一點優點就是源於其舒適性能，畢竟“移動沙發”的微章不是所有的車都有資格佩戴的。而除去這一優點之外真的拿不出有什麼值得稱道的地方，新款價格如今優惠又不大，和雅閣、凱美瑞打價格戰沒什麼優勢，而外觀雖然是仁者見仁智者見智，但是多數人會覺得新天籟的外觀比不上雅閣和凱美瑞，所以所謂的仁者見仁智者見智最終會被多數人的觀點所淹沒。那麼動力呢，這個也不行，新天籟2.0L的動力只有159匹馬力，號稱同級別之中最柔弱的2.0L。
所以買天籟最好的選擇其實就是新款的2.0T動力，因為在同級別領域之中它擁有著最強的動力，秒殺同級選手。先來看一下新款2.0T的數據，252匹最大馬力，而且此時的轉速不到6000轉，而同級別的日系車凱美瑞採用的是自吸，2.0L和2.5L輸出分別為178匹和209匹，而雅閣1.5T則是177匹，來到德系的邁騰和帕薩特，兩者的2.0T動力輸出都是一樣，高功率版本輸出220匹馬力，而此時的轉速基本達到6000轉左右。除此之外，新款天籟的百米加速所用的時間是同級別中最短的，這個數據相信大家都想不到——6.9S。比雅閣混動（8.09S）、凱美瑞混動（8.46s）還要強上幾分。
除了舒適性和動力性值得稱讚之外其實天籟還有很多優秀的地方是被掩蓋的，比如可靠性能，之前的天籟之所以能賣得那麼好，除了優惠大、舒適性高之外還有就是其性價比，而性價比所覆蓋的點很多，其中可靠性能就是其中的一點，如果沒有良好的可靠性能、那麼就不會帶來那麼好的口碑，也不會帶來那麼好的銷量，之所以很少人會提到它的可靠性能，那是因為這點光芒被凱美瑞所掩蓋，但是並不能代表它這方面不突出。除此之外還有綜合油耗、配置等等，其實都不錯。
所以說新款天籟還是蠻有競爭實力的，當然了所謂的競爭力指的是2.0T的配置，不過如今的2.0T價格有點高，從21.58到26.98萬元，而且優惠幅度並不高，多數地區基本在1萬以內，所以說買天籟最好是買2.0T，而買2.0T最好是買低配的就可以，這個配置性價比最高，在上去的配置其實可以考慮二線豪華車型了。
寫在最後：新款天籟2.0帶T的車型優勢其實非常的明顯，舒適不用多說，畢竟有口皆碑，而動力則是其如今最有力的競爭點，不過缺點也很明顯，那就是價格有點高昂，如果2.0T能控制在22萬以內，或許真的有機會再跟雅閣、凱美瑞抗衡（指的是銷量上的比拼）。對於新款天籟2.0T你們覺得如何呢？
醉翁之意不在魚
2.0T的動力強勁了很多，新款天籟外觀內飾上都全新換代做的更加年輕了，主要適合家用。
天籟2.0T發動機
天籟2.0T的發動機是採用可變壓縮比的2.0T VC-Turbo發動機，與英菲尼迪QX50幾乎一致。最大功率185KW，最大扭矩380N·m，馬力達到了252匹。官方測試百公里破百隻需6.4S。綜合油耗6.7L。發動機上來說是相當優秀的在強勁的動力之下油耗也不高。
車輛本身情況
就天籟車輛本身來講19款比以18款車長增長10mm，車寬增長20mm，車高矮了43mm，軸距也長了50mm，數據為（長4901*寬1850*高1447）軸距：2825mm。整體都優化了一節。外觀上顯得更加年輕化，應該會受到更多的年輕人喜愛。
對比之前來講確實要高檔多了，用料跟設計都更加時尚和豪華。不過在對比同級別來講也沒有太大的有點，只能說是中規中矩。不過簡約的的風格也挺好，家用車嗎。
