商合杭、鄭阜高鐵即將開通，屆時市民駕車如何到高鐵西站？打的方便嗎？能坐公交車前往嗎？就市民關心的這些問題，記者近日來到高鐵西站，打探周邊路網建設，以及高鐵開通後交通組織方案。
月底高架和地面道路系統基本成型，確保高鐵開通
11月23日，記者駕車沿三清路（即機場路）、霞光大道，一路順暢到達高鐵西站落客平臺。這條線路也是高鐵開通後市民進入西站的主要通道之一。在高鐵西站南側的霞光大道，可以看到道路已基本建成，路面標線已施劃完畢，工人師傅正在栽植兩側人行道上的綠化樹。
在高鐵西站落客平臺前，部分連接的高架匝道正在進行最後的瀝清鋪設施工。從落客平臺上眺望，正對高鐵西站的淮河路已修至站前廣場，正等待最後的開通時刻。
“出租車場站於11月15日完成剩餘面層瀝青，公交車場站於11月18日完成面層瀝表”“航潁路（即霞光大道）11月20日通車，何園路於11月23日通車”……在落客平臺上，豎著一塊阜陽西站臨時保開通相關工程平面圖及工程時間節點，“目前相關工程基本上按原定的時間點完成，月底高架、地面道路系統基本成型，可以確保最後的開通。”城南新區管委會現場業主代表樊偉告訴記者。
在現場，參與各種掃尾工作的人員和機械穿梭不息，一片搶趕工期的緊張氣氛。實際上，保開通相關工程幾個月來均是在這樣的氛圍中完成的。
“我們原來的工期是按照2020年高鐵開通安排的，直到今年七八月份才接到通知，要保障2019年12月份開通。”樊偉告訴記者，這在當時看來是個“不可能完成的任務”：站前廣場為配合站房施工正處於停工狀態，周邊路網連個影子也沒有，高架也只是豎起了墩子，鋼箱梁還正在製作。
為了保障高鐵開通，城南新區全力以赴投入相關工程中，“所有施工單位分三個班組24小時施工，人歇機不歇。所有的工程每天都排定進度，一天一調度，沒完成的第二天一定要搶上來。”樊偉說，好在今年老天幫忙，天氣有利於施工。在多方努力下，從8月到11月下旬，相關工程已完成投資4億多元，可以保障今年年底高鐵開通。
實際上，高鐵近期開通後，站前廣場規劃建設的地下空間、公交樞紐站、郊縣客運站等均未建成，只是為了保開通設置了臨時公交場站、出租車場站等，周邊道路也未完全打通，這些在高鐵運營後一段時間內將處於施工狀態。相關方面表示，相關設施仍有不完善的地方，加之現場施工人員和機械較多，環境舒適度有所欠缺，市民乘坐高鐵如遇一時不便，還望能夠配合理解。
市民可從多條線路駛入落客高架
高鐵開通後，周邊交通如何組織？從各個方面前往乘車的市民，如何方便快捷地進入高鐵站？樊偉介紹說，根據對高鐵開通後客流量的分析，高鐵西站屆時每天約有五六萬人的集散量，目前投用的相關工程，可以保障應急狀態下10萬人的有序集散。
據瞭解，高鐵西站周邊道路屆時將部分打通，其中合圍站前廣場的四條路——紫雲路、何園路、霞光大道、卜子東路，在站前廣場的部分全部建成。屆時，駕車前往高鐵西站的市民，可從三個方向直接駛入落客平臺：從淮河路向西駛至紫雲路，再分流向兩邊何園路、卜子東路上高架，或是從霞光大道南北兩側直接駛上高架。
屆時，各方向乘客可按以下線路進入。泉北片區與西站連通主要通道：南京路—西湖大道—霞光大道。潁東片區與西站連通主要通道：南京路—西湖大道—霞光大道；渦陽南路—沙河路—三清路。老城片區進站連通主要通道：淮河路；南京路—西湖大道—霞光大道。城南片區及經開片區進站連通主要通道：新安路—淮河路；潁淮大道—三清路—霞光大道。
開車前往高鐵西站如何停車，也是市民關注的問題。記者在現場看到，緊鄰西站北側已建起兩座高大的停車樓。這兩棟國鐵停車樓，總面積3.5萬平方米，共932個停車位，可滿足社會車輛停放需求。同時，在落客平臺北側位置還設有社會臨時停車場，佔地1.15萬平方米，約設置有兩百多個臨時停車位。
公交、出租車組織方案確定
公交方面，原設計公交首末站部分區域（5700平方米）可完工，本次在此部分區域設置臨時公交車場（高鐵西站出站口北側），設置3個下客區位，9個發車位，17個停車位；臨時公交首末站可以設置9條公交線路。
為保障高鐵開通後的市民出行需求，市公交總公司將延伸公交1路、25路，調整53路線至阜陽西站。其中，延伸的公交1路線首末站為火車站至阜陽西站，線路具體走向：火車站-向陽北路-北京東路—濟河路—潁河東路原線至阜南路-西湖大道-霞光大道-阜陽西站。公交25路線首末站為火車站至阜陽西站，線路具體走向：火車站原線至清河西路-南京路-西湖大道-霞光大道-阜陽西站。調整後的公交53路線首末站為阜陽西站至市五中，線路具體走向為阜陽西站-何園路-紫雲路-淮河路—南京路—原線至市五中。
出租車方面，結合工期情況，原設計客運站部分區域（6500平方米）可完工，本次在此部分區域設置臨時出租車場站（高鐵西站出站口南側）。臨時出租車場站共有30餘個上客位、80個蓄車位，應急狀態下加強調度，每小時可發送2160人。按全天到達量5萬人次計算，佔高峰集散量的56.8%，滿足應急狀態時高峰人流疏散。
記者 馮啟俊/文
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長三角鐵路春運票昨起“團購”，線上團購網站、線下車站專窗都可申請
潁州晚報訊（記者 高紅 通訊員 張夢辰 許文峰）11月25日起，長三角鐵路開始辦理2020年春運務工團體票，採取提前網上團體預約和線下包車接洽的方式，為廣大務工人員購票提供方便。
企事業單位團體、零散務工團體通過線上團購網站或線下車站專窗即可申請辦理團體車票服務，300人及以上的大型團體還可以通過車站專窗申請辦理“團體包車”服務。
對於企事業單位務工團體和零散務工團體，受理列車開行日期計劃節前分兩個階段辦理，即：第一階段乘車日期為2020年1月3日—1月8日，第二階段乘車日期為2020年1月10日—1月24日；節後乘車日期為2020年1月31日—2月15日。受理列車及席別為中國鐵路上海局集團有限公司始發增開列車的全部席別（含臥鋪）、部分圖定普速列車以及動車組列車的座席。
為方便大型團體旅客集中返鄉，今年鐵路部門還推出“團體包車”定製服務。2019年11月25日至2020年1月20日，政府機構、企事業單位可通過車站專窗申請資質審核及包車需求提報。鐵路部門將根據包車需求和春運運力等情況，制定包車團體出行計劃。
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