相信無論在城市還是農村，電動車和摩托車都是隨處可見，每天上下班的高峰期，簡直就是電動車和摩托車的天下。對於農民而言，電動車既方便又快捷，價格也可以讓人接受，外出買菜、接送孩子上學等，距離不遠的話開電動車或者摩托車實在是再方便不過的事情了，尤其是在農村，幾乎每一戶人家都有一輛。
可是最近幾年，很多地方開展了禁摩限電的政策，還規定了一系列的條例對違規電動車和摩托車進行處罰、沒收。不僅對於擁擠的城市，甚至連偏僻的鄉下農村都有交警在定期的抓車，這讓很多農民表示不理解。
首先，很多的電動車生產商還在不斷地生產電動車，每一年都有那麼幾種新的車型，更新換代不亞於各個轎車廠，不僅達標車，甚至連超標車都在不斷生產，生產出來之後，還被允許銷售，既然如此，為什麼不允許上路行駛呢？那生產出來的目的又是什麼？難道是欺騙顧客嗎？
其次，很多人將交通堵塞、交通事故都歸咎於電動車和摩托車，但這畢竟是少數情況，各種事故難道責任都在電動車和摩托車嗎？開小車的外出購物有時候連車位都沒有，那麼騎電動車是多麼方便，近距離買菜、接送孩子等開車是多麼麻煩的事情，開車的朋友想必深有體會。而且電動車和摩托車的價格很多人都能接受，方便快捷。
第三，如果有人說為什麼不騎自行車或者走路，低碳環保的話，那麼這麼熱的天，你願意出去一身汗嗎？此外，小車的汙染難道不比電動車大嗎？
最後，還有專家表示禁摩限電是為了老百姓，違規車對其他人的人身安全有威脅，而且人人都能騎，很多人不遵守交通規則，所以很威脅，對此，個別專家建議禁止違規車上路，否則予以沒收等。
對此，農民們表示，建立完善的法律法規，對電動車和摩托車生產的審核和騎車駕駛人員的資質審核才是關鍵，而不應該是限制車輛上路，如果電動車和小車一樣，有各種違規拍照、扣分罰款、車輛分流等政策，交通的改善肯定不一樣。歡迎在下方留下你的評論和留言！
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