價格
價格方面2.0T的天籟在21.58萬～26.58萬。低配的不推薦購買，主要是配置實在太低了。高配的也不推薦，價格定的有點高性價比不高。推薦購買中配22.98萬的優惠下來19多，性價比高。
總結：19款的天籟總體來講還是值得購買的推薦2.0T的中配。
這裡是車亦有道，如果有朋友需要了解車輛優惠政策可以關注評論我，@我你想關注的車型小編第一時間給你回答，謝謝。
我開車車
日產天籟，買來作為家用，那絕對能滿足你，作為日系三傑，天籟的表現也是值得肯定的，說油耗十七八個的那位，不符合事實了。
天籟售價區間17.58萬--29.88萬，題主問的2.0L排量，只有三款，你可以買舒適版這一款，原價要18.68萬，優惠後是15.88萬，有些個別地區買到了14萬多，你可以去當地經銷商那詢問一下，落地後要在18萬左右。
2.0L排量的天籟，最大功率110KW，最大馬力150匹，作為家用，它的動力足夠了。有些人喜歡拿幾秒鐘破百來衡量它的動力，我可以負責任的告訴你，家用車，用這個來衡量沒有意義。
天籟是一款不錯的中級車，軸距是2775毫米，寬敞而不失協調的空間能夠滿足你的需求，而且它的座椅很值得稱讚，非常符合人體工程學，乘坐舒適感挺強。因為天籟就是以“舒適”用作代名詞的。
天籟的噪音處理非常好，隔音做的比較舒適，發動機用的MR20型號，搭配CVT無極變速器，天籟的燃油經濟性得到不錯的發揮，而且它的技術可靠，故障率低，值得信賴。
配置方面，天籟只能算是中等水平，稱不上豐富，家用是夠了，低配的連個日行燈都沒有，比較起來還是舒適版的配置要豐富許多，所以我給你推薦2.0L的舒適版，性價比較高。
車誠相見
這款車的最大亮點就是動力了，它採用了與英菲尼迪QX50同款的可變壓縮比發動機，最大功率185kW，最大扭矩380N·m，0-100加速6.9秒。可變壓縮比的核科技更是亮眼，它能通過複雜的連桿機構，讓發動機在ECU的指揮下，將壓縮比在8:1到14:1之間調節，根據不同工況來獲得最佳的動力性或者燃油經濟性。如果對動力沒那麼大要求的話2.0自吸足矣
雲篆山車神
天籟，畢竟還沒換代，現在主打就是空間大、舒適，性價比高，就是家用車看重的點。
外觀來說，絕對過得去，小編可以說實車比圖片好看，經常在路上小編看到天籟都會望多幾眼。
內飾上，個人感覺這設計是有點略略的過時，特別是方向盤的銀色按鍵，莫名有種廉價感，但是家用車又不是年輕人拿去約會是不是，所以反而不是關鍵點。
關鍵點是家用，後排的空間。如圖，享譽中國家庭的“移動大沙發”，空間寬敞，座椅舒適，家用首選。
同時，家用怎麼能不看油耗，油耗上7-8，絕對感人。作為日系車的一員，故障率低，實用省心，完完全全就是為家用而生。附上廣大天籟車主的口碑數據以供參考，證明小編不是亂說
當然，缺點嘛，肯定有，輪轂小，沒有倒車雷達，倒車影像模糊，中控放物品的空間少，放個手機都要找半天湊位置。
但總體來說，還是很家居實用的，性價比高，值得購買
談遍身邊事
7月我試駕2.0Ｔ頂配，動力很強，車內音響營造的聲浪氣氛很不錯，外觀滿意，最後訂了次頂配銀色2.0Ｔ，要8月底提車（北京），唯一不太滿意是搭配是有米色內飾，居然無深色的，優惠3·5萬，置換補貼1·5萬，原價26.58萬最後到手價不到25萬。不知道對大家有沒有幫助。
