好鄰居喜糖專賣
什麼套路？現在大部分駕校施行教練承包制，就是籤協議。學校承包臺車給你，加油，維修都自己出。學員要考過了科目三，學校才給多少錢教練。那如果教練想要拿這個學員的培訓費，那你就必須盡心盡力教他，讓他早點過。如果學員科目二，科目三過不了，那教練就拿不到培訓費，另外學員考不過還要回來從新學啊。補考中間的時間是十天，十天過後才能網上預約，預約得一個星期，加起來將近二十天，二十天練車得燒多少油？這一種模式就是從源頭就杜絕了教練吃、拿、卡、要。如果教練工資想高，你就必須努力的讓學員過，過得人越多，工資就越高。你試想一下，假如我是一個學員，如果教練不教我，不讓我考。那麼第一，我不去考，教練拿不到培訓費。第二，如果我沒考過，回來還要繼續燒他的油。第三，我沒考，那就佔用了他的一個名額。比如說:學校一批分八個學員教練，有的不讓考，有的掛科……下批又分八個學員………，於此類推，那一臺車就練不開了。到那時學員不急，教練也急了！所以不要一說教練，就以為教練有套路。關鍵得看那個駕校的教學體制改革沒有。
王教練42
個人感覺科目三比科目二簡單，科目三主要考驗的是你的心態。考前一天一定要去考場，用考場的車熟悉一下場地，跑上幾圈，就當是在真的考試。第二天放鬆心態，自然地完成每一個動作。我科目二80分，科目三100分一次通過。
也祝你順利通過考試。
高興爸爸
不要怕，不要巴結教練，自己不懂教練不說，自己去網上學，然後考試，（教練可能說考試要和他說，你自己去網上約考，一次不醒兩次）
我的教練基本不理我，問話也不答應，我就不理他，自己鑽研，一次過
公主在包房
心態要保持好，上床前先在腦子裡想一下上車前該怎樣做，上車後做什麼，上車後想一下起步前做什麼，起步後進入下一個項目前先先在腦子裡過一遍下一個項目怎樣做，注意哪些，這樣就有備無患了
李勇80271779
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teloon
該幹嘛幹嘛，科目三比科目二簡單，注意自己的速度，跟前面車的車距，如果前面的車突然停下了，你不能跟著停下找機會超車這個時候車距的作用就顯現出來了，跟車太近這種情況就掛了，拐彎一定要打轉向燈頭也要左右看，露過路口，學校也要左右看，基礎夠硬什麼時候考都能過
