在前幾年，社會上出現了一批批的共享單車，本來是為了給人們的出行提供方便，更是為了節約能源，提倡綠色出行，但是，各個公司看中其中的商機之後，共享單車開始氾濫。
在太原柳巷，共享單車的堆放成患，不僅僅阻礙了行人的步行，而且還給環衛局帶來了麻煩。
每當早晨，共享單車會堆放成一排排，遠處看去甚是壯觀，但是隻看到堆放，卻很少有人騎走。只能依靠人力來貨車拉運，這樣的做法真的值當嗎？
隨處可以見到破舊的或者受損的共享單車，上面佈滿了灰塵，很顯然是很久沒有人來騎乘過了，更有甚者將共享單車的密碼鎖敲掉，將單車變成自己家的私用車。
而且，這些流動在社會上的共享單車，由於使用基數大，一些商家打起了歪腦筋，將自家的廣告貼在把手上，這個真的是低成本高效率的廣告方式。
共享單車企業現在是ofo與摩拜兩大品牌領導模式，除了這兩家外，其他的共享單車企業都不怎麼好過，2017年不僅是共享單車扎堆出現的一年，同時也是共享單車企業衰退倒閉的一年，很多商家拜倒在人群中。這些還在流放在社會上的小車則變成了社會垃圾。
看著滿滿的都是小車，但是有多少能體現出他們的價值呢？
而且共享單車不單單公司需要成本，個人使用的話也需要押金，很多倒閉的共享單車公司面臨著押金難退，多處運營單位與工商局失去聯繫等問題，如果商家退還押金，商家將損失一大筆資金，如果不退換，個人的利益將會受損。對此，你怎麼看？
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