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先給結論：200萬預算還看什麼寶馬7系和奧迪A8，直接奔馳邁巴赫S450帶走。頂級豪車裡的“工薪消費”，帝王享受！
雖然邁巴赫早就停產，但奔馳卻從來沒有放棄過對於這個曾經跟勞斯萊斯和賓利平起平坐的頂級豪華品牌。所以奔馳邁巴赫S級就應運而生。
目前BBA大型車裡，主要的銷量還是以100萬左右的中低配車型為主，畢竟誰的錢都不是大風颳來的，有個車標就足夠唬人了。就算是花費近300萬買輛奧迪A8頂配，在別人眼裡這仍舊只是一款100萬左右的車子而已。所以高配、甚至頂配的奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8性價比並不高。
但是200萬的預算，像上一個級別到賓利、勞斯萊斯，明顯又力不從心。這時候，奔馳邁巴赫S級就有了用武之地。雖然如今的奔馳邁巴赫已經不是獨立品牌，但是江湖上關於邁巴赫的傳說依舊存在。所以，光是這邁巴赫三個字就立馬比傳統的奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8要高一個檔次。
實際上奔馳邁巴赫S450裸車價，經過關稅調整之後也就139.88萬元，整車落地也才160萬不到。相比賓利和勞斯萊斯動輒4、5百萬，奔馳邁巴赫真的算是鉅富階層裡的“工薪消費”，但是豪華曾度卻絲毫不亞於賓利、勞斯萊斯，那自然也就算得上是帝王享受了。
不過這車因為性價比太高，所以訂車難度較大，停車週期至少半年，而且普遍加價20萬左右。看來準備200萬預算才是剛剛好！
車無定論
50歲，要花200萬買豪車。糾結寶馬7系和奧迪A8或者奔馳S級？恕我直言，要麼肯定不是你買，要麼就肯定只是提個問題純屬好玩，否則我相信你有這個實力，就不會去糾結這幾款車了。
畢竟，都這歲數了，這個級別的車了，還有什麼比得上自己喜歡就好呢？難道真的還會在意誰的空間更大？或者誰的性能更強勁？不過我就這工作，還是要走流程的來一遍的。
三款都是大型車，奔馳5.03車長2.94軸距，奧迪5.26車長3.12軸距，寶馬5.25車長3.21軸距，數據上寶馬更給力一點，動力上也是奧迪和寶馬更搶眼。
奧迪A8提供6.3L自然吸氣W12發動機配8AT變速箱，最大馬力500，寶馬7系提供6.6T雙渦輪增壓V12發動機配8AT最大馬力610，百公里加速3.7秒，真的令人嚮往，寶馬7系同樣更給力一點。所以寶馬的操作感確實不是說說而已，自己開買7系吧。
愚說車
首先想買這幾款車的都是不差錢的主，在預算方面基本不考慮。有的得看自己的情懷喜歡哪個品牌，油耗也基本不考慮，買這些車的人不差油錢。如果是是頂配，首先肯定是奔馳邁巴赫680，
無論外型內飾，都是頂級，動力更不用說，十二缸不是鬧著玩的，坐在車裡根本感覺不到發動機聲音。 其次是寶馬760，科技感十足，品牌影響全球，推背感帶來的駕享樂趣是其它兩款達不到的
最後是奧迪，世界燈廠真的是發揮的淋漓盡致，不過在銷量上被前兩位碾壓。
中配的話首先個人覺得寶馬740.s320，不要為什麼，個人情懷。以上均是個人看法，不過自己也就是想想而已，買的話得找到那七個球了。
