漢十高鐵
今天正式開通運營！
早上7：00
隨著G6854次列車
快速駛離襄陽東站
襄陽迎來歷史性時刻！
漢十高鐵是我省主導投資建設的第一條高鐵，武漢至十堰高鐵為雙線客運專線，線路全長399.126公里，設計時速350公里，從漢孝城際孝感東站引出，全線共設13座站房，總投資520億元。該項目也是目前湖北省投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。
當天7：00到9：10分
FM104襄陽之聲聯合
棗陽臺、隨州臺、孝感臺
進行融媒體直播
全程直擊漢十高鐵開通首日實況！
襄陽市發改委交通戰備科科長徐峰
市自然資源和規劃局規劃科科長楊曉東
在FM104襄陽之聲直播室
與聽眾和主持人進行了直播互動！
上午7：30分
襄陽之聲記者徐倩
從襄陽東站站臺
登上G6856次高鐵列車
第一站→棗陽
即刻出發！
7點30分，列車準時發出，速度
也從最初的一百多千米每小時漸漸提升至三百千米每小時！雖說是首日開通，但車廂內的乘客卻不少。
坐在平穩行駛的高鐵上，看著兩側呼嘯而過的樓房建築，感受著城市日新月異的變化，今年68歲的夏老先生激動地說，90年代，我們從襄陽到武漢要八個小時，後來慢慢有動車，現在又有高鐵了，一個小時就到了，而且半小時一班，最早7點就有了，就跟公交車一樣，真是太方便了！
目前，漢十高鐵襄陽東站至棗陽共有15個車次，其中發車最早的就是這趟G6856次，行程僅為14分鐘；發車最晚的是G6830次，於21：07分從襄陽東站發出，行程15分鐘到達棗陽。
棗陽站經過改造擴建煥然一新，車站改造後建築面積12000平方米，站臺規模將達到4臺9線，一座8米寬進站天橋和一座8米寬出站地道，構成了上進下出的客運新流線。
列車一路向東
離開棗陽站
車窗外飛馳而過的田野村莊河流道路
讓人心曠神怡
列車運行19分鐘後
8點03分抵達隨縣站
▽
融媒體直播進行中
連線了隨州臺記者張柱
目前，漢十高鐵襄陽東站至隨縣共有18個車次，其中發車最早的是G6854次，發車時間為7：00，行程30分鐘；發車最晚的是G6830次，於21：07分從襄陽東站發出，行程37分鐘到達隨縣站。
隨縣站，位於隨州市安居鎮車崗村。新站於2016年1月1日正式開建，距隨州南站17km，距離孝感東站99.5km，距襄陽東站124km，離廣州站1248公里，隸屬武漢鐵路局管轄，現為三等站。
經過22分鐘
高速、舒適的行車
8：25分
列車抵達安陸西站
▽
融媒體直播中
連線了孝感臺記者熊慶勇
目前，漢十高鐵襄陽東站至安陸西站共有13個車次，其中發車最早的是G6856次，發車時間為7：30，行程55分鐘；發車最晚的是G6892次，於19：20分從襄陽東站發出，行程47分鐘到達安陸西站。
安陸西站是漢十高鐵在安陸市境內設立的中間站點，位於安陸市棠棣鎮金泉村 ，站房設於線路右側，為兩臺四線，側平式站房，最高聚集1000人。
襄陽一路向東
襄陽一路向陽！
列車以每小時300多公里的速度
高速行進著
我們的這趟高鐵之旅
也離終點越來越近！
9：07分
列車到達終點站
漢口車站！
11月29日漢十高鐵開通運營首日，快捷、便利的高鐵動車深受旅客歡迎，旅客紛紛乘坐高鐵動車“嚐鮮”。29號上午，當天計劃開行的動車車票幾乎銷售一空。為滿足旅客出行需求，鐵路部門深入挖掘運輸潛力，及時加開3趟列車，並將襄陽東至漢口間開行的G6876／G6867次 2趟列車重聯，共增加4000多個席位提升運力。當天加開3趟列車的運行時刻是：
漢口-十堰東G6845次：漢口12：50始發，安陸西13：31到、13：33開，隨州南13：48到、13：50開，棗陽14：11到、14：13開，襄陽東14：27到、14：31開，谷城北14：54到、14：56開，丹江口15：07到、15：09開，武當山西15：22到、15：24開，十堰東15：35終到。
十堰東-漢口 G6846次：十堰東16：10始發，武當山西16：20到、16：22開，丹江口16：35到、16：37開，谷城北16：48到、16：50開，襄陽東17：13到、17：17開，棗陽17：32到、17：34開，安陸西18：05到、18：08開，雲夢東18：19到、18：22開，漢口18：56終到。
漢口-襄陽東G6889次：漢口19：22始發，襄陽東20：39終到。
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