大多數從事運輸業務的個體司機，對於喜歡的車，從不吝嗇自己的誇讚之詞。好就是好，不好就是不好，哪有什麼差不多？“我開福田時代卡車17年了，換過5輛，就是沒換過別的牌子，質量那是沒得說。”承德60歲司機老楊表達得就很直接。用戶對品牌的信賴，源於對品質、服務等方方面面的綜合認可。對於福田時代M3，這輛於2018年1月開回來的新車，老楊說總體感覺不錯。

由於輕卡多用於中短途配送線路，以運輸日用百貨、小家電、快遞等貨物為主，一般載重為2-3噸，快速、靈活、性價比高的產品最受司機們歡迎。福田時代M3定位於打造高品質產品，自2017年上市以來，廣受青睞，老楊就是其中一個非常典型的例子。記者在平日採訪中也發現，福田時代M3在京津冀地區尤為受到青睞，不少用戶都以自身經歷，講述了福田時代M3的與眾不同。

17年來始終鍾愛福田時代 從小卡到輕卡愈發給力

▲福田時代M3

卡車是司機征戰的座駕。在古代，如果將軍能有一副陪伴多年的座駕，這座駕可以說是將軍的寶馬良駒。老楊的座駕來時，距今已很久遠了。

2001年，老楊購買了第一輛福田時代小卡。當時他並沒有想到，這輛車能如此給力。開上後感覺全變了，他說這輛車，大的配件17年以來沒有被更換過，質量那是沒的說，槓槓滴。

十多年來，老楊總共買了5輛福田卡車，今天要說的主角——福田時代M3，是一款針對城市物流市場消費升級開發的全新一代高品質輕卡，基於滿足用戶對品質、效率與舒適性升級的需求，依託福田汽車強大的全球技術資源打造而成。

福田時代M3首次全面應用國際產品研發流程，同時大幅升級供應鏈體系，產品更可靠，運營成本更低，從而真正做到高效高收益，為用戶呈現新一代高效輕卡的價值新體驗。

當看到福田時代M3時，老楊也是一下子被吸引到。他說，在承德雙橋區拉散貨的司機們，有很多都認識他。自己買了福田時代M3後，周圍拉貨的朋友也紛紛採購。

2017年，福田時代M3剛上市時，閱車無數的他，看中的是這些硬配置：五十鈴、雲內、康明斯動力，滿足國五排放標準；馬力分配有115匹、150匹等；變速箱匹配萬里揚6檔；外觀俊朗，時尚感強，有白、藍、紅幾種顏色可選；駕駛室經過全新升級，駕乘座椅結合人體工學設計，舒適度更高。

老楊說，17年間，自己和福田時代卡車相熟，特別信賴這個品牌。其與其他品牌的不凡之處在於，質量穩定，產品出新速度更快。福田時代M3是全新的產品，配置升級、舒適感升級，帶給司機的駕駛感受自然倍感輕鬆。

當然，若說福田時代輕卡在老楊手裡一點問題沒出過，誰也不相信。老楊說，大的問題的確不曾出現，當然小的問題會有。

在購買福田時代M3並且運行8個多月後，其里程已超過1.5萬公里，除了更換過一些易耗品，發動機、變速箱等件運轉基本正常。按老楊的邏輯，只要大問題沒有，那些小的問題都不叫問題。

“我不樂意總找廠家的麻煩，如果有些小的問題就自己處理了。”老楊的話夠實在，也令人感動。

舒適、低油耗、性價比突出 福田時代M3“俘獲”用戶

▲福田時代M3駕駛室

買新車時，總有打動司機的一些理由。舒適性好、性價比突出、顏值高等，是許多用戶對福田時代M3優點的總結。

駕乘舒適感怎麼體現？沒有對比，就沒有發言權。

福田時代M3天津區域的一位經銷商張先生介紹說，買這款車的用戶多數是福田時代的老用戶。此前的一些輕卡，在舒適性方面並沒有體現出過多亮點，如今人們對於用車舒適需求更高，很多用戶看車時都要坐進駕駛室感受一下，而座椅是第一印象。與此前的一些產品對比，福田時代M3座椅的舒適性提升了不少。

據瞭解，福田時代M3 NVH靜音達到歐洲法規標準，座椅體壓分佈更科學，海綿硬度、座椅材質經過人體工學設計，坐墊、靠背與人體貼合度更高。同時，駕駛室內按轎車規格，設計配裝了液晶儀表盤、7寸多媒體播放器、定速巡航功能、電動門窗、中控鎖等。此外，整車還有20多處經過了人機工程優化，比此前的同品牌輕卡產品有很大的改善。

這款車最大的亮點在哪？性價比。一方面，採購成本大多不超10萬元；另一方面，使用中維修少、油耗低。

天津車主高先生，今年4月購買了一輛福田時代M3，排量為2.8L（紅色）。高先生首先對價格很滿意，他表示此款產品是同等配置中最划算的。同時，他還表示，現在該車已運行1.2萬公里，沒有出現大的故障，也沒有過多維修記錄。值得一提的是，高先生以普貨運輸為主，目前百公里平均油耗不足10升。“油費空車時能夠達到一公里5毛錢。”高先生說。

▲福田時代M3動力強大油耗更低

不過，高先生以城配業務為主，路況較好，油耗相對更低。在山城拉貨的老楊，在排量和配置大致相同的情況下，油耗多了一點，為每公里8毛錢。

雖然燃油費用兩相比較有所差異，但總體來說與同類競品對比，福田時代M3的油耗表現還是非常理想的。“我是和幾個朋友一起買的這款車，油耗都差不多（一公里8毛左右）。”來自石家莊的劉師傅這樣告訴記者。他還提到，同樣配置的競品車輛，並沒有這麼好的表現。

對於這款車的油耗反饋，作為經銷商，張先生也給予了肯定的回答。他說，福田時代M3上市後，多數採購過的用戶對油耗都比較認可，競爭優勢明顯。

結語：

輕卡外觀、內飾、動力、油耗，是城市物流用戶購車用車最關心的要點。福田時代M3作為一款新品，可說是有內外兼合之美。雖有用戶反饋這款車在個別細節上還可繼續提升，但作為城市物流企業、個體商戶賺錢的運輸工具，福田時代M3當仁不讓是一款值得推薦上榜的產品。

目前，搭載康明斯動力的福田時代M3已經在全國範圍內啟動大規模的推廣，附帶更多功能、實現更多升級的產品也正在持續開發當中。我們有理由相信，未來的日子裡，福田時代M3一定可以帶給各地輕卡用戶更多的用車實惠，為他們創造更大的收益和價值。

（物流商用車網 記者 晨瀟）